А где в метро гермозатворы?

← →
TUser © (2009-05-04 08:20) [0]

Ходил, всматривался, не нашел. В переходах есть какие-то штуковины, но явно не гермо - там какой-то выем сделан типа как вентиляция. В туннели вооще не получается - трубы всякие и рельсы мешают герметичности, да и нет там никаких щелей, откуда гермодвурь могла бы выползать.

← →
@!!ex © (2009-05-04 08:25) [1]

> [0] TUser © (04.05.09 08:20)

А в отечественном метро они вообще есть?
Помойму у нас все работает по принципу - авось ничего не случится, так что зачем они нам?

← →
123-ий © (2009-05-04 08:27) [2]

По ходу автор прочитал Метро Глуховъскова? =))

← →
palva © (2009-05-04 09:12) [3]

На Киевской есть двухпролетный эскалатор. Между пролетами есть проход на Киевскую Арбатско-Покровской линии. Там есть такой выступ по стенам и потолку. Наверное, то. Вообще, эта линия строилась во время войны. Может быть, теперь эти затворы не везде есть (ну взять Филевскую линию) либо их стали скрывать под фальш-потолком, с тем, чтобы приводить в готовность при наступлении угрожаемого положения. Но на полу в этом месте всегда должен быть желоб закрытый металлом, а не обычный кафельный пол.

← →
Alkid © (2009-05-04 09:24) [4]

Погугли на эту тему. Там и фотки есть

← →
Alkid © (2009-05-04 09:25) [5]

> @!!ex © (04.05.09 08:25) [1]
> А в отечественном метро они вообще есть?

В Московском есть, в других - не знаю.

← →
Anatoly Podgoretsky © (2009-05-04 09:29) [6]

А тебе зачем?

← →
tesseract © (2009-05-04 09:56) [7]

> А в отечественном метро они вообще есть?

На Павелецкой точно есть. Такие "рельсы" полукругом здоровущие. На других тоже замечал, но точно где не помню.

← →
Ega23 © (2009-05-04 10:21) [8]

Такая металлическая полоса сантиметров 40 шириной на полу. Насколько я понимаю - сверху из потолка дверь опускается. На какой-то из центральных станций рельс полукругом видел. Типа, по рельсу как дверь разворачивается.
На совсем новых станциях, возможно, что и вообще нет

← →
Alkid © (2009-05-04 10:39) [9]

> Ega23 © (04.05.09 10:21) [8]

Они ещё в тоннелях есть.

← →
Ega23 © (2009-05-04 10:47) [10]

> Они ещё в тоннелях есть.

Скорее всего.

← →
vrem (2009-05-04 10:52) [11]

Вирус то наступает, вон уже цифру опасности подняли,
может автор ищет где спрятаться.
Хотя не для всех это выход, например у нас в городе метро это магазин такой на пути в аэропорт.

← →
axis_of_evil © (2009-05-04 10:52) [12]

интересно - механизмы, приводящие эти двери в движение, - они все еще в рабочем состоянии?

← →
Ega23 © (2009-05-04 10:57) [13]

> интересно - механизмы, приводящие эти двери в движение,
> - они все еще в рабочем состоянии?

Более чем.

← →
Урсулапов_ (2009-05-04 11:45) [14]

Прошу прощения... С первого раза прочитал "герматозавр" )))

← →
Узурап (2009-05-04 12:01) [15]

> Прошу прощения... С первого раза прочитал "герматозавр"
> )))

они обычно возле метро, внутрь их не пускают:-)

← →
tesseract © (2009-05-04 12:07) [16]

> На совсем новых станциях, возможно, что и вообще нет

С низким залеганием не ставят. На Нагатинской точно нет. На Водном нет.

← →
antonn © (2009-05-04 13:39) [17]

скорее всего на Измайловской тоже нет 8)

← →
Romkin © (2009-05-04 13:47) [18]

Как это с низким залеганием не ставят? Ставят. На Пражской есть, например.
Двери, кстати, не опускаются а выдвигаются как правило. Вот работает ли - не знаю.

← →
Ega23 © (2009-05-04 14:02) [19]

> С низким залеганием не ставят.

Я бы не назвал Кропоткинскую станцией с глубоким залеганием. Однако, на ней наверняка всё есть - станция первой очереди.

← →
Sergey Masloff (2009-05-04 14:11) [20]

А вот нам помнится рассказывали что при ядерном ударе из-за нарушения коммуникаций подвалы позатапливает через сутки, метро вроде тоже с отключенной системой откачки вод проживет ненамного дольше. Спрашивается тогда на фига?
Насчет в тоннелях а чего тогда на площади мужества в питере не закрыли просто гермозатвор а лихорадочно месяц тоннель бетонировали?

← →
Дуб © (2009-05-04 14:26) [21]

> А вот нам помнится рассказывали что при ядерном ударе из-
> за нарушения коммуникаций подвалы позатапливает через сутки

Каких коммуникаций? Трубы порвет или водоотводы? Чем затопит подвалы? Грунтовкой или откуда?

← →
Брюнетка © (2009-05-04 14:27) [22]

> [20] Sergey Masloff (04.05.09 14:11)
> Насчет в тоннелях а чего тогда на площади мужества в питере
> не закрыли просто гермозатвор а лихорадочно месяц тоннель
> бетонировали?

А зачем? И когда это - "тогда"? Просто интересно -)

← →
test © (2009-05-04 14:34) [23]

И зачем это все? У вероятных друзей, целая пачка оружия под бункера заточена, уж лучше в чистом поле, там только бесплотники и ковровое бомбометание.
Если против инопланетян, то если они сюда смогут долететь, то вскрыть бункер консервным ножом они смогут на раз.))

← →
Ega23 © (2009-05-04 14:35) [24]

> А зачем? И когда это - "тогда"? Просто интересно -)

Прорыв грунтовых вод при строительстве. Вроде, много метростроевцев погибло.

> метро вроде тоже с отключенной системой откачки вод проживет
> ненамного дольше. Спрашивается тогда на фига?

А при ударе ядерном тебе первые часы надо пересидеть, дабы основная дрянь короткоживущая (она - самая вредная в плане облучения) распалась и пыль радиоактивная улеглась более-менее. Год под землёй, естественно, фиг проживёшь. Ну, может отдельные маленькие группы и проживут, но как в "Метро 2033" - не получится.

← →
Sergey Masloff (2009-05-04 14:39) [25]

Дуб © (04.05.09 14:26) [21]
Не грунтовыми. Думаешь я вникал? Я просто в штабе ГО в студгородке был нам как бы инструкции зачитывали, а вопросы "а почему" не приветствовались. Потому что так написано. Вот и было написасно что по возможности в первые сутки организовать разбор завалов для разблокировки подвалов. А после суток было написано лучше заняться чем-то более полезным, потому что подвалы все равно затоплены уже

← →
Sergey Masloff (2009-05-04 14:46) [26]

Брюнетка © (04.05.09 14:27) [22]
>http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/93901#.D0.9F.D1.80.D0.BE.D1.80.D1.8B.D0>.B2
Я кстати застал эту феерию - едешь в метро а сверху на вагон вода ручейками. И поезд между станциями (2 км) минут 40 ехал

← →
AndreyV © (2009-05-04 14:48) [27]

> [22] Брюнетка © (04.05.09 14:27)
> > [20] Sergey Masloff (04.05.09 14:11)
> > Насчет в тоннелях а чего тогда на площади мужества в питере
> > не закрыли просто гермозатвор а лихорадочно месяц тоннель
> > бетонировали?
>
> А зачем? И когда это - "тогда"? Просто интересно -)

Питер построен на болоте, и метро соответсвенно в болоте. однажды прорвалась болото в тоннель сель там жто ли или вода. Теперь в питерском метро в отличии от московского на станциях установлены двери напротив каждой в вагонах, и открываются только когда приходит поезд. т.е. тоннель отрецан от платформы.

Кстати не втот раз многоэтажный дом провалился в подземную реку?

← →
Ega23 © (2009-05-04 14:50) [28]

> Sergey Masloff (04.05.09 14:46) [26]

О как. Не знал. Батя говорил, что народ погиб. Он как раз в то время в ЛГУ учился. Может слухи?

← →
Ega23 © (2009-05-04 14:51) [29]

> Теперь в питерском метро в отличии от московского на станциях
> установлены двери напротив каждой в вагонах, и открываются
> только когда приходит поезд. т.е. тоннель отрецан от платформы.

Это только на нескольких станциях, ты сказки то не рассказывай.

← →
antonn © (2009-05-04 15:10) [30]

видео:
http://www.youtube.com/watch?v=Cmk7AaPuV54&feature=related
за спиной затвор поднимается из пола. Я думал сверху должна плита упасть, а под ногами под листами железа типа пазы для нее :) С боков не везде может быть, обычно затвор стоит на входе на эскалатор (внизу), а с боков пероны - места мало и стены тонкие.

← →
antonn © (2009-05-04 15:11) [31]

хотя нет, там вообще кусок пола поднимается

← →
Dimka Maslov © (2009-05-04 15:18) [32]

> AndreyV © (04.05.09 14:48) [27]

Станции типа "горизонтальный лифт" с дверями, разделяющими тоннель и платформу появились задолго до первого размыва. Связано это было с идеей о внедрении автоведения составов. Всего таких станций 9 штук. Автоведение теперь отлично работает и на нормальных станциях, а такие станции так и остались.

А тоннель месяц лихорадочно бетонировали, потому-что никакой гермозатвор не выдержит давления в 60 м водяного столба.

← →
AndreyV © (2009-05-04 15:32) [33]

> [29] Ega23 © (04.05.09 14:51)
> Это только на нескольких станциях, ты сказки то не рассказывай.

Я и не говорю, что на всех - в опасных местах.

← →
Anatoly Podgoretsky © (2009-05-04 15:55) [34]

> Sergey Masloff (04.05.2009 14:11:20) [20]

А что бы ни туда и ни оттуда.

← →
test © (2009-05-04 16:00) [35]

Anatoly Podgoretsky © (04.05.09 15:55) [34]
Туда понятно, а откуда кто лез?

← →
korneley © (2009-05-04 16:03) [36]

Вот вы: вода, вода... Или Першинги всякие. В Москве бетонные сваи в вагоны метро, бывало, вбивали, причём с поверхности и без всяких там МБР. Никакой затвор не спасёт :)

← →
DVM © (2009-05-04 21:34) [37]

> axis_of_evil © (04.05.09 10:52) [12]
>
> интересно - механизмы, приводящие эти двери в движение,
> - они все еще в рабочем состоянии?

"Вспомнить все" со Шварцнеггером смотрел?

← →
AlexDan © (2009-05-04 22:00) [38]

> Sergey Masloff (04.05.09 14:11) [20]
> А вот нам помнится рассказывали что при ядерном ударе из-
> за нарушения коммуникаций подвалы позатапливает через сутки,
> метро вроде тоже с отключенной системой откачки вод проживет
> ненамного дольше. Спрашивается тогда на фига?
Мой батька специалист по ГО. так что я много понаслышался и понавиделся. Во первых если бункера действительно специальные бомбоубежища, а не подвалы какие-нибудь, то они строятся на бетонной подушке, т.е. они герметичны. Системы коммуникаций у них свои, вплоть до ручной подачи воздуха. Двери стальные тоже ого-го, вручную и провернуть нелегко..

← →
antonn © (2009-05-04 22:50) [39]

> "Вспомнить все" со Шварцнеггером смотрел?

чтобы закрыть их нужно положить ладонь на сферу со светящейся рукой? :)

← →
DVM © (2009-05-04 23:18) [40]

> antonn © (04.05.09 22:50) [39]

> чтобы закрыть их нужно положить ладонь на сферу со светящейся
> рукой? :)

Точно!

← →
Дуб © (2009-05-05 06:18) [41]

> Sergey Masloff (04.05.09 14:39) [25]

Понятно. Но интересно. Скорее всего это потенциальная возможность. И видимо, для густых застроек с единовременным наличием на территории больших массивов воды в трубах.

> korneley © (04.05.09 16:03) [36]

У нас тут метро неглубокого залегания. Я думаю, что ежели на Маркса хорошо поплясать, то влегкую можно на станцию выпасть.

← →
test © (2009-05-05 06:24) [42]

DVM © (04.05.09 23:18) [40]
А там тоже спецназ охраняет и раскопки несколько километров?

← →
TUser © (2009-05-05 06:28) [43]

Действительно, надо в центре искать было. На Тургеневской рядос с эскалаторами снизу по всему ппериметру хода (пол, стены, потолок) что-то железное. Наверное, оно. И на Ленинском проспекте тоже. А вот уже Акадеическая и дальше на юг - ничего. На Черемушках только в переходе двери железные, уж не знаю, как там насчет гермитичности.

← →
test © (2009-05-05 08:35) [44]

TUser © (05.05.09 06:28) [43]
А вход в метро-2 где находиться?

← →
TUser © (2009-05-05 09:12) [45]

Вот, что я читал на эту тему:

"Если ехать от «Спортивной» к «Университету», то слева по курсу после «Спортивной» вначале видно перегон, соединяющий путь, по которому вы едете, с противоположным. Затем вы видите ответвление влево по ходу поезда. Официально это оборотный тупик, но он продолжается дальше, спускается между основными тоннелями под реку и по дуге круто уходит в сторону. Контактный рельс в этом тоннеле обрывается. Сам тоннель в итоге упирается в стальные ворота. Это единственный гейт обычного метро и Метро-2 в Москве."

http://www.metro.ru/metro2/

Ну, с поверхности тоже, понятно, полно входов. Насколько инфа надежна - хз.

← →
Ega23 © (2009-05-05 11:17) [46]

Не те источники читаете. Вот что надо http://metrosoft.narod.ru/titul.htm
Там вообще про метро-3. :)

← →
tesseract © (2009-05-05 11:32) [47]

> Ну, с поверхности тоже, понятно, полно входов. Насколько
> инфа надежна - хз.

Cдана в начале 87 года. Длина 60 км (получается, что мировой рекорд по метротоннелям). Начинается от Кремля, затем на юг параллельно Варшавскому шоссе через Видное в правительственный пансионат «Бор» (там запасной командный пункт Генштаба).

http://www.pansionat-bor.ru/ - почуствуй себя членом генштаба :-) В округе дейтсвительно хватало частей ПВО / РВСН - вот только находились они "в лесах" на 4-м кольце, по которому в свое ходило немало караванов с ракетами.

← →
test © (2009-05-05 15:24) [48]

Ega23 © (05.05.09 11:17) [46]
>>В Видео: Демократия победила стихию!
Это сильно! Демократ сказал воде расступиться и 3 микрорайн сидит без воды 7 дней? ))

← →
AndreyV © (2009-05-05 20:56) [49]

> [45] TUser © (05.05.09 09:12)
> "Если ехать от «Спортивной» к «Университету», то слева

Разве не справа?

← →
tesseract © (2009-05-05 21:05) [50]

Да кстати Видное находится между Старой и Новой Каширкой. Варшавка эдак километрах в 20-ти проходит к востоку. Так-что всё это явная выдумка, причём плохо прикрытая.

← →
Константинов (2009-05-05 23:03) [51]

Ай! Метро-2, метро-3... жить надо проще! :)
Не надо совать нос в такие вещи. Очень вредно для здоровья. Кому-то легче станет, если узнаешь какой-либо "секрет госудаственной важности". Начнешь болтать - вычислят. Причем быстро. Либо наши, либо чужие. Озолотить болтуна никто из этих ребят спешить не будет, а вот всю информацию, которую знаешь - выжмут не стесняясь, а "выжатый" далеко не всегда означает живой и здоровый.

Может я конечно шпионских фильмов пересмотрелся, но чужие тайны ИМХО ничего хорошего не приносят.

← →
test © (2009-05-05 23:12) [52]

Константинов (05.05.09 23:03) [51]
Дальше смотри фильмы, никогда не пользуйся поиском, особенно на этом сайте/ветке!

> AndreyV © (04.05.09 14:48) [27]
>
> Питер построен на болоте, и метро соответсвенно в болоте.
> однажды прорвалась болото в тоннель сель там жто ли или
> вода. Теперь в питерском метро в отличии от московского
> на станциях установлены двери напротив каждой в вагонах,
> и открываются только когда приходит поезд. т.е. тоннель
> отрецан от платформы.
>
> Кстати не втот раз многоэтажный дом провалился в подземную
> реку?

Метро в Питере проходит не в болоте, а в лежащем на большой глубине мощнейшем пласте практически сухой голубой кембрийской глины. Прокладывать тоннели там очень удобно (почти идеальные условия!) и скорость проходки может быть очень высокой. Через слабые водонасыщенные грунты приходится прокладывать только те выработки, которые выходят на поверхность.

Никаких домов в "подземную реку" не проваливалось. Авария произошла в 197? году, когда велась проходка сквозь плывун (древнее погребенное речное русло), который не было возможности обойти на большей глубине. Плывун заморозили, по произошел прорыв в тоннель жижи из воды, глины и песка. Погибло от силы пара человек. Из-за просадки поверхности всего лишь треснуло одно из зданий на территории завода. Чтобы возобновить проходку тоннеля применили заморозку жидким азотом.

Гермозатворы в Питере есть внизу на всех станциях глубокого заложения (выдвигаются вертикально снизу или поднимаются их лежачего положения). Станции с дверями (горизонтальный лифт - таких станций 10) - это совсем из дугой оперы.

> [53] Amoeba © (06.05.09 00:39)

Я по той ссылке почитад. Значит я из телевизора был дезинформирован, а в нём еще и не такое можно увидеть.:) Это о провалившемся доме. Услугами питерского метрополитена доводилось несколько раз пользоваться, но бОльшие впечатления оставил сам город, тот что на поверхности.:)

> Услугами питерского метрополитена доводилось несколько раз
> пользоваться,

И мне приходилось - у нас лучше, свободнее. Там пока до поезда доберешься и обратно - выигрыш в скорости становится сомнительным.

> [55] Дуб © (06.05.09 11:07)
> > Услугами питерского метрополитена доводилось несколько раз
> > пользоваться,
>
> И мне приходилось - у нас лучше, свободнее. Там пока до
> поезда доберешься и обратно - выигрыш в скорости становится
> сомнительным.

В Новосибе недавно открыли, а в Красноярске начали строить, да остановили стройку, так и стоит уже больше 10-ти лет.

> AndreyV © (06.05.09 11:42) [56]

У вас его не строят, а ищут - разница! А у нас - ну, не так чтобы недавно. Помоложе меня, да, но не сильно.

> [57] Дуб © (06.05.09 11:52)
> > AndreyV © (06.05.09 11:42) [56]
>
> У вас его не строят, а ищут - разница! А у нас - ну, не
> так чтобы недавно. Помоложе меня, да, но не сильно.

Ну так то может строить-то и давно начали, а открыли-то не так давно, ну лет 10 назад или около того.

> [58] AndreyV © (06.05.09 12:15)

Это же во времена СССР была установка - в городах с населением свыше миллиона человек должно быть метро, и финансирование под строительство планировалось и давалось.

> , а открыли-то не так давно, ну лет 10 назад или около того.

Ты о чем? Его еще в СССР открыли.

Дата открытия. 7 января 1986

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%EE%E2%EE%F1%E8%E1%E8%F0%F1%EA%E8%E9_%EC%E5%F2%F0%EE%EF%EE%EB%E8%F2%E5%ED

> [59] AndreyV © (06.05.09 12:23)

Про красноярское метро, на уровне баек, и относится надо, как к байкам: Якобы Красноярск находится на месторождении урановой руды, но не очень пригодной к промышленным разработкам, но попытки добычи делались в послевоенное время. Так метрострой при проходке натыкался на выработки, засекреченные, как водится.

> [60] Дуб © (06.05.09 12:36)
> Ты о чем? Его еще в СССР открыли.
>
> Дата открытия. 7 января 1986
>
> http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%EE%E2%EE%F1%E8%E1%E8%F0%F1%EA%E8%E9_%EC%
> E5%F2%F0%EE%EF%EE%EB%E8%F2%E5%ED

Это что так быстро время пролетело?:) Стихотворение нам задавали в сентябре во 2-ом классе

Быстро время пролетело
Наступил учебный год
Но и осень нам немало
Дней хороших принесёт

:)

> [61] AndreyV © (06.05.09 12:39)

В этой ветке у меня байки получаются, наверно вокруг подземелий их много насочиняно.:)

тут кстати веселее про различные метры накатано : http://lurkmore.ru/Метро

> tesseract © (06.05.09 14:09) [64]

Ну про то, что в Красноярске метро ищут, а не строят - я на этом ресурсе и вычитал. :)

> [60] Дуб © (06.05.09 12:36)

К сожалению в Новосибирске мне не довелось толком побывать. На перроне вокзала, это да - много раз, а в городе один раз был и то на машине и по городу мы ездили больше в тёмное время и зимой. Это я в начале 1990-х компьютеры покупал в командировке, а контора находилась в районе ЖД вокзала, через пути. Мы в один день не уложились и пришлось переночевать у родственников водителя. Тогда за компьютерами было дешевле в Москву слетать на самолёте, чем в Красноярске купить, но тут в Новосибе оказалиь по приемлемой цене.

Так что в метро не был.:) Хотя про академгородок наслышан от тех кто учился в тогда НЭТИ.

> Хотя про академгородок наслышан от тех кто учился в тогда
> НЭТИ.

? НЭТИ и НГУ - это почти антиподы. НГУ считает что оно на несколько порядков круче НЭТИ, НЭТИ делает вид, что НГУ просто не существует. Потому что ты там про академ услышал - было бы интересно.

А компы в 90-х я тут брал и перправлял в Якутию - на самолетах. :)

В далеком детстве я увлекался спелеологией.
Ходили дикарями по пещерам в Подмосковье, в Сибири и др. местах.
Это гораздо интереснее, чем сказки о метро :-)
Клубы спелеологов и сейчас существуют
http://www.google.ru/search?sourceid=navclient&hl=ru&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLJ_ruRU326RU326&q=%22%d0%9a%d0%bb%d1%83%d0%b1%d1%8b+%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b2%22

> [67] Дуб © (07.05.09 06:17)
> НЭТИ и НГУ - это почти антиподы. НГУ считает что оно на
> несколько порядков круче НЭТИ, НЭТИ делает вид, что НГУ
> просто не существует. Потому что ты там про академ услышал
> - было бы интересно.

Да вроде ничего такого, что обычно рассказывают - как жили, как учились, как дочки тогда же родились. Сейчас дочки там же учаться, уже оканчивают с разницей в курс.

> AndreyV © (07.05.09 11:19) [70]

Смысл в том, что НЭТИ и Академ - они в разных частях города и даже на разных берегах. Академ - это НГУ.

Хотя ряд ребят из НЭТИ на старших курсах ездят в Академ - на некоторые занятия. У нас и в аспирантуре народ оттуда был.

> [68] blackman © (07.05.09 09:35)
> В далеком детстве я увлекался спелеологией.
> Ходили дикарями по пещерам в Подмосковье, в Сибири и др.
> местах.
> Это гораздо интереснее, чем сказки о метро :-)

Я был знаком со некоторыми спелеолагами. Меня хотели познакомить с их компаняей и сводить в пещеры, да как-то не сложилось, а теперь давно не общался с ними.

Сказки и они любят рассказывать. Ну истории про белого спелеолога это классика из страшилок. А вот другое дело, более интересные и правдоподобные случаи о пещере "Ящик Пандоры" о ней более всего. Это пещера в Хакасии недалеко ит деревни Сыя. В Сые, собственно, спелеологи и собираются. Сейчас там даже какой-то комерцией занялись, навроде проводников для туристов. Так вот "Ящик Пандоры" или просто Ящик имеет довольно большую камеру, собственно это и есть Ящик, в которой, как говорят, шаманы совершали свои ритуалы, поскольку она обладает непонятными свойствами. И сейчас в ней случаются массовые галюцинации.

Вот мне рассказывали как однажды подошли к краю камеры а она водой заполнена, ну они не стали спускаться. У одного из них была кинокамера он её намочил, когда вернулись на базу, стал разбирать для просушки а она сухая. Ну пошли на следующий день никакой воды там нет и быть не могло потому, что всё сухое.

Ну и подобные истории. Ну и пытаются это объяснить, как одно из предположений, будучи проффесиональными геологами, природным мегнитом из соответствующей породы в зазоре которого находится эта камера и который взаимодействует с магнитным полем Земли.

А ты говоришь. Тут ещё похлеще метров всяких.

Или вот ещё, но это уже не глюк. Спустились в Ящик Пандоры, смотрят а там мужик в плаще и дипломатом, что как-то не соответствует месту. Да я говорит из Новосибирска вроде из академгородка, шёл с работы и так всё надоело, что вместо дома поехал на вокзал и сел на поезд и приехал сюда. Москва-Абакан как раз там и идёт.

http://www.nskdiggers.ru/caves/yaschik.htm

test © (07.05.09 10:21) [69]
У диггеров и спелеологов холивары между собой происходят?
Я не видел такого.
Когда-то лазил и под Москвой по туннелям.
Интересно было. Юность.
В поле ветер в ж... дым. Хорошо быть молодым :)
Теперь понимаю, что это опасно. И совершенно никому не нужно.
Почему это сейчас называют иностранным словом не знаю.

А где в метро гермозатворы? Найти похожие ветки