Вот говорят, что дельфи не умирает

← →
Ega23 © (2014-01-22 19:32) [360]

> Логика подсказывает, что отладочная информация нужна в дебагере,
> а не в exe. А с учётом того, что дебагер находится внутри
> IDE - логично держать эти 8мб в ОЗУ IDE.

Логика подсказывает, что процесс тестирования приложения включает в себя далеко не только запуски под отладчиком. Запуск под отладчиком - это поиск бага. Но сначала надо знать, что этот баг - есть.

← →
Rouse_ © (2014-01-22 20:10) [361]

> DevilDevil © (22.01.14 19:19) [358]
> > Ega23 © (22.01.14 19:17) [357]
>
> Логика подсказывает, что отладочная информация нужна в дебагере,
> а не в exe. А с учётом того, что дебагер находится внутри
> IDE - логично держать эти 8мб в ОЗУ IDE.

Здесь у тебя причинно-следственная часть сбоит. IDE и дебагер - разнесены, поэтому IDE (как обычной гуевой обертке, отладочная информация вообще нафиг не нужна), а с учетом того, что отладчиков много, и мы каждым из них можем воспользоваться - была придумана такая вещь, как хранение дебаг инфы как внутрях исполняемого модуля, так и во внешних файлах, причем ввиде достаточно большого количества документированных форматов, от RTD до банального MAP (жаль PDB все еще не прикрутят).

ЗЫ: и кстати, а что такое "ОЗУ IDE"? :)

← →
clickmaker © (2014-01-22 20:22) [362]

> что такое "ОЗУ IDE"?

сурьезные программеры юзают сурьезные IDE со своими ПЗУ, ОЗУ, ИБП...

← →
DevilDevil © (2014-01-22 20:36) [363]

Ребят, вы сейчас говорите о том, как просто
Я говорю о том как нужно
Может вам и нравится медленное громоздкое ПО
Вы можете находить оправдания почему то или иное решение применимо
И вы по своему правы, почему то или иное решение применимо. Только вот у производителей отечественного авто тоже были оправдания почему не делать качественные модернизации. И итог всем известен. "Волгу" к примеру в моём родном городе больше не выпускают

← →
имя (2014-01-22 21:08) [364]

Удалено модератором

← →
Плохиш © (2014-01-22 21:09) [365]

> Только вот у производителей отечественного авто тоже были
> оправдания почему не делать качественные модернизации.

Деланье модернизаций не только от желания производителей зависит, это так к сведению. Кстати и желания там даже не в первом десятке предпосылок находятся.

← →
имя (2014-01-22 21:48) [366]

Удалено модератором

← →
Ega23 © (2014-01-22 21:52) [367]

> Только вот у производителей отечественного авто тоже были
> оправдания почему не делать качественные модернизации.

Видишь ли. Понятие "качественная модернизация" - оно расплывчатое. Ты никогда не сможешь сделать автомобиль, который будет разгоняться до ста за 5 секунд, держать на трассе 150 при расходе топлива в 10 литров, перевозить отделение бойцов, 1.5 тонны груза, иметь 30 мм автоматическую пушку, выдерживать попадание 152мм фугаса, иметь возможность преодоления водных преград глубиной до 15 метров, разгоняться до 60 по тундре и менять масло после ста тыщь пробега. И всё это не дороже, чем за 800.000 рублей.

Определись уже.

← →
имя (2014-01-22 22:15) [368]

Удалено модератором

Удалено модератором
Примечание: Ша за чушь?!!!

Вот говорят, что дельфи не умирает Найти похожие ветки