Первый канал отжигает

← →
Ega23 © (2009-08-24 12:03) [120]

> Действительно если не бревна везли, то где охрана? Если
> бревна, то следующим захватят мусоровоз. Вопрос откуда пираты
> в балтийском море? Опять викинги грибов пережрали7

Самое интересное, что насколько я понял, владелец судна - Финляндия.

← →
Thrashead (2009-08-24 17:30) [121]

Зомбоящик - в топку. Точка.

← →
Inovet © (2009-08-24 19:21) [122]

> [82] Inovet © (23.08.09 10:04)
> Почему аварийная автоматика не закрыла задвижки - это то,
> что должно регулярно испытываться.

На НТВ тоько что увидел. Поиски крайних начались ещё до начала установления причин?

Шайгу докладывает Медведеву: автоматику монтировала никому неизвестая фирма, даже название не смогу по памати (подсказывают "Ракурс") "Ракурс", ни мне ни министру энергетики она не известна (не дословно).

← →
test © (2009-08-24 19:36) [123]

Крайне мутная история, судя по всем у историю уже придумали и не светит узнать что везли, кому, кто в Балтийском море шалил.

← →
SPeller © (2009-08-25 02:38) [124]

А еще кто-то из зомбоящега восторженно пиарился что эту операцию по спасению внесут во все мировые учебники как самую удачную, мол, они спецом выдавали в сми дезу :))) Смех да и только :)

← →
KSergey © (2009-08-25 09:07) [125]

> Thrashead (24.08.09 17:30) [121]
> Зомбоящик - в топку. Точка.

Почему же? Воложенную на него задачу оно выполняет успешно. Так что не надо.

← →
test © (2009-08-25 11:54) [126]

KSergey © (25.08.09 09:07) [125]
И какая у него задача показать рекламу?
Новости все равно в инете читают те же по тому же случаю, главные запилы в текущей идеологии учат на изусть и повторяют на форумах. Что он еще умеет?

SPeller © (25.08.09 02:38) [124]
Под каким заголовком? "Что то непонятное случилось и пропала вязанка дров или ракет или свежих законервированных инопланетян или сборник речей Новодворской".

← →
SPeller © (2009-08-25 12:24) [127]

> Под каким заголовком

хз, щелкал каналы и увидел только восторженный пиар, с чего начиналось не видел :)

← →
Иксик © (2009-08-26 19:27) [128]

По сабжу, вот лента.ру действительно отжигает. Обратите внимание на название статьи и на картинку :)

http://lenta.ru/news/2009/08/26/laser/

← →
blackman © (2009-08-26 20:33) [129]

Иксик © (26.08.09 19:27) [128]
Неплохо бы с начала заняться разработкой не лазеров для самолетов, а созданием новых самолетов

"Аэрофлоту" угрожает запрет на полеты в Европу
Власти Евросоюза обнародовали список из почти четырех тысяч авиакомпаний, которые с 2012 года должны будут снизить выброс диоксида углерода. В противном случае им будет запрещено прилетать в аэропорты Европы. В новом списке есть названия около ста российских компаний, включая крупнейшего перевозчика страны "Аэрофлот".

Согласно новым правилам, авиакомпаниям, чьи названия числятся в списке, с 1 января 2010 года необходимо будет приступить к мониторингу вредных выбросов у своих лайнеров. В отношении авиакомпаний, которые откажутся следовать новым предписаниям, могут быть применены штрафные санкции, либо полный запрет на осуществление полетов в ЕС.
...
http://lenta.ru/news/2009/08/24/avia/

← →
test © (2009-08-26 20:57) [130]

Иксик © (26.08.09 19:27) [128]
На борту самолета US Air Force))

← →
Anatoly Podgoretsky © (2009-08-26 23:28) [131]

> test © (26.08.09 20:57) [130]

Это то, что будет сбивать (сжигать).

← →
Дуп (2009-08-26 23:48) [132]

Надо Макаревичу новый фильм снять:

Характер разрушений – сорвана 800 тонная крышка, раздроблено бетонное основание, искорежены металлоконструкции, общий вес сорванных со своего места конструкций составляет 2.5 тысячи тонн, причем взрывчатых веществ не обнаружено, а самое главное, по заявлению одного из экспертов, «1500 тонный агрегат, вопреки законам физики, поднялся в воздух, продолжая вращаться и разбрызгивая воду» – свидетельствует о воздействии на конструкции разбалансированных космических лучей (никакой «гидроудар» не может произвести подобных разрушений). Это парные, противоположно направленные космические лучи, распространяющиеся во Вселенной во всех направлениях, открытые академиком И. П. Кулдошиным. Никакого нарушения законов классической физики нет, это расширение границ понятий физики. При прохождении через массивные, плотные объекты в Космосе космические лучи становятся разбалансированными, страшными по силе воздействия на космические тела, в т.ч. на Землю, благодаря эффектам антигравитации и сверхгравитации. В качестве примера их действия можно привести такой объект, как «Патомский кратер», сложенный «свежими» обломками пород (см. «Комсомольскую правду» от 26.02.2009, 05.03.2009). Еще один хорошо описанный пример – «Сасовский взрыв», происшедший 12.04.1991 около города Сасово Рязанской области (по сути это «антивзрыв»). При этом в космическое пространство унесено около 1200 тонн грунта! Уникальность катастрофы Саяно – Шушенской ГЭС заключается в том, что удар космических лучей пришелся точно в народно – хозяйственный объект и надо благодарить Бога за то, что удар не попал в тело плотины, иначе последствия были бы ужасающие. Никакой вины служащих СШГЭС и систем безопасности в случившейся катастрофе нет. При обследовании разрушений на Саяно – Шушенской ГЭС необходимо зафиксировать все, даже мелкие повреждения в очаге и вблизи от него, обратив особое внимание на кровлю сооружения, собрать свидетельские показания очевидцев явления в атмосфере, характер колебаний зданий, почвы. В очаге и в непосредственной близости должны быть признаки воздействия «столба» сильного разряжения (упрощенно, это можно охарактеризовать как удар снизу). Возможно, часть оборудования и конструкций могли исчезнуть, в том числе и люди, находящиеся в очаге разрушений или выброшены за пределы ГЭС. Надо поискать их на окружающей территории. Так же они могли быть унесены в Космос из – за своей малой плотности. Можно сделать вывод, что для повышения живучести системы энергоснабжения необходимо развивать локальные, автономные источники электроэнергии, в том числе альтернативные и, возможно, основанные на использовании энергии космических лучей после их детального изучения.

← →
KSergey © (2009-08-27 08:47) [133]

> blackman © (26.08.09 20:33) [129]
> "Аэрофлоту" угрожает запрет на полеты в Европу

Есть у меня сильное подозрение, что причиной этому - лоббирование интересов определенных авиапроизводителей и авиаперевозчиков, и только. А "экология" тут как нельзя кстати пришлась, впрочем как и в почти всех других случаях "глобальных экологических проблем".

← →
KSergey © (2009-08-27 08:50) [134]

> test © (25.08.09 11:54) [126]
> И какая у него задача

Не допускать волнений народонаселения. Все. Не важно как: кормить сказками, направлять "справедливый гнев" на крайне "вредные передачи" типа окна, дом2,3,4, сказки про страшное советское прошлое на фоне которго нынче - рай - ну и т.д. Методов много, цель одна и она вполне успешно решается на мой взгляд.

Это единственная задача зомбоящика.

← →
Inovet © (2009-08-27 09:00) [135]

> [132] Дуп (26.08.09 23:48)
> Надо Макаревичу новый фильм снять:
>
...
> на конструкции разбалансированных космических лучей (никакой
> «гидроудар» не может произвести подобных разрушений). Это
> парные, противоположно направленные космические лучи, распространяющиеся
> во Вселенной во всех направлениях, открытые академиком И.
> П. Кулдошиным. Никакого нарушения законов классической физики
> нет, это расширение границ понятий физики. При прохождении
...

Это в каких местах такое водится? А Макаревич-то чем провинился?:)

← →
blackman © (2009-08-27 09:43) [136]

KSergey © (27.08.09 08:47) [133]
Подозрение должно быть на чем-то основано.
Не в России запрещают, а в Европе. Есть международные стандарты.
При чем же тут лобби?

Немного о том, что планируется:

Отечественные самолеты проигрывают рынок Boeing, Airbus и менее крупным авиапроизводителям в первую очередь из-за двигателей. Парк самолетов — как существующих, так и перспективных — нуждается в ремоторизации. Но современное состояние двигателестроительной отрасли пока не позволяет решить эту задачу.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1219142

← →
Дуб © (2009-08-27 09:48) [137]

> Inovet © (27.08.09 09:00) [135]

шутка. :)

Про Нан-мадол я, кстати, отсмотрел. Сегодня принесут про Йонагуни. Заценю. При желании - отчитаюсь. :) Самому бы смотаться - за ради интересу. Надо правильную тумбочку завести.

← →
test © (2009-08-27 10:22) [138]

KSergey © (27.08.09 08:50) [134]
Инет в принципе с недавнего времени занимается тем же. Зомбоящик ИМХО проигрывает Всемирной помойке.

← →
Inovet © (2009-08-27 10:33) [139]

> [137] Дуб © (27.08.09 09:48)
> > Inovet © (27.08.09 09:00) [135]
>
> шутка. :)
>
> Про Нан-мадол я, кстати, отсмотрел. Сегодня принесут про
> Йонагуни. Заценю. При желании - отчитаюсь. :) Самому бы
> смотаться - за ради интересу. Надо правильную тумбочку завести.

У меня для такого есть тубочка на винте.

Поставил на закачку с местного трекера 33ГБ всю коллекцию но пока активных сидов нет.

Самая полная на сегодняшний день коллекция фильмов от Андрея Склярова
в DVD качестве

- Загадки Древнего Египта (2 DVD)
- Неизвестная Мексика (2 DVD)
- Перу Боливия задолго до инков (2 DVD)
Новое: А.Макаревич и в проекте А.Склярова!
- Тайны Йонагуни
- Невозможный НАН МАДОЛ

Первые три пожатые нашёл - чёто качается посмотрим что вперёд.

← →
Медвежонок Пятачок © (2009-08-27 10:37) [140]

Это не совсем полная коллекция.
Есть еще "геометрия пространства" про финстлерову метрику
+ какой-то семинар в ЛАИ

← →
Медвежонок Пятачок © (2009-08-27 10:39) [141]

+ про ковчег завета и братьев наших эфиопов

← →
Inovet © (2009-08-27 10:46) [142]

> [140] Медвежонок Пятачок © (27.08.09 10:37)
> Это не совсем полная коллекция.
> Есть еще "геометрия пространства" про финстлерову метрику
>
> + какой-то семинар в ЛАИ

Да забыл про них "Геометрия пространства" у меня в тумбочке есть.
Дополнительный контент:

- лекция А. Склярова в ЛАИ (1 DVD любительская съёмка)
Описание: А.Скляров Обсуждение и ответы на вопросы по поводу его экспедиций
Продолжительность: 0:48:30

- Геометрия пространства
Описание: Рассказ об одной из новых современных теорий устройства вселенной. Об этой теории упоминается в связи с египетскими пирамидами в фильме об экспедиции в Египет.

- Анизотропный мир (2 части)
Описание: Представляется как продолжение фильма "Геометрия пространства". Материал изложен более подробно и широко.

← →
KSergey © (2009-08-27 10:46) [143]

> blackman © (27.08.09 09:43) [136]
> Подозрение должно быть на чем-то основано.
> Не в России запрещают, а в Европе. Есть международные стандарты.
>
> При чем же тут лобби?

А стандарты свыше даются или людьми пишутся? А если людьми - то с какой целью?
Если с целью "борьбы за экологию" - можно не продолжать.

← →
Ega23 © (2009-08-27 10:56) [144]

> Не в России запрещают, а в Европе. Есть международные стандарты.
>
> При чем же тут лобби?

При том, что стандарты медународные разрабатываются с учётом интересов определённых кругов.

← →
blackman © (2009-08-27 11:18) [145]

Ega23 © (27.08.09 10:56) [144]
Конечно империалистов проклятых? :)))
Ты что нибудь про евростандарты слышал?

KSergey © (27.08.09 10:46) [143]
Если с целью "борьбы за экологию" - можно не продолжать
Почему? Наплевать на экологию?
Это конечно твое личное дело, но в Европе думают иначе.
Можно с ними спорить, но лучше модернизировать самолетные двигатели.
Тем более, что от этого снижается потребление топлива.

"Символом "Аэрофлота" по-прежнему остаются крылатые серп и молот, но в остальном бывшие коммунистические авиалинии практически избавились от своего советского прошлого. Хорошее тому подтверждение: к концу года авиакомпания почти полностью перейдет на самолеты, произведенные в США и Западной Европе.

"Аэрофлот" продает все свои самолеты "Туполев", являющиеся "рабочей лошадкой" гражданских авиалиний по всему бывшему советскому блоку. После того, как эти самолеты будут проданы, лишь шесть из примерно 100 самолетов, принадлежащих "Аэрофлоту", будут российскими. Эти самолеты модели Ил-96 будут летать по России и по некоторым зарубежным маршрутам, включая рейсы "Москва-Гавана" и "Москва-Ханой"."

"Представительница "Аэрофлота" Ирина Даненберг говорит, что "Аэрофлот" продает свои самолеты Ту-154, потому что, по сравнению с западными самолетами, они расходуют слишком много топлива..."
http://digest-news.ru/21551-ayeroflot-perexodit-na-zapadnye-samolety.html

← →
Ega23 © (2009-08-27 11:37) [146]

> Ты что нибудь про евростандарты слышал?

Конечно. Ещё раз хочу спросить: кем эти стандарты принимаются?
Любая отрасль кем-то лоббируется. Вся атомная энергетика - это Франция. Попробуй-ка вклиниться на европейский рынок.
Автопром - в большей степени Германия.
Ну и так далее.
Я вот искренне не понимаю: когда Онищенко запрещает ввоз какого-либо продукта на территорию РФ - это протекционизм и отстаивание медвепутинским режимом интересов определённых олигархических кругов. А вот когда аналогичное делает ЕС - это защита демократическим содружеством стран своей экологии от варварских азиатских товаров.

← →
blackman © (2009-08-27 11:45) [147]

Ega23 © (27.08.09 11:37) [146]
Ты можешь выдумывать о существовании лобби сколько угодно.
Однако даже Путин так не считает.
Например:
В.Путин против переноса сроков перехода на евростандарты топлива
Премьер-министр РФ Владимир Путин считает неуместным и необоснованным повторный перенос сроков перехода к производству экологически чистого бензина. Такое мнение он высказал на совещании по вопросам состояния и проблемам развития нефтяной отрасли РФ в г.Кириши (Ленинградская область).

По словам В.Путина, сегодня вновь звучат предложения отложить сроки перехода к производству более качественного бензина, растянув их еще на 7-10 лет. "При всем уважении к нефтяникам хочу напомнить, что у нас есть и другие отрасли, в том числе автомобилестроение. Они вкладываются в производство новых агрегатов, инвестиции уже идут", - сказал премьер.

Он подчеркнул, что этот вопрос связан с перспективами выхода отечественных производителей на мировые рынки с более качественным и дорогим продуктом, что выгодно самим нефтяникам. Поэтому, уверен глава правительства, несмотря на все сложности, нефтяные компании должны найти средства для модернизации производства и перехода к выпуску топлива новых стандартов.

При этом В.Путин не исключил возможности предоставления таким производителям определенной господдержки и в качестве примера привел гарантии по кредитам и субсидирование процентных ставок.

Ранее сегодня с критикой крупных нефтяных компаний выступил мэр Москвы Юрий Лужков. Градоначальник обвинил их в затягивании перехода страны на более экологически чистый бензин. По его словам, в России только Москва перешла на стандарт Евро-3, в то же время европейские страны уже начали переход на Евро-5. "Наши нефтяные воротилы мешают переходу страны на новый стандарт качества топлива для автомобилей", - подчеркнул мэр.

Он добавил, что они специально опускают планку до Евро-2. По мнению Ю.Лужкова, это делается зачастую для того, чтобы реализовывать бензин низкого качества. При этом никто не обращает внимания на вред, который наносит экологии применение такого топлива.

Напомним, что в соответствии с первоначальными планами, Россия должна была перейти на стандарт Евро-3 с 31 декабря 2008г. Однако в прошлом году, по просьбе нефтяников, производство бензина стандарта Евро-2 было продлено на 2 года - до 31 декабря 2010г. Теперь нефтяные компании заявляют, что и этого времени им недостаточно.
http://top.rbc.ru/economics/12/02/2009/280196.shtml

А про авиационные дела я уже сказал в [145]
Сам Аэрофлот уже понял свои выгоды.
Только Ega23 сомневается :)

← →
test © (2009-08-27 12:00) [148]

Ega23 © (27.08.09 11:37) [146]
Наш разведчик, их шпион ))

> "Представительница "Аэрофлота" Ирина Даненберг говорит,
> что "Аэрофлот" продает свои самолеты Ту-154, потому что,
> по сравнению с западными самолетами, они расходуют слишком
> много топлива..."

Ага. А Як-42, который изначально разрабатывался как средний магистральный лайнер с очень экономичным двигателем - мы тоже использовать не будем. Потому что он произведён не на Западе.

> blackman © (27.08.09 11:45) [147]

Мдя.
Ну да против ВВП не попрешь.
Или речь о толковании его слов? Впрочем не важно. Если вы считаете, что кто-то с радостью тратит деньги и печется об экологии - то я рад за вас.

> KSergey © (27.08.09 12:02) [151]
>
> > blackman © (27.08.09 11:45) [147]
>
> Так все же, кем и зачем принимаются стандарты? Вопрос вам.

Чё тупишь-то? Сказано тебе - "Природу бережём" (с)

blackman © (27.08.09 11:45) [147]
Что такое Евро 5?
Чем оно отличается?
Если только наличием линии которой кроме инициатора нету, то это "корупция 2: новые реалии".

Пора уже начать выпуск бензина без фреона. На бензозаправках табличек нет о том, что бензин без фреона. Предлагаю подать жалобу в ПАСЕ. Уж они то наведут порядок. Ну и коровам клапаны вставить уже. А то разрушают озоновый слой своими метеоризмами.

> [154] Дуб © (27.08.09 12:21)
> Ну и коровам клапаны
> вставить уже. А то разрушают озоновый слой своими метеоризмами.

Систему дожига.:)))

Ega23 © (27.08.09 12:03) [152]
Чё тупишь-то? Сказано тебе - "Природу бережём" (с)
А Баба Ега против :)

test © (27.08.09 12:08) [153]
Евро-5 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах.
Стандарт обязателен для всех новых грузовых автомобилей продаваемых в Евросоюзе с октября 2008. Для легковых автомобилей разработка стандарта Евро-5 еще не завершена.

Нам хотябы до Евро-3 дотянуть
Евро-3
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE-3

KSergey © (27.08.09 12:01) [150]
Или речь о толковании его слов?
Какое толкование? Я вам цитату привел.
Что значит я считаю? Весь мир переходит на эти стандарты.
Если не переходить, то путь в Европу закрыт,
Открыт в Монголию, на Кубу или во Вьетнам, но опять таки не через Европу.
Может быть захотите еще в Северную Корею? Думаю, что этого маловато будет? :)

А с не стандартным бензином, вообще некуда будет за рубеж поехать кроме Северной Кореи и Монголии.
Да и самим-то чревато всю эту гадость нюхать в городе.
Для меня например, ветерок от Варшавского шоссе рядом крайне противен.
В ряде районов Москвы цена за квадратный метр жилья здорово падает из-за не хорошей экологии. Думаю, что так не только в Москве.

> Стандарт обязателен для всех новых грузовых автомобилей
> продаваемых в Евросоюзе с октября 2008.

Угу, а завтра выяснится, что можно только на Шинах Евро-15 в Европу въезжать, т.к. все остальные накачиаются неправильным образом и продавливают асфальт (то, что соответствие стандарту Евро-15 имеет только какой-нибудь Мишлен - это всегда остаётся за кадром. Равно как и то, что для прохождения сертификации нужно заплатить страховой взнос туда, специальный сбор сюда, а ещё на своей линии установить специально сертифицированное оборудование фирмы такой-то (опять же каким-то чудом Мишлен)).
Так вот это и называется - лоббирование.

Не воспринимайте слова Пу буквально. Как и любых других политиков, особливо российских. Они ничего просто так не делают, всё в интересах кого-то. Страна их заботит постольку поскольку, лишь бы трубы нефтяные целы были.

> Как и любых других политиков, особливо российских. Они ничего
> просто так не делают, всё в интересах кого-то.

Я слово "особливо" здесь недопонял. Все политики всегда действуют в интересах кого-то. В любой стране.

Первый канал отжигает Найти похожие ветки