Предлагаю дополнение к ППД

← →
Petr V. Abramov © (2009-07-22 15:29) [40]

> чтобы понять, что на эскалаторе справа стоят, слева идут.
> ...

об этом периодически бабка в матюгальник напоминает :)

← →
Германн © (2009-07-22 16:06) [41]

> когда проход организован

Единственное место в Московском метро, где движение действительно организовано - это переход с Боровицкой на Библиотеку.

← →
tesseract © (2009-07-22 16:13) [42]

> где движение действительно организовано - это переход с
> Боровицкой на Библиотеку.

В смысле скорость перидвижения стремится к нулю ?

← →
Sergey Masloff (2009-07-22 16:16) [43]

Юрий Зотов © (22.07.09 15:28) [39]
>Общий принцип - как на шоссе. Стоят справа на обочине, а движутся - >чем медленнее, тем правее.
А вот в европах одинаково во всех рядах ;-) И вообще из ряда в ряд перестраиваются только для съезда. При этом намного меньше аварий, нервотрепки и намного больше пропускная способность. Кстати справедливо и для эскалатора - если вставать в оба ряда то общая скорость потока выше хотя самые быстрые страдают так как теряют время. Бабки о которых Петр говорит в [40] это тоже поняли и последнее время говорят не проходить слева а вставать в оба ряда на подъеме.

← →
StriderMan (2009-07-22 16:20) [44]

Да какие проблемы, я вас умоляю! Подходишь сзади к бабке и в правое ухо орешь "СТОЯТЬ!!!", пока она поворачивается направо - обходишь слева. Еще можно просто толкаться, если габариты позволяют.

Особенно доставляют переходы с тремя лестницами. По средней обычно поток зависит от времени суток, и идущая по нему толпа свято уверена, что именно она идёт в правильном направлении. Приятно пойти навстречу и всех нагло растолкать.

← →
Германн © (2009-07-22 16:26) [45]

> tesseract © (22.07.09 16:13) [42]
>
>
> > где движение действительно организовано - это переход
> с
> > Боровицкой на Библиотеку.
>
>
> В смысле скорость перидвижения стремится к нулю ?

В смысле встречные потоки жестко разделены.
А чтоб жизнь медом не казалась, половина эскалаторов постоянно выключены :)

← →
tesseract © (2009-07-22 16:29) [46]

> В смысле встречные потоки жестко разделены.

Это если тебе только до перрона, а дальше тоже броуновское.

← →
Petr V. Abramov © (2009-07-22 16:47) [47]

> Sergey Masloff (22.07.09 16:16) [43]

когда народу реально много, люди обычно в два ряда и едут. кстати, переход из режима в режим :) поисходит не по команде бабки и не в результате колеективно-бессознательного решения, а технически очень просто: спешат все и на эскалатор заходят сразу по двое :)

> Еще можно просто толкаться, если габариты позволяют.

это абсолютно бесполезное дело, у бабок центр тяжести очень низко расположен

> Petr V. Abramov (22.07.2009 16:47:47) [47]

И тут недостатки системы, вместо осознания

> Юрий Зотов © (22.07.09 12:31) [26]
> Навстречу мне (и всему моему потоку) шагают шеренгой, взявшись
> под локотки

Кстати да. Такое вот "под локотки" - это фирменный способ передвижения подобных дам. Наверно, чтоб обойти сложнее было.

Предлагаю дополнение к ППД Найти похожие ветки