Мост в Волгограде

← →
Дмитрий С © (2010-05-21 05:35) [0]

Как такое вообще может быть?

http://www.youtube.com/watch?v=W4TRtC_Eov4
http://www.youtube.com/watch?v=apPYG3RctOM

← →
Думкин © (2010-05-21 08:39) [1]

Да, забавно.

http://www.newsru.com/russia/20may2010/vlggrdmst.html

Новый мост через Волгу, открытый в Волгограде около полугода назад, в четверг вечером был перекрыт для движения автомобилей в экстренном порядке. Более того, перекрыто и судоходство напротив Центрального района Волгограда. Конструкцию моста внезапно начал расшатывать сильный ветер, передает ресурс "Новости Волгограда". Произошло это во время ливня. Как рассказал NEWSru.com очевидец, около 18 часов на мосту произошло резонансное колебание межпролетных участков такой силы, что машины подкидывало и разворачивало в воздухе на 180 градусов. "Когда я подъезжал к середине моста я вдруг явно ощутил, что мост реально ходит ходуном, волнообразными амплитудами 50-70 см. Машины буквально прыгали на мосту. Со стороны Слободы ехал автобус. Когда его затрясло он развернулся и вернулся обратно на берег. От испуга я притопил педаль газа до 100 км/ч и остановился только у поста ГАИ. Но там еще никто не даже не знал, что с мостом что-то не так", - рассказал очевидец газете "АиФ-Волгоград". "Водители, проезжавшие в этот момент по мосту почувствовали себя участниками землетрясения. Мост закачало, асфальт пошел волнами, как и опоры. Амплитуда колебаний, по словам очевидцам, достигала почти полтора метра. Грохот стоял такой, что уши закладывало. Кто-то в шоке выехал на встречку, кто-то выбежал из машины. Один из очевидцев догадался набрать "01". Почти сразу на место ЧП приехали сотрудники МЧС, затем городская служба спасения, милиция, медики. Мост сразу же перекрыли", - пишет "Комсомольская правда". Автомобилисты обратились в МЧС, передает портал V1. Там признали, что амплитуда колебаний мостового пролета достигала полутора-двух метров. Волгоградская ГИБДД приняла решение срочно перекрыть движение в обе стороны. Предварительный осмотр моста показал отсутствие видимых повреждений и деформаций конструкций, но точную причину колебаний прибывшие на место специалисты назвать пока затруднились. Между тем, по неподтвержденной пока информации, вода подмыла несколько опор, а в конструкции моста появились трещины и деформации. На мост через Волгу прибыли начальник ГУВД по Волгоградской области Александр Кравченко, вице-губернатор Волгоградской области Игорь Пикалов, заместитель начальника управления автомобильных дорог администрации Волгоградской области Александр Васильев, руководство СУ СКП по Волгоградской области и другие. В пятницу из Саратова прибудут представители проектировщиков ОАО "Волгомост", и будет проведено обследование конструкций. Движение восстановят только после получения результатов обследования и испытаний. Новый мостовой переход через Волгу, включающий в себя сам мост, правобережные и левобережные эстакады, длиной 7,11 километра был открыт в Волгограде 10 октября 2009 года, спустя 12 лет после начала его строительства. До ввода моста в эксплуатацию единственным связующим звеном между районами Волгоградской области, расположенными на правом и левом берегах Волги, была плотина Волжской ГЭС и паромная переправа

← →
12 © (2010-05-21 08:41) [2]

стекло перед камерой?

← →
Думкин © (2010-05-21 08:43) [3]

> 12 © (21.05.10 08:41) [2]

ты мое прочитал?

← →
12 © (2010-05-21 08:46) [4]

> Думкин © (21.05.10 08:43) [3]

нет, конечно
мы с тобой в разных потоках обратились на запись. Теперь прочитал, но ролбэк то уже не сделать :)

← →
boa_kaa © (2010-05-21 09:10) [5]

в России есть только 2 организации, которые хорошо проектируют мосты
ОАО "Волгомост" к ним не относится

← →
MsGuns © (2010-05-21 09:10) [6]

Если б вы знали сколько "хатынок" построили с этого мостика, вы бы не удивлялись :)

← →
RWolf © (2010-05-21 09:13) [7]

как-то странно конструкция играет на видео; балки то толще, то тоньше.

← →
12 © (2010-05-21 09:20) [8]

> как-то странно конструкция играет на видео; балки то толще,
> то тоньше.

именно это и сподвигло на [2]

← →
Sergey13 © (2010-05-21 09:21) [9]

> [7] RWolf © (21.05.10 09:13)

Это скорее всего визуально так смотрится в хреновом качестве видео. Полотно выворачивает, несущая балка то видна то нет. ИМХО.

← →
boriskb © (2010-05-21 09:25) [10]

Сегодня с утра в новостях на TV показывали

← →
AlexDan © (2010-05-21 10:07) [11]

резинобетон? что-то мне кажется от таких колебаний рассыпался б он нафиг))

← →
turbouser © (2010-05-21 10:22) [12]

Фейк какой-то.

> AlexDan © (21.05.10 10:07) [11]

+1

← →
Думкин © (2010-05-21 10:29) [13]

> turbouser © (21.05.10 10:22) [12]

Ну, про смо видео уже говорят, что его слегка приукрасили. Хотя и ремонту - быть.

← →
Kerk © (2010-05-21 10:38) [14]

> AlexDan © (21.05.10 10:07) [11]
> turbouser © (21.05.10 10:22) [12]

Довольно известная история про мост в Оклахоме: http://www.youtube.com/watch?v=cHYy6XtP8q0
Так что, похоже, не фейк.

← →
Думкин © (2010-05-21 10:41) [15]

> Kerk © (21.05.10 10:38) [14]

Не, переделка. Реально так:

http://www.youtube.com/watch?v=9gp5lG7WPmc

← →
Jeer © (2010-05-21 10:56) [16]

Ничего удивительного.

Моделированием такой динамической системы как мост, тем более построенного с использованием новых супер-пупер нанотехнологий никто даже и не занимался, уверен на все 100.

Вот и результат.

← →
Dimka Maslov © (2010-05-21 11:49) [17]

Сам мост, вполне может колебаться с такими частотами. Но само видео скорее всего подвергалось глубокой переработке.

← →
Dimka Maslov © (2010-05-21 11:55) [18]

> Моделированием такой динамической системы как мост, тем
> более построенного с использованием новых супер-пупер нанотехнологий
> никто даже и не занимался

Занимались. Много занимались. Другое дело, что балочные мосты, во отличие от вантовых и висячих, динамическому анализу не подвергаются, поскольку считается, что там и так всё ясно.

← →
Кто б сомневался © (2010-05-21 11:58) [19]

Видео снимали на мобилу под углом и с цифровым увеличением, поэтому и балка как бы раздувается и сдувается.
На деле просто ходит волной.

← →
Юрий Зотов © (2010-05-21 12:30) [20]

Значит, раньше трава действительно была зеленее, образование - лучше, а квалификация специалистов - выше. Во всяком случае, ТАКИХ просчетов они не допускали.

← →
tesseract © (2010-05-21 12:35) [21]

> Во всяком случае, ТАКИХ просчетов они не допускали.

Обрушения были. Просто не было мобил и свободных СМИ. В том же Муроме мост обвалился.

← →
Юрий Зотов © (2010-05-21 12:45) [22]

> tesseract © (21.05.10 12:35) [21]

Мосты наверняка обваливались не раз. Но здесь особый случай.

Во-первых, мост через Волгу - это ОЧЕНЬ ответственный объект и поэтому для его проектирования наверняка были привлечены наиболее квалифицированные кадры. Для НИХ такие грубейшие просчеты непростительны - тем не менее, они были допущены.

Во-вторых, мост был только что построен и открыт. Значит, старение конструкции тут ни при чем, это именно ошибка проектировщиков.

← →
Думкин © (2010-05-21 12:47) [23]

> tesseract © (21.05.10 12:35) [21]

Ну, тут уже за сутки 2 моста засветились. Один с обрушением.

← →
Empleado © (2010-05-21 12:51) [24]

> раньше трава действительно была зеленее, образование - лучше,
> а квалификация специалистов - выше

Уж сильно мне кажется, что так оно и есть...
Как оно не печально.

← →
oxffff © (2010-05-21 12:51) [25]

> это именно ошибка проектировщиков.

Воровство, взятки, откаты. :)

> Во-первых, мост через Волгу - это ОЧЕНЬ ответственный объект
> и поэтому были привлечены
> наиболее квалифицированные кадры

Лучшие умы трудились над отмыванием денег и перекладыванию в свой карман. :)

← →
Kerk © (2010-05-21 13:22) [26]

> Юрий Зотов © (21.05.10 12:45) [22]
>
> > tesseract © (21.05.10 12:35) [21]
>
> Мосты наверняка обваливались не раз. Но здесь особый случай.

Детский сад. Какие нафиг мосты?
Эти блин "квалифицированные" в прошлом специалисты целую чернобыльскую катастрофу устроили.

← →
Юрий Зотов © (2010-05-21 13:33) [27]

> Kerk © (21.05.10 13:22) [26]

Подмена понятий. Чернобыльская катастрофа была результатом нарушения регламента эксплуатации, а не ошибок проектировщиков. Точно такие же реакторы работают до сих пор - и ничего.

← →
>_ (2010-05-21 13:35) [28]

> Kerk © (21.05.10 13:22) [26]

Может быть, разница в количестве случаев?

> Думкин (21.05.2010 10:29:13) [13]

Ну да слегка :-)

> Во-первых, мост через Волгу - это ОЧЕНЬ ответственный объект
> и поэтому для его проектирования наверняка были привлечены
> наиболее квалифицированные кадры. Для НИХ такие грубейшие
> просчеты непростительны - тем не менее, они были допущены.
>
>
> Во-вторых, мост был только что построен и открыт. Значит,
> старение конструкции тут ни при чем, это именно ошибка
> проектировщиков.

Балочные мосты относятся к разряду простейших. К проектированию таких объектов относятся проще и не привлекают к процессу опытных специалистов. Вполне достаточно бригады из свеженазначенного ГИПа и десятка вчерашних выпускников (потому-что надо выдать большой объём чертежей). Статические расчёты (определение усилий) таких конструкций по сложности не превышают задач по сопротивлению материалов и легко выполняются практически вручную. Конструктивные (проверка прочности) делается просто по СНИПу (который, правда, был выпущен более 25 лет назад. Динамический анализ подобных конструкций не делается вообще. Я уже не говорю об оценке взаимодействия конструкции с ветровым потоком. И это всё в рамках действующих нормативных документов, гласящих, что если первый период колебаний не превышает заданной величины, никакие дополнительные исследования не нужны.

Ну а кроме того сейчас распределение заказов (государственных) таково, что к проектированию и строительству даже очень ответственных объектов, зачастую привлекаются не те у кого большой опыт, а те, у кого вообще никакого опыта нет. Не буду говорить почему (сами знаете), но это так.

> Эти блин "квалифицированные" в прошлом специалисты целую
> чернобыльскую катастрофу устроили.

Устроили из за того что разогнали реактор до нештатного режима.

> зачастую привлекаются не те у кого большой опыт, а те, у
> кого вообще никакого опыта нет. Не буду говорить почему
> (сами знаете), но это так.

Я не знаю, почему?

Распил по другому срезу идет.

> Кто б сомневался © (21.05.10 14:08) [32]

Наверное, потому же, почему к разработке даже больших, сложных и ответственных программ тоже часто привлекают не опытных профи, а вчерашних (или вообще сегодняшних) студентов. Думают, что меньше заплатят - но в итоге проект либо будет завален окончательно, либо обойдется гораздо дороже (потому что после его завала студентами выяснится, что все равно нужны профи, которые его и вытащат).

> Кто б сомневался © (21.05.10 14:08) [32]
>
> > зачастую привлекаются не те у кого большой опыт, а те,
> у
> > кого вообще никакого опыта нет. Не буду говорить почему
>
> > (сами знаете), но это так.
>
>
> Я не знаю, почему?

У нас в городе строит некий объект фирма, которая возведением таких объектов не занималась вообще(отсутствует опыт возведения таких объектов. Только более простые здания и сооружения).
Зато в такой схеме имеется небольшой процент (называли цифру 5-12%) гарантированно оседающий в нужных карманах.

> Думают, что меньше заплатят - но в итоге проект либо будет
> завален окончательно, либо обойдется гораздо дороже (потому
> что после его завала студентами выяснится, что все равно
> нужны профи, которые его и вытащат

У этого объекта в нашем городе вылезли как раз именно такие проблемы.
Больше я не могу сказать(не хочу подставлять информатора)

> Эти блин "квалифицированные" в прошлом специалисты целую
> чернобыльскую катастрофу устроили.

Ирония судьбы.
Тут как-то нам нужен был разработчик на Delphi. Развесили объявления. Получаем CVs.
Открываю подноготную одного из кандидата-австралийца, а там 2 года разработки приложений для Чернобыльской станции, как раз систем тракинга и контроля :)
Сразу же возник вопрос: взлетим или не взлетим? :)

> У нас в городе строит некий объект фирма, которая возведением
> таких объектов не занималась вообще(отсутствует опыт возведения
> таких объектов. Только более простые здания и сооружения).
>
> Зато в такой схеме имеется небольшой процент (называли цифру
> 5-12%) гарантированно оседающий в нужных карманах.

Везде так.

видимо кому-то показалось, что отдавать 30% от стоимости моста архитектору это много, решили заплатить по 15 т.р. в месяц студентам, вот и результат.

И почему у вас мешки ворочать не выходит ?

Мост в Волгограде Найти похожие ветки