Свершилось!

← →
NailMan © (2013-08-05 13:25) [0]

На протяжении свыше 2 лет, местные обитатели наблюдали мои успехи и неудачи в попытках полететь настоящим свободным полетом над планетой Земля. Были и краши и травмы, но я не сдавался. Долго тренировался, учился на чужих и своих ошибках, однако учение не прошло даром и я полетел!

Ощущения в полете - одновременно страшно, кайфово и спокойно. Страшно было за пуки приходящие с роторами от домов. Высота была не больше 100-110м(100500мм над Землей) в пике. В процессе полета слетал к рудневским моделистам(откуда я "родом") и посмотрел как там аварийно сел мой друган со своей девушкой на тандеме(прогорел один из двух поршней). Потом попридрачивался к посадке у нас на площадке и сел.

Стройка внизу на поле - это возводят метродепо новой линии московского метлопролитена.

Видос:
http://www.youtube.com/watch?v=9M-qxZTSo_Y

Видос в мегабольшом качестве с FTP(FHD, 20mbit/s, весит 2Гб!!!!!!):
ftp://nailalex.dyndns.org/videos/paraplan/My%20paraplane%20flights/trainings/First_Paramoto_Fly.mp4

← →
[ВладОшин] © (2013-08-05 13:44) [1]

Молодец!
Сложно управлять?

← →
NailMan © (2013-08-05 14:00) [2]

не очень если знаешь как. Но на левой креванте нагрузка порядочная(~5-7кг минимум), потому что ее все время надо давить компенсируя реактивный момент винта, плюс всякие пуки тоже компенсировать обеими тоже надо, но в целом параплан несложный в управлении. С газом в руке еще все сразу надо дергать и тагу давать - сразу много переменных. Но на посадке без мотора все сильно проще становится.

← →
boriskb © (2013-08-05 14:52) [3]

У меня сын автожирами занимается. Строит.
Хочет личный иметь. Дорого, но практически собрал уже для себя.

← →
[ВладОшин] © (2013-08-05 14:56) [4]

> boriskb © (05.08.13 14:52) [3]

Хорошая штука. На него, поди, права надо?

← →
borisrb (2013-08-05 15:49) [5]

> [ВладОшин] ©

Строгость российских законов....
дальше помнишь как? :)

← →
NailMan © (2013-08-05 16:41) [6]

> [3] boriskb © (05.08.13 14:52)
> У меня сын автожирами занимается. Строит.
> Хочет личный иметь. Дорого, но практически собрал уже для
> себя.

Страшная штука вживую когда видишь. Модель автожира стремная весьма, а тут 1:1 аппарат. И недешевый - лопасти амеры делают самые годные птому дорого, а у нас их вообще никак не делают, и тяжелей 115кг выходит -> по хорошему регистрировать надо и летную книжку на пилота. А так все партизанят как и владельцы всяких Робиков, летают где ни попадя. Парапланерюги конечно тоже бывает партизанят, но у нас обычно вес конструкции до 115кг и мы вообще никуда не попадаем.

← →
boriskb © (2013-08-05 17:10) [7]

> И недешевый - лопасти амеры

Последний раз, когда с сыном разговаривал он так сказал: "раньше только в америке заказывали, а сейчас у нас делают" - без подробностей

← →
Иксик © (2013-08-05 17:35) [8]

Молодчина, поздравляю!!

← →
MonoLife © (2013-08-05 17:49) [9]

клёво! молодец, NailMan! Даже при просмотре видео ощущения классные, представляю какие впечатления там, в небе:)

← →
NailMan © (2013-08-05 18:27) [10]

> [9] MonoLife © (05.08.13 17:49)
> клёво! молодец, NailMan! Даже при просмотре видео ощущения
> классные, представляю какие впечатления там, в небе:)

В основном интересно, неприятно покачивает неровностями атмосферы и все время клонит вправо(это с непривычки и неопытности) если отпустить руки.

Высота не страшна совершенно, несмотря на то что я очень боюсь смотреть вниз с 12-16 этажа и даже проходить или стоять ближе 2м к парапету на Останкинском Путепроводе когда я пёхаю в Ашан в обеденный перерыв. Когда смотришь вниз стоя на чем то - мозг думает что с этого можно упасть и теряет равновесие заранее - становится страшно.
Когда летишь на паралете(сам на одноместном или пассажиром на двухместном) - ты находишься в кресле и под тобой только труба, ветер в лицо и высота кажется как будто стоишь на холме, а не на балконе 16 этажа - мозг не думает что с этого можно упасть, он не чувствует твердой опоры. Так что высота воспринимается совсем иначе, она как бы "плоская". Не ощущается эта бездна высоты, все кажется просто плоским и маленьким.

С парашютом не прыгал, но в трубе летал, думаю там страх высоты есть нехилый, благодаря тому что падаешь и сильный ветер в лицо на скорости 180-190 кмч и Земля приближается. Тут ты просто летишь как на велосипеде. Причем когда летишь под тягой особенно полной, комфорта меньше чем на посадке без тяги(с подгазовкой для сохранения траектории глиссады). Когда садился я с поворота, совсем не очковал, хотя я думал раньше что буду. Значительно стремней было лететь по направлению к домам и площадке моделистов, ибо с домов роторило прилично и приходилось активно подруливать руками. Плюс у меня клеванты высоковаты были и руки так высоко неудобно было тянуть и держал поджатыми и потому сам же и раскачивал крыло что добавляло стрёма. И газулька очень неудобная вдобавок.

А так было спокойно как то. В первую попытку полететь:
http://www.youtube.com/watch?v=r-WPTjhJiiI

Я на взлете забздел и отпустил газульку испугавшись наклона моей подвески. Опыт и знания полученные в парашколе на свободных полетах без мотора сыграли со мной злую шутку, потому и отпустил газ. Плюс во время первых секунд подъема я кричал "ААААААААААААААААААА!!!", не от страха, а скорее от адреналина. Значит был не готов еще. Тут хладнокровие нужно, а тогда было горячекровие. Значит хорошо что прервался взлет тогда так и не начавшись почти, лучше выгнуть ограждение чем позвоночник лечить.

когда-нибудь у меня будет такой: http://www.youtube.com/watch?v=TH49bQgDWAU

> Хорошая штука. На него, поди, права надо?

А кто-ж его там поймает и документы спросит? :) Я пока крылатых полицаев не наблюдал.

клева! запись супер! респект и уважуха!
ps. [12] мне один пришли, я тож хочу!

впрочем, всегда хотел большей вертолет на радиоуправлении и с видеокамерой)

Свершилось! Найти похожие ветки