Бас-подгон от государства

← →
paul_k © (2005-10-11 09:47) [240]

SPeller © (11.10.05 9:36) [239]
Данное решение признать не правильным может только суд, или вышестоящее руководство.
судебное решение есть?
приказ свыше? Сами приняли сами отменили?
от думай зачем, почему, и не пора ли на жигули или на лисапет пересесть.
Ибо посмотрели, на реакцию и уже как положено на федеральном уровне влепят такое, что тебе с твоим правым рулем 2000 действительно копейками покажутся..
Как говорит один мой знакомый - думай и запасай вазелин, ибо государство все равно тебя поимеет

← →
Игорь Шевченко © (2005-10-11 09:51) [241]

Копир © (10.10.05 19:01) [225]

> А у меня ностальгическия воспоминания ;-)
> Я, ведь, в 1992 г. магнитныя кассеты "Шиваки" на Митинском
> рынке продавал.

На Тушинском. Кистате, мы вполне могли там встречаться.

> Инком-Банк.
> Особенно в славном сентябре 1998 г.

Зачем же ?

Эксимер, например.

← →
SPeller © (2005-10-11 12:55) [242]

paul_k © (11.10.05 9:47) [240]
Ибо посмотрели, на реакцию и уже как положено на федеральном уровне влепят такое
Только я не улавливаю - реакция была такой не из-за того, что местная таможня, а из-за такого повышения. И если влепят то же самое на федеральном уровне - меньше акций протеста не будет.

← →
Игорь Шевченко © (2005-10-11 13:05) [243]

SPeller © (11.10.05 12:55) [242]

Работать не пробовали ?

← →
paul_k © (2005-10-11 13:06) [244]

SPeller © (11.10.05 12:55) [242]
на федеральном наверняка влепят больше.
а протесты - да обпротестуйтесь. толку то, если решение принято буде честь по чести утверждено как по форме, так и по содержанию..

← →
boriskb © (2005-10-11 13:14) [245]

Вчера мимоходом слышал что у ВАЗА сменился главный акционер. Намерен сделать из него конфетку. Да еще и прибыльную.
Кто что слышал толком?
Инет не хочу. Может из города кто есть?

← →
Внук © (2005-10-11 13:27) [246]

>>boriskb © (11.10.05 13:14) [245]
Вы хотите сказать, что ВАЗ убыточен сейчас? Спасибо, повеселили от души, по-доброму. Нету у ВАЗа главного акционера, так что и меняться некому.

← →
boriskb © (2005-10-11 13:37) [247]

Внук © (11.10.05 13:27) [246]

Еще раз. По телевидению в спортивном обзоре обеспокоились судьбой ХК "Лада". Чуть ли не последние дни доживает.
Есть опасения, что новый главный акционер хочет от нее избавиться. Общественность бъет тревогу. :)
Так что настаивать не буду. Что слышал - то и сообщил.

← →
Внук © (2005-10-11 13:40) [248]

>>boriskb © (11.10.05 13:37) [247]
Может, про ХК и правда, очень может быть, а насчет ВАЗа - вряд ли.

← →
t1 (2005-10-11 13:51) [249]

АвтоВАЗ хоронит шансы выжить

http://www.dp.ru/materials/76025

← →
Внук © (2005-10-11 13:58) [250]

ВАЗ еще всех нас переживет :) Мне вот интересно, Вы искренне считаете, что там сидят полные дураки, которые даже в вопросах ценообразования не разбираются?

← →
DiamondShark © (2005-10-11 14:00) [251]

> Внук © (11.10.05 13:58) [250]

Просто у ВАЗа есть один коренной недостаток.

← →
Sergey_Masloff (2005-10-11 14:04) [252]

Внук © (11.10.05 13:58) [250]
>ВАЗ еще всех нас переживет :) Мне вот интересно, Вы искренне считаете, >что там сидят полные дураки, которые даже в вопросах ценообразования >не разбираются?
АЗЛК уже пережил. Или думаете на нем сильно глупее сидели чем на ВАЗ-е?

← →
TohaNik © (2005-10-11 14:08) [253]

> paul_k © (11.10.05 09:29) [238]
>
> SPeller © (11.10.05 9:15) [236]
> да не в том смысле.
> 1. не взяли сейчас копейку - завтра сдерут 10.
> 2. очень туманны основания обоих решений, как о повышении
> так и об отмене

Что туманно то?
Те кто ввозили стали мало отстегивать тем кто законы издает. Последние обиделись и издали, а потом они договорились. Все конфликт исчерпан. можно отменять.;)

← →
Внук © (2005-10-11 14:32) [254]

>>Sergey_Masloff (11.10.05 14:04) [252]
Есть основания ставить их в один ряд? :)

← →
SPeller © (2005-10-11 14:36) [255]

TohaNik © (11.10.05 14:08) [253]
Последние обиделись и издали, а потом они договорились
Очень похоже на то, что кто-то на этом хорошо нагрелся. Кому-то было выгодно чтобы цены какое-то были выше.

← →
SPeller © (2005-10-11 14:36) [256]

SPeller © (11.10.05 14:36) [255]
какое-то были выше
какое-то время были выше

← →
Внук © (2005-10-11 14:40) [257]

>>DiamondShark © (11.10.05 14:00) [251]
Да если б один :)

← →
paul_k © (2005-10-11 14:46) [258]

SPeller © (11.10.05 14:36) [255]

> Кому-то было выгодно чтобы цены какое-то были выше.

неправ ты.. выгодно - чтоб цена посточнно росла.
выгодно это любому посреднику, ибо сумма комиссионных растет.

Но в связи с этим от что делать будете если:
1. запретят ввоз праворульных машин
2. запретят оборот (куплю-продажу-дарение) тогоже
3. ну и самое "страшное" - запретят использование существующих машин, ну скажем старше 6 лет. Типаесли уже купил если новое, то поезди и выброси, а на хламе ездить не смей.

Надеюсь споров на тему что надежнее иномарка с правым рулем или таже иномарка с левым рулем споров не возникнет.

← →
paul_k © (2005-10-11 14:48) [259]

PS
"посточнно" читать как постоянно
PPS
мне место расположения руля пофиг, ибо у лисапеда он всегда посредине:)

← →
ANB © (2005-10-11 15:20) [260]

Вступлюсь за дальневосточников.
Я, правда, на Камчатке жил, на базе ПЛ. Мое имхо.
1. Автомобиль там не роскошь, а средство выживания, если в твоей в/ч нет своего автопарка, ибо за ягодой, рыбой на своих двоих 700-800 км не пройдешь, обчественный транспорт туда не ходит да и проезд весьма кусается.
2. На наших новых (и подержаных) машинах там никто не ездит, т.к. бензин намного дороже, чем на материке (в 2003 АИ-95 стоил около 16 рублей), зарплаты ниже, чем в Москве, а бензина японки жрут намного меньше (если больше 6 литров на стольник - это уже много), плюс меньше ломаются.
3. Зарплаты намного ниже московских, как ни вкалывай, а цены выше в 1.5 - 2 раза. Пример - начальник отдела кадров Промстройбанка получает в месяц 12 тысяч рублей со всеми надбавками и выслугами (кстати, это значит, что пенсия будет начисляться из расчета 12000 / 2.4).
4. К бизнесу тебя там и близко не подпустят. Можешь нанятся в море. Расценки : на торговое судно нужно заплатить 1500-3000 $ или до 50% от оклада за несколько месяцев. Оклад офицера - 800$. В море пробудешь от 8 месяцев до 2 лет без захода в свой порт. Уйдешь в отпуск - потеряешь место и придется заново платить. Рыбаком можно заработать много, но с рыбой и квотами уже давно напряженка и можешь всю путину просидеть. А чистый оклад около 4000 рублей в месяц. У военных стабильнее, но ненамного. Плюс можно ни за хрен сесть или попасть на большие деньги, если срочники разворуют твое хранилище.

Вывод - я слинял оттуда при первой возможности уволиться при сокращении. И абсолютно не жалею, а Камчатку вспоминаю только в кошмарах.

ЗЫ. А машину таки привезу из Владика, когда куплю квартиру.
ЗЫЫ. А правый руль намного удобнее именно при правостороннем движении.

← →
paul_k © (2005-10-11 15:37) [261]

ANB © (11.10.05 15:20) [260]
ЗЫЫ. А правый руль намного удобнее именно при правостороннем движении.
от только почему во всех государствах руль на ставять сто стороны разделительной полосы, при правостороннем - слева, при левостороннем - справа..

← →
Sergey_Masloff (2005-10-11 15:40) [262]

ANB © (11.10.05 15:20) [260]
>ЗЫЫ. А правый руль намного удобнее именно при правостороннем >движении.
В городе чтобы парковаться разве что? А то что на трассе при обгоне чтобы посмотреть что там впереди приходится вылезать на всю ширину машины это фигня?

← →
SPeller © (2005-10-11 15:46) [263]

paul_k © (11.10.05 14:46) [258]
неправ ты.. выгодно - чтоб цена посточнно росла.
выгодно это любому посреднику, ибо сумма комиссионных растет.
Сейчас цены если и вырастут, то совсем на копейки. Да, выгоднее будет на каплю, но прибавлять эту каплю такими методами - бред.

paul_k © (11.10.05 14:46) [258]
Но в связи с этим от что делать будете если:
1. запретят ввоз праворульных машин
2. запретят оборот (куплю-продажу-дарение) тогоже
3. ну и самое "страшное" - запретят использование существующих машин, ну скажем старше 6 лет. Типаесли уже купил если новое, то поезди и выброси, а на хламе ездить не смей
С такими предложениями надо в Америку - разваливать штаты. По одному, планомерно.

Ответ на вопрос. Если сделать это всё прям сейчас - наверное, продадимся Японии, ибо наше государство не сможет дать краю отрасль, равноправную по обороту средств торговле иномарками. Если всё сделать так как вы говорите, то мы получим экономический кризис в крае, армию безработных и заблокированную инфраструктуру. Почему - подумайте сами. Если не поймёте, значит, вы не знаете обстановку и положение дел в крае - как оно у нас на самом деле, а не со стороны.

paul_k © (11.10.05 14:46) [258]
Надеюсь споров на тему что надежнее иномарка с правым рулем или таже иномарка с левым рулем споров не возникнет.
Где нам взять эти иномарки, и, главное - откуда взять денег их на покупку? Тоже прикиньте к носу, почему так.

← →
ANB © (2005-10-11 15:47) [264]

> paul_k © (11.10.05 15:37) [261]
> ANB © (11.10.05 15:20) [260]
> ЗЫЫ. А правый руль намного удобнее именно при правостороннем
> движении.
> от только почему во всех государствах руль на ставять сто
> стороны разделительной полосы, при правостороннем - слева,
> при левостороннем - справа..
- не знаю, дань традиции, наверное. Я в Москве почти год пытался в такси на место водителя сесть :)))

> А то что на трассе при обгоне чтобы посмотреть что там впереди
> приходится вылезать на всю ширину машины это фигня?
- во первых и так прекрасно видно, плюс не будешь гонки на дороге устраивать, во вторых - пассажир на правом сиденье для чего сидит ? В третьих - очень удобно смотреть, когда обгоняешь, чтобы не зацепить машину слева.

← →
Sergey_Masloff (2005-10-11 15:51) [265]

ANB © (11.10.05 15:47) [264]
>- во первых и так прекрасно видно
особенно из-за фуры например
>, плюс не будешь гонки на дороге устраивать,
это не ко мне. Но 90 на трассе это не гонки. А когда впереди тошнит на 55 та вышеупомянутая фура...

>во вторых - пассажир на правом сиденье для чего сидит ? В третьих - >очень удобно смотреть, когда обгоняешь, чтобы не зацепить машину слева.
Справа то есть? ;-)
А пассажиру лучше молчать во время движения, но это сугубо ИМХО

← →
Antonn © (2005-10-11 15:52) [266]

Sergey_Masloff (11.10.05 15:40) [262]
В городе чтобы парковаться разве что? А то что на трассе при обгоне чтобы посмотреть что там впереди приходится вылезать на всю ширину машины это фигня?
не на всю, достаточно на половину. и не на всех дорогах. да и много таких, все уже привыкли видеть "выглядовающего".
а вот парковаться - красота, выходишь не на проезжую часть:)

← →
Antonn © (2005-10-11 15:55) [267]

Sergey_Masloff (11.10.05 15:51) [265]
это не ко мне. Но 90 на трассе это не гонки. А когда впереди тошнит на 55 та вышеупомянутая фура...
ну и что такого, отодвинулся метров на 30, отошел на пол корпуса и усе видно. Следует учесть, что японки машинки динамичные - педаль в пол и опомниться не успеете, уже будете впереди фуры:)

← →
Игорь Шевченко © (2005-10-11 15:56) [268]

> наше государство не сможет дать краю отрасль, равноправную
> по обороту средств торговле иномарками. Если всё сделать
> так как вы говорите, то мы получим экономический кризис
> в крае, армию безработных и заблокированную инфраструктуру

Слушай, а при советах край тоже иномарками торговал ? Или туда в ссылку ссылали ?

← →
Sergey_Masloff (2005-10-11 15:58) [269]

Antonn ©
А я и не про ваши края. У вас ездить не на правой японке было бы смешно.

Про отодвинуться метров на 30 - так туда сразу пятеро заедут! Только дай просвет ;-) Это подмосковные реалии ;-)

> Справа то есть? ;-)
- перепутал. На левом пассажир. Просишь его посмотреть и в отличие от водителя, тот можеть высунуться подальше и посмотреть внимательнее, так как ему не надо отвлекаться от руления.

ANB © (11.10.05 15:47) [264]
во вторых - пассажир на правом сиденье для чего сидит ?
"Все чисто" - были последние слова пассажира (Старый анекдот)

Antonn © (11.10.05 15:52) [266]
выходишь не на проезжую часть:)
А пассажира - под колеса...

SPeller © (11.10.05 15:46) [263]
Если сделать это всё прям сейчас
Да нет, не все разом, но тенденции к тому, чтоб постепенно убрать правый руль с дорог. совсем..

> ибо наше государство не сможет дать краю отрасль,
> равноправную по обороту средств торговле иномарками

Интересно, а чем край зарабатывал 20 лет назад? а 30? что, тоже спекулировали иномарками?

Sergey_Masloff (11.10.05 15:40) [262]
А то что на трассе при обгоне чтобы посмотреть что там впереди приходится вылезать на всю ширину машины это фигня?
Я уже говорил - ездим, и повышенной аварийностью не страдаем. Ко всему можно привыкнуть.

http://www.auto.vl.ru/news/20051011/6302/
http://www.auto.vl.ru/news/20051011/6303/

Ко всем, кто считает нас живущими на халяве - меня вы можете считать как годно необразованным и не понимающим в политике государства, и так далее. Но тогда кроме меня такими вы называете абсолютно всех дальневосточников, в том числе губернаторов, мэров, депутатов, политических и общественных деятелей. Если по-прежнему не верите, что мы правы - приезжайте сюда, поживите тут, и сами всё поймёте.

На этом дискуссию по сабжу предлагаю оставить в покое - инцидент исчерпан. Если же кто-то хочет поговорить на тему халявы и несознательности дальневосточников - предлагю завести отдельную тему.

← →
Sergey_Masloff (2005-10-11 16:03) [273]

Sergey_Masloff (11.10.05 15:58) [269]
Про отодвинуться метров на 30 - так туда сразу пятеро заедут! Только дай просвет ;-) Это подмосковные реалии ;-)
не, ну про 30 - это подзагнул - как в школе учили:)
Вообще, если кто то меняет скорость в потоке - значит это не спроста, я бы не полез, тем более под ж..пу фуре:)

paul_k © (11.10.05 15:59) [271]
А пассажира - под колеса...
пускай смотрит в зеркало:) да и все равно объезжают же. Просто водителю труднее вылазить, педали там, рули всякие...он погабаритней будет, чем пасажир:)

Antonn © (11.10.05 16:03) [274]
не, ну про 30 - это подзагнул - как в школе учили:)
в смысле в школе учили подальше отодвигаться, а не подзагибать:)

Игорь Шевченко © (11.10.05 15:56) [268]
Слушай, а при советах край тоже иномарками торговал ? Или туда в ссылку ссылали ?
Долго ещё советы вспоминать будем? Вот там-то и была халява, когда платили за время, проведённое на рабочем месте, а не за реальную работу, когда каждый старался создавать видимость работы.

Я не знаю, что было раньше, меня волнует сегодняшнее положение дел. А дела такие, что миграция населения происходит ИЗ края. Это весьма объективный показатель, абстрагированный от 13 рублей на метро в Москве, и 7 рублей на автобус во Владивостоке. Этот показатель не волнует, чем занимался край раньше, и какие цели преследует государство, делая тот или иной шаг. А если просто взять и убрать обсуждаемый сегмент рынка, то жить мы от этого лучше явно не станем.

> Интересно, а чем край зарабатывал 20 лет назад? а 30? что,
> тоже спекулировали иномарками?
- еще в 91 году, когда я туда приехал, край работал. И люди получали нормальные деньги за свою работу и надбавки за тяжелые условия. Не так уж много (практически ноль) москвичей срывалось на Север на заработки, больше ныли, что им за сидение в НИИ мало платят.

> государство не сможет дать краю

Интересная позиция, однако.

А че, край сделать сам уже ничего не может? Сам для себя же? Ему обязательно что-то дать надо?

Ну, тогда это не край, а прям детский сад какой-то. Неудивительно, что народ бежит из него в другие края.

> Юрий Зотов © (11.10.05 16:35) [279]
> > государство не сможет дать краю
>
> Интересная позиция, однако.
- ДВ уже сам ничего сделать не может в сегодняшних условиях. Разве что продаться китайцам. Придумали вроде хорошую идею - аукционы квот. Получили еще больше браконьерства, т.к. рыба в воде стоит дороже, чем на рынке. ДВ может экономически подняться, если дать ему полную свободу и снять все пошлины, но при этом все что можно в крае разворуют. Палка о двух концах. У меня предложений нету.

Бас-подгон от государства Найти похожие ветки