Вопрос на засыпку автолюбителям

← →
1008 © (2005-02-17 13:46) [0]

Есть аккумулятор (обычный автомобильный).
В аккумуляторе есть окошко.
В этом окошке при определённых условиях что-то всплывает - хз что.
Собственно вопрос что это может быть?
Подозревается индикатор заряда. Тогда: как он работает?

← →
Ega23 © (2005-02-17 13:51) [1]

Собственно вопрос что это может быть?

Форнит?

← →
1008 © (2005-02-17 14:09) [2]

Ega23 © (17.02.05 13:51) [1]
Форнит?

?

← →
Ega23 © (2005-02-17 14:15) [3]

2 1008 © (17.02.05 14:09) [2]

"Баллада о гибкой пуле" Стивена Кинга.
Там у писателя в машинке существо жило. Форнит.

← →
Ega23 © (2005-02-17 14:15) [4]

2 1008 © (17.02.05 14:09) [2]

"Баллада о гибкой пуле" Стивена Кинга.
Там у писателя в машинке существо жило. Форнит.

← →
1008 © (2005-02-17 14:23) [5]

Удалено модератором

← →
1008 © (2005-02-17 14:25) [6]

Удалено модератором

← →
КаПиБаРа © (2005-02-17 14:31) [7]

Удалено модератором

← →
Игорь Шевченко © (2005-02-17 14:32) [8]

Господа, здесь не "тусовка угарных перцев", а форум программистов. Выбирайте выражения.

← →
1008 © (2005-02-17 14:43) [9]

Ega23 © (17.02.05 14:15) [4]

При зарядке аккумулятора в этом окошке что-то появляется и через какое-то время исчезает.
Предполагаем, что ареометр, но тогда не понятна логика его работы.

← →
Pat © (2005-02-17 17:16) [10]

Ареометр...он и есть.
При каких условиях исчезает? ПРи длительной зарядке/поездке или после длительного простоя?
А вообще, купи себе нормальный ареометр за 90 рублей :) плотность электролита для зимы = 1,28. Можно проверить и напряжение на клеммах (только после стоянки, а то после движения напруга может завышаться). Нормальное напряжение 12,6 В

1008 © (17.02.05 13:46)
Тогда: как он работает?
при зарядке меняется плотность жидкости(кистота, все таки), вот и всплывает. на моем акк. в окошке цвет меняется.

а аккумулятор у меня подключен к UPS(родной помер, ни че лучше не придумал:)). Теперь надо найти хорошие кабеля, а то ток в 35 ампер как-то нагревает обычные провода...

Pat © (17.02.05 17:16) [10]
Antonn © (17.02.05 17:45) [12]

Разряжаем до минимума, начинаем заряжать, через какое-то время после начала зарядке всплывает, где-то через пару минут тонет и всё больше не показывается.

Вообще аккумулятор убитый :) Его неделю продержали с включёнными фарами, а потом с месяц в гараже, а только потом дали проверить что это с ним %)

Аккумулятор легче выкинуть, чем дальше мучаться, а вот эта всплывающая фишка не даёт покоя.

> Вообще аккумулятор убитый

если сульфатация еще не перешла в необратимую фазу, то зачастую ее можно ликвидировать, проведя несколько тренировочных циклов (скажем, 30 сек заряд током 1.5..2 А, 5 сек разряд на маленькую нагрузку, например, лампочку из "переноски")

при проведении трен.циклов следует привести уровень и плотность эл-та в норму для тек.условий, каждый трен.цикл должен предваряться глубоким (непрерывным по времени) разрядом, сам цикл должен длиться расчетное время (исходя из емкости аккум-ра и тока заряда)

самое страшное для а/м-аккумуляторов - остаться на длит.время (особенно в хол.время года) в глубокоразряженном состоянии при очень низком уровне электролита, когда "оголены" пластины банок

Digitman © (18.02.05 10:54) [14]

Человек, который занимается этим аккумулятором, знает что и как надо сделать (и даже делал раньше), но его ломает паять схему генератора для разовой работы, за которую скажут "Спасибо" и больше нифига.

А с окошечком интересная вещь получается: у кого не спрашивали никто не знает, включая профессиональных водителей.

Вопрос на засыпку автолюбителям Найти похожие ветки