Аттракцион природы и разума

← →
uw © (2013-05-27 22:47) [80]

Аббат Пиккола (27.05.13 20:18) [75]
Хотя главная цель не в этом, а в уменьшении давления на почву.

Не думаю, что это правильно. Вот в Формуле-1 наоборот всячески стремятся увеличить давление на почву. Да и представь себе этот трактор со скребком. Ему бы упереться в почву изо всех сил, а у него - уменьшение давления.

Дело, мне кажется, в другом. Представь себе - грязь по колено. Машинка с маленькими колёсами пробуксовала и провалилась по ступицы. Она добралась до твёрдой почвы, но теперь должна преодолеть эффективно достаточно крутой подъём - и опять буксует. Другое дело наш Беларусь! Он провалился тоже по колено, но отнюдь не до ступиц, и эффективный угол подъёма для него окажется значительно меньше. Глядишь, и выберется из грязи. Хотя, я видел, как и Беларусь достаточно долго буксовал.

← →
Inovet © (2013-05-27 22:56) [81]

Вот этим надо давить на землю, а то взлетят
http://www.youtube.com/watch?v=fdvNMfYxNyo

← →
Иксик © (2013-05-27 23:46) [82]

Удалено модератором

← →
колхозник (2013-05-28 00:40) [83]

Любой селянин знает, что почву нужно беречь и именно поэтому делаются большие колёса, чтобы уменьшить давление на почву. Любая тяжёлая сельхоз-техника имеет большие колёса. А "Беларусь" - это вообще универсал - на него цепляется и к нему прицепляется самое различное сельхоз оборудование: косилки подвесные и прицепные, грабли, сеялки, стогомёт, куны, сварочные агрегаты, экскаваторы и т.д., что только в голову взбредёт. Вся сельхоз-техника, которая должна въезжать на сельхозугодья должна оказывать, как можно меньшее давление на грунт, тем более весной во время вспашки и посевной, когда почва влажная. Даже и гусинечная техника используется. Ну да проходимость, хорошее сцепление с грунтом, но и сравнительно меньшее давление на него.
Кстати, вас не удивляет, что зерноуборочные комбайны тоже имеют большие колёса, но передние, а задние маленькие? У комбайнов ведущие передние, задние управляющие. Маленькие управляющие колёса обеспечивают более лёгкое управление и маневренность. Между прочим, автокары, электрокары и т.д тоже имеют ведущие колёса больших размеров, чем управляющие. А ещё, всякие там кареты, фаэтоны и ещё много чего, не знаю названий, которые таскались лошадьми, во многих случаях тоже имеют передние, т.е. управляющие колёса меньших размеров.

← →
Юрий Зотов © (2013-05-28 07:09) [84]

> Аббат Пиккола (27.05.13 20:06) [74]

И действительно - аэродинамическое сопротивление. Ну что для трактора может быть важнее?

Правда, при таких скоростях и таких дорогах оно составляет пренебрежимо малую долю общего соспротивления - но тем не менее.

← →
uw © (2013-05-28 08:14) [85]

Слушай, колхозник! Ну, посмотри ты кино, которое выложил Inovet:

http://www.youtube.com/watch?v=BP6pDh2ukL0

Там ясно видно, что на передние колёса приходится половина веса трактора. А колёса маленькие. И что получается с давлением на почву?

← →
Inovet © (2013-05-28 08:33) [86]

Нам однажды выдавали зарплату китайскими тракторами. Так на них колёса были одинаковые, правда, дело было в 1990-х, поэтому деталей не помню, но кое где останки этих тракторов встречаются.

← →
Аббат Пиккола (2013-05-28 12:57) [87]

2 uw © (28.05.13 08:14) [85]

Половина веса трактора приходится, если только он не тащит за собой какой-нибудь плуг, а вот если он не просто прокатиться вышел, а с целью что-то вспахать, то тогда весь вес придется на задние колеса. Поговаривают, что у особо усердных колхозников передние колеса даже иногда отрываются от земли при интенсивной работе. Кстати, интересно, а точка крепления плуга у него выше или ниже задней оси?

Меня вот другое заинтересовало. Ведь у гоночных автомобилей, ставящих рекорды скорости передние колеса вообще микроскопические:

Inovet © (27.05.13 22:56) [81]

И такая же тачка с микроскопическими передними была у Бонема из Led Zeppelin.

Inovet © (28.05.13 08:33) [86]

Нам однажды выдавали зарплату китайскими тракторами.

Вот это сильно. Хорошо, что в 90-е военные заводы почти не работали. А то еще гранатами стали бы зарплату выдавать.

А если не плуг, а борону? А если не борону, а сеялку, которая сама на маленьких колёсиках катится? А если этот трактор тащит за собой грузовик, на который капусту собирают? А если он вообще не к колхозу твоему приписан, а живёт в Москве, но в грязи, а?

← →
Александр А (2013-05-29 04:02) [89]

> Аббат Пиккола (28.05.13 12:57) [87]
Кстати, интересно, а точка крепления плуга у него выше или ниже задней оси?
Не особо важно, можно опрокинуть и так, и так, ибо в расчет идет не задняя ось как таковая, а момент, создаваемый вектором нагрузки от с/х орудия относительно точки касания задних колес с землей. Конечно, чем выше "прицеплен" вектор, тем хуже для трактора:).

Вброшу свои пять копеек, почему передние колеса маленькие - еще, по моему, К.Майданников в "Поднятой целине", сравнивая разворот пахотных "модулей" на основе быков и трактора, заявлял, что у трактора передние колеса "Аж под перед заходють".

Да и, тупо, маленькие колеса дешевле больших :). Это, конечно, мелочь, по сравнению с аэродинамическим сопротивлением Аббат Пиккола (27.05.13 20:06) [74], но все таки...

Аттракцион природы и разума Найти похожие ветки