Зацените моих тараканов в голове!

← →
NailMan © (2005-09-15 10:26) [0]

http://nailman.cyborghome.ru/hobby/trainer_red46.htm

Сабж.

Скоро в первый полет!

← →
Igorek © (2005-09-15 10:29) [1]

А смысл? На рынке есть нехватка такого типа самолетов? Или аналоги дороже? Или это просто хобби?

← →
NailMan © (2005-09-15 10:30) [2]

Igorek ©
Купить в наше время может каждый, а построить...вдвойне приятно когда самолет собственной конструкции и постройки полетит в небо. :-)

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

← →
Igorek © (2005-09-15 10:36) [3]

> NailMan © (15.09.05 10:30) [2]

Я конечно рад за тебя. Но было бы еще приятнее, если бы ты создал самолет как серийную модель и заработал на нем. :)
Успехов!

← →
TUser © (2005-09-15 10:38) [4]

Взлетит (с)

← →
NailMan © (2005-09-15 10:44) [5]

Igorek ©
Это была бы уже работа, которая удовольствие приносит местами, а так это хобби, тобишь для души. Тем более в наше время мелкосерийникам тяжко с китайцами соревноваться. Дешевле у наших восточных соседей покупать. Отечественным производителям (самолеты) проще на западный рынок работать, но и то конкуренция большая.

Так что основная задача - научиться конструировать самотеты и летать на них.

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

← →
Seg (2005-09-15 12:26) [6]

Супер!

Сколько это стоит в человеко-часах и в деньгах?

← →
ssk © (2005-09-15 12:31) [7]

класс!

← →
NailMan © (2005-09-15 13:30) [8]

Seg
Сколько это стоит в человеко-часах и в деньгах?

3 месяца ненапряжного труда по вечерам после работы и в выходные. Денег где-то 3500 планер и 3000 двигатель(+топливная система+винт). Аппаратура и стартовое оборудование еще где-то 9000р. Последнее конечно на все последующие самолеты(в проекте еще 2) останется, только сервомашинки и приемник будут докупаться.

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

← →
Seg (2005-09-15 13:34) [9]

Так это что 15 500 р за самолет?

← →
boriskb © (2005-09-15 13:42) [10]

NailMan © (15.09.05 10:26)

Уважаю

← →
Jeer © (2005-09-15 13:55) [11]

Похвально.
В наше время мы начинали с моделей на резиновой тяге, но удовольствия было.. !!!

Igorek © (15.09.05 10:36) [3]
> и заработал на нем

Вот оно - new generation. Лишь бы бабло слупить.
Жаль таких - обделены.

← →
Igorek © (2005-09-15 14:00) [12]

> Jeer © (15.09.05 13:55) [11]
> Вот оно - new generation. Лишь бы бабло слупить.
> Жаль таких - обделены.

Гы, вот так прямо "лишь бы бабло слупить" и "обделены". LOL

Мне больше жаль нищих изобретателей. А еще жаль хорошие разработки, которые не внедрены.

← →
Seg (2005-09-15 14:04) [13]

А настоящий самолет построить можешь?

← →
NailMan © (2005-09-15 14:18) [14]

Seg
Пока да, но как я и сказал, аппаратура(передатчик) и стартовое оборудование(панель накала, накал, стартер, акк и пр.) будут пользоваться для последующих моделей. Вторую начал стругать мой папа насмотревшись как я делал свой ;-) Заразительно видать....

Это еще по божески. Бюджетный вариант, а точнее средненький близкий к бюджетному. Двигатель - китаец. Можно было российский поставить, но лучше рашн-мотор на второй отцовский поставить. На китайце лучше научиться регулировать мотор. Российские моторы очень капризные.

К тому же это дешевый самолет-тренер. Ему положено разбиватся неоднократно(но нежелательно ;-) ) и научить летать. Настоящая модель стоит от 200$ и вплоть до 100K$(пример: B-52 с 8-ю турбинами, автор разбил его на показательных выступлениях). Это без учета передатчика.

Igorek ©
А еще жаль хорошие разработки, которые не внедрены
Да какие там разработки? У меня все построено по канонам модельного авиастроения с учетом доставаемости тех или иных материалов.
Дрова(кроме сосновых реек и фанеры), фурнитура(кабанчики, шасси и пр.) покупные. Делать это своими руками несколько проблематично и выйдет дороже.

Попробовал сделать свои стеклотекстолитовые кабанчики(рычаг управления руля к чему тягу подсоединяют от сервы) на элеронах - фигня вышла. толщина не та, отверстия под вилку неканают - огромные люфты. Пошел купил нормальные кабанчики и переделал нафиг -теперь все в ажуре.

Seg
А настоящий самолет построить можешь?
Не слабо. Только отсутствие площади, ангара, немерянных денег(двигатель, приборы, материал) и времени не позволяют. С моделями проще. Стены и крыши шкафов можно сказать пустуют :-D

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

← →
Jeer © (2005-09-15 14:23) [15]

Igorek © (15.09.05 14:00) [12]

Уже сказано, что это не изобретательство, а работа для души.
В связи с отсутствие оной у new generation возникают подобные несуразицы -
"А где же деньги ? "

← →
Seg (2005-09-15 14:24) [16]

У меня за домом летное поле воиской части. Там летают все кому не лень. Самой распространенное среди частников - 2-х местный дельтоплан с мотором.
Заезжают на машине прямо на поле, там же его и собирают.

Seg
Мотодельтаплан - это не то... нельзя делать даже бочку. Летаешь блинчиком... не то вобщем...

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

Класс!
Присоединяюсь к [10]

Тоже занимался раньше таким, правда не радиоуправляемыми, а кордовыми.
Кстати, по поводу научится летать безболезненно - не видел такую програмку - FMS?

ссылка на симулятор:
http://fms.rcdesign.ru/

← →
Seg (2005-09-15 15:41) [21]

Какой двигатель нужен на небольшой настоящий самолет?

VictorT ©
Давно лежит, только вот спаять USB-адаптер для подключения передатчика к компу все руки не дошли(самолет мешал :-) ) - сделал на макетке, и слегка накосячил. Ща вот нарезали нормальную платку, сегодня сделаю.

Еще есть RealFlight G2, но не пробовал еще устанавливать.

Seg
75-200 л.с. 4 цилиндровый как минимум. Оч желательно оппозит V-образный.

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

Зацените моих тараканов в голове! Найти похожие ветки