Простенькая задачка по планированию )))

← →
Zhenka © (2003-12-17 05:57) [0]

Бригаде землиоков в год надо вырыть туннель в 1000 км.
надо рассчитать
1) полугодовой план
2) поквартальный план
3)помесячный план.

полугодовой легко!! поделили на 2 полу4чили 500 км за полгода, поквартальный, тоже......а вот помеячный- чегото непойму(((
в каждом месяце разное колво дней(, !!1
подскажите пож..

← →
mfender © (2003-12-17 06:01) [1]

А если еще посчитать выходные, праздничные и предпраздничные дни...
Вобщем, надо от рабочих часов отталкиваться, знать сколько их в кажном месяце. Это у бухгалтеров такие календари есть. Они делаются заранее и по ним вычисляется.

← →
Zhenka © (2003-12-17 06:11) [2]

да какая разница сколько работяг!! главное надо сказать вот в этом месяце вы должны прокопать столько то метров земли.

← →
mfender © (2003-12-17 06:44) [3]

> Zhenka © (17.12.03 06:11) [2]
> да какая разница сколько работяг!! главное надо сказать
> вот в этом месяце вы должны прокопать столько то метров
> земли.

Дык а я о чем? Читай внимательнее.

← →
Zhenka © (2003-12-17 06:48) [4]

Часов как у нормальных людей - 8 часовой раб день))

← →
mfender © (2003-12-17 07:11) [5]

> Zhenka © (17.12.03 06:48) [4]
> Часов как у нормальных людей - 8 часовой раб день))

Мы тут что - загадки отгадываем? Объясняю еще раз: чтобы узнать количество километров, которые следует прокопать за месяц, надо учесть:
а) что в месяце может быть 28, 29, 30 или 31 день;
б) что в месяце может быть разное количество выходных дней;
в) иногда бывают короткие рабочие дни.
Думаю, трудности тоннелестроительства, связанные с неоднородностью пород не будем учитывать.
Так вот. В каждом месяце, соответственно, разное количество рабочих часов, от которых и следует планировать прокладку этого ла-манша.
Ну а ежли упрощенно, то километров в день:=1000/365,
соответственно в январе 31*километров в день;
в феврале 28*километров в день;
в марте 31*километров в день и тыды и тыпы и пашуть и киркОй машуть без сна и отдыха без медицинской страховки и горячего питания :)

← →
mfender © (2003-12-17 07:13) [6]

Кстати, полугодовой и годовой планы, не говоря уж про пятилетку, вычисляется не делением конечного продукта на 2 или 4, а примерно так, как я показал вначале.

← →
Zhenka © (2003-12-17 07:18) [7]

если я правильно понял,
то километры в месяц = ( километров в день:=1000/365)* количество дней месяца.

← →
Vlad Oshin © (2003-12-17 07:39) [8]

> Zhenka © (17.12.03 07:18) [7]

в среднем в месяце рабочих дней 21-22, конкретнее см
> у бухгалтеров такие календари есть

← →
mfender © (2003-12-17 07:47) [9]

> Zhenka © (17.12.03 07:18) [7]
> если я правильно понял,
> то километры в месяц = (километров в день:=1000/365)* количество
> дней месяца.

Сообразительный малый!!!

← →
Dimka Maslov © (2003-12-17 08:42) [10]

1000-километровый тоннель бригада землекопов за 1 год не выроет никогда и низачто

← →
mfender © (2003-12-17 08:52) [11]

> Dimka Maslov © (17.12.03 08:42) [10]
> 1000-километровый тоннель бригада землекопов за 1 год не
> выроет никогда и низачто

Если бригада состоит из половины населения Китая - раз плюнуть. Ударно можно и за девять с половиной месяцев такого первенца свету подарить. Если еще километров пятьсот добавить, то можно связать подземной коммуникацией Пекин с Благовещенском китайский рынок с утроенной силой хлынет на наши необъятные просторы.

← →
Dimka Maslov © (2003-12-17 08:59) [12]

>mfender © (17.12.03 08:52) [11]
Увеличение количества рабочих при неправильной организации строительства не приврдит к сокращению сроков сдачи объекта в эксплуатацию.

А если за дело возьмутся китайцы, четырьмя тысячами участков по 250 метров, мы за год получим не один тоннель, но несколько и коротких :)

← →
mfender © (2003-12-17 09:06) [13]

> А если за дело возьмутся китайцы, четырьмя тысячами участков
> по 250 метров, мы за год получим не один тоннель, но несколько
> и коротких :)

А если партия скажет? Должны выполнить!

← →
Dimka Maslov © (2003-12-17 09:23) [14]

>mfender © (17.12.03 09:06) [13]
А партии кто скажет? Да и 1000 км никто ещё не копал. Мы первые будем, если с партией договоримся

← →
mfender © (2003-12-17 09:25) [15]

С партией не догововариваются...
Это Вы, батенька договоритесь! Жаль не 37ой год! Бу-га-га-га!!! 8-)))

← →
mfender © (2003-12-17 09:29) [16]

во как. сказал и испужался: а вдруг он (Zhenka © (17.12.03 05:57) ) и есть... партия?
Не зря же планируют строительство....
о-о-о-о.....
пойду менять подгузник и IP.

← →
Vlad Oshin © (2003-12-17 09:42) [17]

> mfender © (17.12.03 09:29) [16]

не, он из Бригады Саши Землиокова
короче, все равно не отвертишься
:)

← →
Zhenka © (2003-12-17 14:08) [18]

Да спасибо за остроумные ответы ;)
только это идет к задаче каледарного планирования горных работ. А пример ну сами понимаете должен быть простой и жизненный))

← →
Daemys © (2003-12-17 14:15) [19]

дели на 12, не ошибёшся, получишь 83..84 километра, но с такими скоростями туннели не копают

← →
NeyroSpace © (2003-12-17 14:22) [20]

Методом 3х оценок нужно это делать, тогда можно и погрешность оценки найти.

← →
Daemys © (2003-12-17 14:30) [21]

дели на 12, не ошибёшся, получишь 83..84 километра, но с такими скоростями туннели не копают

← →
Anatoly Podgoretsky © (2003-12-17 14:36) [22]

Однокилометровый представить можешь?
Ну так это тысяча таких.

средняя скорость проходки тоннелей - около 1 метра за смену. В сутках три смены, следовательно 3 метра в сутки. В году 365 дней. Следовательно за год 1095 метров. Чтобы построить тоннель в 1000 километров надо 1000 лет, либо год и 1000 проходческих комплексов, а не бригаду землиоков

← →
AndreyS (2003-12-17 15:23) [26]

Я в экономике вообще не силен, но различные погодные условия
в течении года, что не в счет? У нас машины зимой плохо
работают и народ греется как может (в основном спиртом).
Так что зимой работы никакой, до них начальство просто
не доедет. А летом природа, пляж, рыбалка
и так далее - какая уж тут работа. А осенью жижу лопатами
месить никто не будет. Так что только поздней весной, когда
снег сойдет взорвать все к е.. фене за один месяц, как
тут уже и сказали.

Тоннели тем и хороши что от погодных условий не зависят

← →
AndreyS (2003-12-17 15:50) [28]

Ну да, а поставка расходуемых материалов, доставка рабочих
к месту жительства (пусть даже и вагончики неподалеку,
-по снегу подвозить труднее). Отвод грунтовых вод будет
иметь свою годичную специфику. Раскочегаривать технику
рабочую труднее (насколько я знаю там взрывные работы и
ее надо выводить наружу.). Промерзание грунтов и плывунов.
И так далее и так далее.
Так, что советую все-таки выяснить сезонные параметры
производительности и затрат, чтобы не пролететь с расчетом
и не вылететь с работы.

← →
AndreyS (2003-12-17 16:28) [29]

Да и еще забыл. А обогревать жилое помещение зимой, чтоб люди не
померзли нафиг не нужно что ли? А сейчас это недешево.

Если ту(о?)ннель длинной в 1000 км, его можно начать в тёплых странах, а рабочих к месту работ доставлять поездами

← →
AndreyS (2003-12-17 19:04) [31]

Хорошее замечание. Только вот денег и времени на ежедневный
подвоз людей к месту стройки (особенно при ее окончании) не
напасешся. Да, при таком подходе к людям (когда в частности
забывают про их быт в зимних условиях) анекдоты про бедных
солдат и рабочих запрыгивающих в низколетящие над тайгой
вертолеты мне не кажутся сильно далекими от истины.

Простенькая задачка по планированию ))) Найти похожие ветки