Объясните пожалуйста еще один вопрос

← →
DevilDevil © (2013-03-11 16:40) [120]

Удалено модератором

← →
Kerk © (2013-03-11 16:41) [121]

Удалено модератором

← →
Inovet © (2013-03-11 16:41) [122]

> [112] asail © (11.03.13 16:31)
> Вот, кстати, весьма поучительная история на тему ветки:
> http://metroworld.ruz.net/stories/st_5_lazar.htm

Так в метро дежурный на пероне следит же и машинист в зеркало? Видели зеркала такие огромные возле остановки головного вагона?

← →
Kerk © (2013-03-11 16:42) [123]

> Ega23 © (11.03.13 16:35) [117]
>
> > Любопытно, что во многих странах двери в общественном транспорте
> > и сейчас вручную открываются.
>
> Угу. А ещё возле стекла молоток висит. И надпись: "Разбить
> в случае аварии".
> Хулиганы какие-то наверняка повесили, которые не шарят нихрена
> в мерседесах. S-класса.

Я вроде не давал никаких оценок. Но это однозначно любопытный момент.

← →
DevilDevil © (2013-03-11 16:43) [124]

Удалено модератором

← →
asail © (2013-03-11 16:44) [125]

> Inovet © (11.03.13 16:41) [122]

> Так в метро дежурный на пероне следит же и машинист в зеркало

Более того. Этот дежурный все с тем же диском и бегает. На конечных остановках так точно...

← →
Ega23 © (2013-03-11 16:48) [126]

Дежурный с диском там бегает по другому поводу. И обход вагонов делает тоже. И при этом парочка ППС-ников там же пасётся.

← →
asail © (2013-03-11 16:48) [127]

> Kerk © (11.03.13 16:42) [123]

> Но это однозначно любопытный момент.

Любопытный. Но, он никак не связан с наличием/отсутствием автоматики. Бо, предназначен для пассажиров, а не для машинистов.
Но, Олег невзначай поднял весьма важную тему. Хулиганство. Вот это для автоматики пострашнее всех туманов и боковых ветров будет, пожалуй...

← →
asail © (2013-03-11 16:50) [128]

> Ega23 © (11.03.13 16:48) [126]
> Дежурный с диском там бегает по другому поводу.

Эт я понимаю. Но, вроде же, уже во всех вагонах камеры стоят, не?

← →
Ega23 © (2013-03-11 16:51) [129]

> Но, вроде же, уже во всех вагонах камеры стоят, не?

Не во всех. В новых - да. На станциях - уже везде.

← →
Kerk © (2013-03-11 16:53) [130]

> asail © (11.03.13 16:48) [127]
>
> > Kerk © (11.03.13 16:42) [123]
>
> > Но это однозначно любопытный момент.
>
> Любопытный. Но, он никак не связан с наличием/отсутствием
> автоматики. Бо, предназначен для пассажиров, а не для машинистов.

Ну да. Они как правило полуавтоматические. Открываются вручную, закрываются сами.

← →
Ega23 © (2013-03-11 16:54) [131]

> А ты думаешь у него это хуже получится, чем у ВАЗ-2109?

Судя по тому, что в деревне Басенки Белгородской области я чё-та не вижу мерседесов и прочих бмв, а вот девяток, шестёрок и четвёрок в избытке - хуже.
Во всяком случае - не лучше.

← →
asail © (2013-03-11 17:04) [132]

> Ega23 © (11.03.13 16:54) [131]

:)
Не. Народ там просто темный. Не понимает, что ему лучше и объяснить некому... А так бы уже давно все пересели на майбахи.

← →
asail © (2013-03-11 17:06) [133]

> Kerk © (11.03.13 16:53) [130]

> Открываются вручную, закрываются сами.

Вот у нас также. Не понимаю - зачем? Почему не сделать и открытие автоматическим?

← →
Kerk © (2013-03-11 17:12) [134]

> asail © (11.03.13 17:06) [133]
>
> Вот у нас также. Не понимаю - зачем? Почему не сделать и
> открытие автоматическим?

Не знаю. У меня много гипотез. Может быть, не открывая лишний раз дверь, можно экономить какие-нибудь условные 2% энергии? Или в холодное время года внутри будет теплее, если лишний раз двери не открывать. Может быть дань традиции? В старых вагонах метро, которые мне довелось видеть, не кнопка как везде сейчас, а реально металлическая защелка, которая не дает двери открыться и ее надо рукой убирать для открытия. Т.е. это корнями уходит куда-то вглубь времен.

← →
Плохиш © (2013-03-11 17:13) [135]

Года 4е назад по немецкому тв проводили сравнительный тест нивы и ландровера. Вывод в передаче был короткий: в салоне нивы не так комфортно как в ландровере. О минимум 4х кратной разнице в цене в выводах не упоминалось. По всем остальным тестам, нива отстала только при заезде на почти вертикальную стену по сугробам.
Лет так 8мь назад по пользовательским оценкам adac лада стояло намного выше мерседеса.

← →
Плохиш © (2013-03-11 17:15) [136]

> > Открываются вручную, закрываются сами.
>
> Вот у нас также. Не понимаю - зачем? Почему не сделать и
> открытие автоматическим?

Нафига открывать двери, если никто не выходит и не входит?

← →
Ega23 © (2013-03-11 17:19) [137]

Удалено модератором

← →
Inovet © (2013-03-11 17:21) [138]

> [135] Плохиш © (11.03.13 17:13)
> Вывод в передаче был короткий: в салоне нивы не так комфортно как в ландровере.

Где-то слышал, что конструктору Нивы фирма Тойота дала прмию за первый легковой (или как там) внедорожник.

← →
Inovet © (2013-03-11 17:26) [139]

> [137] Ega23 © (11.03.13 17:19)

Не знаю правда или байка. Якобы в салон-магазин Тойота пришёл дедок деревеского вида. Ходит, смотрит новенькие машины. К нему подходят продавцы, спрашивают, - Не ошиблись? Может вам салон ВАЗ надо?. Нет, не ошибся, - отвечает дедок, - у меня ВАЗы есть, Тойоту недавно купил одну - удобная машина. Я кроликов развожу, сено им удобно возить. Достал деньги и купил.

← →
Ega23 © (2013-03-11 17:32) [140]

Ну если у деда внук-бандит, то пуркуа бы и не па?
Или кроликов он разводит для души, а для дела - бюджет пилит.

← →
asail © (2013-03-11 17:34) [141]

> Плохиш © (11.03.13 17:15) [136]

> Нафига открывать двери, если никто не выходит и не входит?

Не знаю. Комфорта ради? В московском метро открываются все. По-моему удобней...

> Ega23 © (11.03.13 17:19) [137]

Ты опять путаешь стоимость владения и надежность.
Ту же ручку к мерседесу вполне можно было и Басенковскими методами прикрутить ничуть нехуже, чем и к вазу... Выпендривается ваш главбух. :)
Спрошу проще. У кого вероятность больше, что ручка отвалиться (при нормальной эксплуатации, дядю хулигана отбросим) сама по себе?

> Inovet © (11.03.13 17:21) [138]

Она, вроде, таки и была первым компактным внедорожником...

← →
Inovet © (2013-03-11 17:37) [142]

Удалено модератором

← →
Ega23 © (2013-03-11 17:37) [143]

> Ты опять путаешь стоимость владения и надежность.

Я не путаю. Я это всё в целом увязываю в одно единственное понятие: целесообразность. Некоторые вот компьютер выбирают только за то, что он многофункциональней калькулятора.

← →
DevilDevil © (2013-03-11 17:56) [144]

> Ega23 © (11.03.13 17:37) [143]

может потому, что я не работаю на рынке ;)))

← →
alexdn © (2013-03-11 18:01) [145]

Удалено модератором

← →
TUser © (2013-03-11 18:10) [146]

Удалено модератором

← →
asail © (2013-03-11 18:52) [147]

> Ega23 © (11.03.13 17:37) [143]

> Я не путаю. Я это всё в целом увязываю в одно единственное
> понятие: целесообразность

Это не правильно. Речь шла исключительно о надежности, которая является одним из критереев целесообразности. Но далеко не главным. Я ниразу не спорю по поводу целесообразности. Я спорю исключительно с твоим высказыванием в [81]. А ты уходишь в сторону. Ну, твое право...

← →
картман © (2013-03-11 19:19) [148]

Удалено модератором

> Я спорю исключительно с твоим высказыванием в [81]. А ты
> уходишь в сторону.

Я подозревал, что до данного высказывания доколупаются, но мне было так лень формулировать это полностью.
Имелось ввиду:
1. Одинаковая надёжность каждого из элементов.
2. Отсутствие дублирования элементов системы (т.е. последовательная система).
3. Опять-таки, целесообразность и общая стоимость.

Удалено модератором

> ты же сам говорил, что они лучше ВАЗов

Ты невнимателен. Я говорил, что в тех условиях по многим критериям мерседес будет хуже, чем тот же ВАЗ.

> [157] Ega23 © (11.03.13 20:47)
> Ты невнимателен. Я говорил, что в тех условиях по многим
> критериям мерседес будет хуже, чем тот же ВАЗ.

Тут надо сравнивать Джон Дир, Россельмаш и, недавно приказавший долго жить, красноярский Енисей. Если на авто перенести, получится - Мерседес, ВАЗ и, не знаю, Запорожец, например. Так фермеры предпочитатют первые, у кого денег меньше - вторые, ну и третьи. Хотя разница в цене раз в 10.

> Inovet © (11.03.13 20:53) [158]

Ну я не настолько знаком с теми "фермерами", чтобы за спец.технику разговаривать. Тракторы - вроде есть несколько в деревне. Но вот именно в качестве повседневного автомобиля предпочтение "четвёрке" отдаётся.

Объясните пожалуйста еще один вопрос Найти похожие ветки