Какую машину выбрать?

← →
знайка (2012-09-17 09:40) [320]

Привели же пример про разворот, т.е. управляемость повышается. :)

← →
Плохиш © (2012-09-17 09:43) [321]

> знайка (16.09.12 20:47) [312]
>
> > Неужели ручник какими-то своими колодками тормозит?
> а подумать :)
>
>

Странно, тойëта королла старая, ниссан примера, форд фокус и никаках дополнительных колодок, прижимаются колодки на задних колëсах. О чëм ещë подумать?

> Пит (16.09.12 20:39) [311]
> Хотя смотря как производитель сделает. Но в целом, если
> ручник на дисковых будет колодками прижимать - так колодки
> имеют шанс просто прилипнуть при длительное стоянке.

Бывает, прилипают.

← →
знайка (2012-09-17 09:50) [322]

> О чëм ещë подумать?
Про привод.

← →
Sergey Masloff (2012-09-17 09:52) [323]

> Плохиш © (17.09.12 09:43) [321]
>
> > знайка (16.09.12 20:47) [312]
> >
> > > Неужели ручник какими-то своими колодками тормозит?
> > а подумать :)
> >
> >
>
> Странно, тойëта королла старая,

Странно. Насколько старая королла? У E12 точно отдельный стояночный со своими колодками. У авенсиса харриера и хайлендера-то же самое. Почти уверен что у камри то же самое но утверждать не буду.

← →
Павел Калугин © (2012-09-17 12:18) [324]

> знайка (16.09.12 21:00) [313]
>
> > торможение двигателем гораздо эффективнее всяких ручников
> с чего это?

Потому что
- Сначала ты тормозишь бампером, потом радиатором и уж потом - двигателем

← →
Плохиш © (2012-09-17 13:45) [325]

> знайка (17.09.12 09:50) [322]
>
> > О чëм ещë подумать?
> Про привод.

Какой привод у задних колёс на переднеприводных автомобилей?

> Sergey Masloff (17.09.12 09:52) [323]

> Странно. Насколько старая королла? У E12 точно отдельный
> стояночный со своими колодками.

E10 1994 года.

← →
pit (2012-09-17 22:16) [326]

Дядь Юр, а чего мото не хотите вспомнить? Мне кажется скутер современный 250-400 осень даже в вашем случае , конечно летний вариант,эго тем не менее.

Корейцы сейчас бюджетны и надежны (у меня за 9к ни одна лампочка не перегорела, только масло меняй ).
По удобству считай автомат (вариатор), для москвы очень удобно .
расход мизер, пробок считай нет, с вашим опытом безопасность достаточная, свобода перемещения - пятибальная.
С вашим опытом опять же эксплуатация - копеечная.
Ну и молодость вспомнить? )

Насчет погоды - сейчас сайты есть с прогнозами по дождю на 95%, не захочешь - в ливень точно не попадешь. Ну для мегаполисов в > +10 лучший вариант, я до последнего катаю прежде чем на машину пересесть

← →
Юрий Зотов © (2012-09-18 00:04) [327]

> pit (17.09.12 22:16) [326]

> Дядь Юр, а чего мото не хотите вспомнить?

Хех... да разве ее забудешь, эту моту?... Невозможно-с!

На четырех колесах возят тело, а на двух - душу. (С)тырено.

Проливной дождище, я мокрый до трусов, в сапогах вода - лечу по мкаду где-то под стольник и песни ору на всю столицу. Настроение - кайф!

> Мне кажется скутер современный 250-400 осень даже в вашем случае,
> конечно летний вариант,эго тем не менее.

Может, я и неправ, но к нынешним скутерам отношусь, как к прежним мотороллерам (одна и та же посадка). Табуретки! С любым объемом и мощностью - все равно табуретки.

Это не кайф, когда нельзя поставить ногу и выписать вокруг нее кругов эдак сколько хошь. Корыто мешает.

> По удобству считай автомат (вариатор), для москвы очень удобно.

Не люблю автоматы. Машина не должна быть умнее водителя. И на вариаторе звук движка непривычный - держит, гад, обороты на разгоне, а я привык слушать движок, понимать его.

> с вашим опытом безопасность достаточная

Эва... я ж не один на дороге... Не все от меня одного зависит. Вон их сколько развелось - даже не понимают, что творят.

← →
antonn © (2012-09-18 00:08) [328]

> Проливной дождище, я мокрый до трусов, в сапогах вода -
> лечу по мкаду где-то под стольник и песни ору на всю столицу.
> Настроение - кайф!

на самом деле на такое предложение где нибудь на avto.ru будет тьма очень неприятных отзывов :(

← →
Юрий Зотов © (2012-09-18 00:20) [329]

> antonn © (18.09.12 00:08) [328]

А чем вызвано?

← →
antonn © (2012-09-18 00:30) [330]

Их еще называют "хрустики".
Это уже когда мотоциклист разложится на дороге, может и не заденет никого, потому что был уверен что не подскользнется, не сдуется, вовремя затормозит. Ведь, в действительности, никто же не считает нормальным "полеты" на мотоцикле по автостраде в дождь под сотню?

← →
pit (2012-09-18 00:34) [331]

Антонн, ты не понял.

← →
antonn © (2012-09-18 00:35) [332]

ну возможно...

← →
pit (2012-09-18 00:42) [333]

Дядя Юра, вам шашечки или ехать? )))

← →
Inovet © (2012-09-18 01:22) [334]

> [327] Юрий Зотов © (18.09.12 00:04)
> табуретки

Унитазы ещё слышал про те старые.

← →
Юрий Зотов © (2012-09-18 01:28) [335]

> antonn © (18.09.12 00:30) [330]
> Ведь, в действительности, никто же не считает нормальным "полеты" на
> мотоцикле по автостраде в дождь под сотню?

Мотокросс видели? Там намного хуже (грязь, песок, пересеченка, крутые спуски и подъемы, косогоры, прыжки и заносы...). И буквально на каждом метре надо выигрывать доли секунды. То есть, надо все время держать максимально возможную скорость и максимально прямую траекторию. А еще надо как-то успевать управлять этой бешено скачущей железякой, не допуская погрешностей. И при этом терпеть боль, когда все тело каменеет от усталости, а дыхалка уже почти не дышит.

Я там гонял 6 лет. Особых успехов не достиг, но приличные результаты были. И по сравнению с этим "полет" на мотоцикле по автостраде в дождь под сотню - детские игрушки.

Хотя на сильно загруженной автостраде я бы так, конечно, не поехал. Всему надо знать меру.

Может, поэтому и живой? И даже не ломаный (тьфу-тьфу-тьфу).

> pit (18.09.12 00:42) [333]
> Дядя Юра, вам шашечки или ехать? )))

Все равно - табуретки.
:o)

← →
Юрий Зотов © (2012-09-18 01:35) [336]

> Inovet © (18.09.12 01:22) [334]
> Унитазы ещё слышал про те старые.

По-разному называют. У нас унитазами называли раздельные сиденья, как на старых мотоциклах выпуска до 60-х годов (по форме похожи). А мотороллеры (ныне почему-то называемые скутерами) - это табуретки.

← →
Юрий Зотов © (2012-09-18 01:40) [337]

> ныне почему-то называемые скутерами

Хотя испокон веков скутерами назывались гоночные моторные лодки.

"Все смешалось в дома Облонских"
(с) Классик.

← →
Германн © (2012-09-18 01:43) [338]

> Юрий Зотов © (18.09.12 01:28) [335]

> Я там гонял 6 лет.

Институтские годы, насколько понимаю/помню?

← →
Юрий Зотов © (2012-09-18 01:50) [339]

> Германн © (18.09.12 01:43) [338]

Начал в институте, завязал уже после него. Этим надо жить и совмещение с работой не очень-то получалось, пришлось выбирать.

← →
Германн © (2012-09-18 01:55) [340]

> Юрий Зотов © (18.09.12 01:50) [339]
>
>
> > Германн © (18.09.12 01:43) [338]
>
> Начал в институте, завязал уже после него. Этим надо жить
> и совмещение с работой не очень-то получалось, пришлось
> выбирать.
>

То же самое, но в другом виде спорта. Без наличия мотоциклов. :)

← →
antonn © (2012-09-18 02:12) [341]

> Мотокросс видели?

Видели. Это действо происходит на специально выделеной трассе

> Я там гонял 6 лет.

Я знаю о "мото-прошлом", не вчера же на форум зашел. И не смотря на "заслуги" и "опыт" таки придерживаюсь мнения что это (то что выше про дождь) недопустимо, а уверенных в себе людей я много видел, к сожалению некоторых уверенность подвела, точнее немного затмила

← →
Германн © (2012-09-18 02:21) [342]

Удалено модератором

← →
Джобер (2012-09-18 02:24) [343]

> antonn © (18.09.12 02:12) [341]

Да ладно, хватит занудствовать. Если на хорошем байке ни разу не ездил, тебе не понять всего кайфа.

← →
Юрий Зотов © (2012-09-18 02:41) [344]

> antonn © (18.09.12 02:12) [341]
> Видели. Это действо происходит на специально выделеной трассе

Это по телеящику оно происходит на специально выделеной трассе с искуственными препятствиями. Шоу. Зрелище. И заезд длится минут 5, вряд ли больше, устать не успевают толком.

А настоящий кросс (по крайней мере, в мое время ) - это естественная трасса и заезд длится не менее 20 минут. И погода - это уж как повезет. Бывало, неделю стоит сушь, готовишь тачку под твердую трассу, а перед гонкой всю ночь дождь и наутро получаем разбухшую глину. А если твой заезд не первый, то вообще капец - трасса разбита.

Хотя для предмета неважно, какая трасса. Важно, что в любом случае это намного сложнее, чем просто ехать по асфальту, даже и мокрому. Не подскользнуться на нем очень просто - надо всего лишь не делать резких ускорений/торможений и не превышать скорость на поворотах.

А уверенность в себе - штука неплохая, если она основана на чем-то реальном. Важно только понимать ту грань, за которой она превращается в самоуверенность.

Я ж не без головы гонял. Хоть и песни орал, а компьютер в башке все равно щелкает, просчитывает ситуацию. Чтобы не пришлось делать тех самых резких телодвижений.

← →
Юрий Зотов © (2012-09-18 02:51) [345]

> antonn

Кстати - а зимой? Мы же и зимой катались, в любой снег и гололед. Это уж точно похуже мокрого асфальта. А навыки в результате нарабатывались такие, что после этого дождь на мкаде - семечки.

← →
Германн © (2012-09-18 03:07) [346]

> Юрий Зотов © (18.09.12 02:41) [344]

А ведь согласись, что команда МИФИ по мотокроссу была лучшей!

← →
Юрий Зотов © (2012-09-18 03:11) [347]

> Германн © (18.09.12 03:07) [346]

Одна из лучших. МИФИ, 1-й ГПЗ, ЦСКА, ЗИЛ...

← →
Компромисс © (2012-09-18 09:38) [348]

> Хотя для предмета неважно, какая трасса. Важно, что в любом
> случае это намного сложнее, чем просто ехать по асфальту,
> даже и мокрому. Не подскользнуться на нем очень просто
> - надо всего лишь не делать резких ускорений/торможений
> и не превышать скорость на поворотах.
>
> А уверенность в себе - штука неплохая, если она основана
> на чем-то реальном. Важно только понимать ту грань, за которой
> она превращается в самоуверенность.

Тут кто-то писал, что на дорогах не только от тебя самого всё зависит. Появится неожиданно на дороге еще один такой лихач, можно на встречке (в условиях дождя видимость не очень, насколько я понимаю), только без опыта мотокросса, не справившийся с ускорением и оказавшийся на встречке, и придется от него резко уворачиваться, проклиная себя за самоуверенность...

← →
знайка (2012-09-18 09:58) [349]

> Какой привод у задних колёс на переднеприводных автомобилей?
Вы больше так не смешите... :)

← →
Андреевич (2012-09-18 10:16) [350]

> Компромисс © (18.09.12 09:38) [348]

Именно, сам пролетишь по своим делам, а кто-то испугается и вильнет, тормознет от неожиданности или перестраховываясь. Мот дальше поедет, а кто-то может пострадать, без всяких "контактов" со стороны мота.

> Юрий Зотов © (18.09.12 02:51) [345]
> > antonn
>
> Кстати - а зимой?

да мы и патроны в костер кидали в детстве, и то что выжили вовсе не означает все что было под контролем

> И зря пытаешься свой устав привносить в наш монастырь.

в какой это "ваш"?

← →
Лукошко (2012-09-18 12:18) [352]

> antonn © (18.09.12 02:12) [341]

Поддерживаю позицию и все посты.

> Юрий Зотов © (18.09.12 02:41) [344]

Двойные стандарты, дядь Юр?
Зачем провоцировать проблемы, если их можно избежать? Сами ж говорили.

← →
Пит (2012-09-18 13:28) [353]

> Мы же и зимой катались, в любой снег и гололед. Это уж точно
> похуже мокрого асфальта

лукавите, дядь Юр )

Асфальт плох асфальтовой болезнью. Снег в этом отношении гораздо приятнее.

← →
Пит (2012-09-18 13:29) [354]

> [344] Юрий Зотов © (18.09.12 02:41)
> Важно только понимать ту грань, за которой она превращается
> в самоуверенность.

У этого явно нет понимания грани.
http://www.youtube.com/watch?v=XihQeZpwqpE

> [350] Андреевич (18.09.12 10:16)
> да мы и патроны в костер кидали в детстве

Один знакомый мину в костре жарил с друзьями. Всех насмерть, он с пробитым черепом без глаза теперь.

← →
Пит (2012-09-18 14:06) [358]

а я вот сегодня такие штуки из заднего колеса скутера доставал:

http://goo.gl/Wt4cS

по дороге на работу, б%$%.
Хорошо шиномонтаж более-менее близко нашел...

> Лукошко (18.09.12 12:18) [352]
> Двойные стандарты, дядь Юр?

Не двойные, а последовательные. На мотоцикл я последний раз садился лет эдак 25 тому назад. Тогда стиль езды был одним, потом он сменился другим.

Что и должно было произойти. Все естественно.

← →
Джобер (2012-09-18 16:48) [360]

> Пит (18.09.12 14:06) [358]

Десятка тоже застряла? )

Какую машину выбрать? Найти похожие ветки