Форум: "Прочее";
Текущий архив: 2016.05.08;
Скачать: [xml.tar.bz2];
ВнизПочему Москва - порт пяти морей? Найти похожие ветки
← →
Ega23 © (2015-07-08 08:36) [0]Каспий, Азовское, Белое, Балтийское - это понятно. А пятое - что?
← →
MBo © (2015-07-08 08:48) [1]Чёрное за компанию с Азовским. Не исключаю, что и к Днепру планировали канал
← →
Ega23 © (2015-07-08 09:01) [2]Странно это.
← →
Dimka Maslov © (2015-07-08 09:25) [3]Череповец, кстати тоже (что подтверждалось надписями на этикетках местной спичечной фабрики). И Уфа и Пермь, и даже любые Васюки - всё порты пяти морей. При таком кол-ве портов пяти морей на км² территории, кто пятый - уже не важно. Хотя официальное море - таки да, Чёрное. Видимо под внутренними перевозками речным транспортом понимались и рейсы Одесса - Москва, или Москва - Сочи.
← →
Inovet © (2015-07-08 09:54) [4]Дурь какая-то. Это кто придумал?
← →
Inovet © (2015-07-08 09:59) [5]Прочитал. Почему-то не удивился. Нет, удивился тому, что не "порт семи морей".
← →
Игорь Шевченко © (2015-07-08 10:16) [6]Это Дубна порт пяти морей.
← →
Ega23 © (2015-07-08 10:44) [7]Я просто пытаюсь понять, как водой из Москвы в Черное море попасть можно, минуя остальные четыре.
← →
Dimka Maslov © (2015-07-08 11:11) [8]
> минуя остальные четыре.
Канал им. Москвы, Волга, Волго-Донской канал, Дон, Азовское море, Керченский пролив, Чёрное море. Может Азовское море приравнено в правах к озеру, а Керченский пролив - к реке
← →
Ega23 © (2015-07-08 11:29) [9]
> Может Азовское море приравнено в правах к озеру, а Керченский
> пролив - к реке
С Северного порта через канал до Дубны, далее в Волгу. Из Южного - через Москву, в Оку и опять-таки в Волгу. Из Волги в Каспий напрямую (раз), через Череповец в Онегу, там в Балтику (два), через Беломорканал в Белое море (три).
Через ВолгоДон - в Дон и Азовское море (четыре).
Если Азовское море приравнено к озеру, то тогда вместо Азова - ЧМ и всё равно четыре.
Вот меня торкнуло-то с утра...
← →
Игорь Шевченко © (2015-07-08 11:38) [10]Ega23 © (08.07.15 11:29) [9]
Зачем тебя в гугле забанили ?
"Благодаря системе каналов, построенных в составе Великих строек коммунизма, Москва с советских времён была известна как «порт пяти морей» — Балтийского, Белого, Каспийского, Азовского и Чёрного (что, однако, некорректно, так как, используя исключительно внутренние водные пути, из Москвы можно попасть только в четыре моря из перечисленных — в Чёрное море кратчайший судоходный путь из Москвы пролегает через Азовское море). "
← →
Kerk © (2015-07-08 11:44) [11]Не зачем, а за что.
← →
ухты © (2015-07-08 13:50) [12]Не знаю как раньше, но сейчас что 5 что 10 все одно ерунда, невыгодно и всё такое.
Лозунг ради лозунга.
← →
кгшзх © (2015-07-08 17:07) [13]на самом деле
Балтийское, Северное, Черное, Азовское,Средиземное
← →
кгшзх © (2015-07-08 17:10) [14]считаются моря, в которые можно попасть напрямую, не выходя в окиян.
поэтому например белое море - несчитова
← →
MsGuns © (2015-07-08 18:14) [15]>ухты © (08.07.15 13:50) [12]
>Не знаю как раньше, но сейчас что 5 что 10 все одно ерунда, невыгодно и всё такое.
Сейчас - наверное да. Но вообще-то водный транспорт считался самым дешевым и аварийно безопасным.
← →
Dimka Maslov © (2015-07-08 18:22) [16]
> считался самым дешевым и аварийно безопасным.
Это самый опасный транспорт. Сверху на корабль может упасть мост с поездом, а ещё и самолёт!
← →
Inovet © (2015-07-08 18:39) [17]> [13] кгшзх © (08.07.15 17:07)
> Черное, Азовское
Ты имелл ввыиду обратный порядок, конечно же.
Чем мне нравятся такие вот ветки - узнаёшь много нового, чего так просто не стал бы искать. Я сегодня в очередной раз с удовольствием полазил по Гугль-картам, почитал немног, посмотрел несколько видео о Керченском проливе и о разном. Польза. Так было и с недавней удалённой веткой про Мэри Лу, и с многими другими, хоть часть сообщений и посчитали, вроде бы, в том числе и сами ТС, почему-то троллизмом и флудом.
Не удаляйте отвлечённое от основной тематики! Всё интересно же.
← →
кгшзх © (2015-07-08 18:51) [18]там был сет. у множества нет упорядоченности
← →
Внук © (2015-07-08 20:44) [19]>>Почему Москва - порт пяти морей?
Потому же, почему Киев - мать городов русских.
Нет, все понятно, но почему Киев - мать? Он же отец (c)
:)
← →
Игорь Шевченко © (2015-07-08 21:20) [20]Inovet © (08.07.15 18:39) [17]
Давай ты не будешь обсуждать политику модерирования и говорить модераторам, что им делать. Поверь, они ответят взаимностью.
← →
Inovet © (2015-07-08 22:25) [21]> [20] Игорь Шевченко © (08.07.15 21:20)
> Поверь, они ответят взаимностью.
Я в это всегда верю.
← →
MsGuns © (2015-07-09 00:14) [22]>Игорь Шевченко © (08.07.15 21:20) [20]
>Поверь, они ответят взаимностью
Поверь, никто не сомневается.
← →
Сергей Суровцев © (2015-07-09 00:17) [23]>MsGuns © (08.07.15 18:14) [15]
Он и сейчас такой же.
← →
brother © (2015-07-09 06:49) [24]Удалено модератором
Примечание: Запрещается: Создание сообщений, провоцирующих на нарушения настоящих Правил
← →
MsGuns © (2015-07-09 23:47) [25]>Сергей Суровцев © (09.07.15 00:17) [23]
>Он и сейчас такой же.
Помню, как по Десне шныряли туда-сюда баржи с углем, зерном, цементом, лесом.. Регулярно курсировали пас.теплоходы.
Да что там Десна ! Вот на Волге в районе Волгограда сегодня редко увидишь грузовое судно, практически исчезли теплоходы класса река-море (4-х и 5-ти палубные), а ведь раньше их было много. Помню на реч.вокзале одновременно стояло до 6-8 судов этого класса. А "трамвайчиков" было не сосчитать.
Думается, что перестали прочищать русла рек. На Десне, к примеру, с мая по октябрь беспрерывно курсировали земснаряды, выбирая песок из фарватера. Куда все подевалось :(
А сами судна, вероятно, попилили. В прямом и переносном :)
← →
MsGuns © (2015-07-10 00:04) [26]По теме: все, что удалось нарыть в инете - это то, что термин "порт пяти морей" появился в 1946 году, когда был принят «Закон о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства в СССР» (Четвёртая пятилетка СССР), а затем и ряд специальных постановлений, стимулирующих строительство и модернизацию гидротехнических сооружений в СССР.
Грандиозные проекты вскоре получили название "великих строек коммунизма".
Большинство из конторых так и остались на бумаге в виду смери "отца народов".
Вот перечень некоторых :
http://www.2do2go.ru/msk/city/v-fokuse/211/nerealizovannye-proekty-stalinskoy-epohi
Есть все основания полагать, что "порт пяти морей" постигла та же участь.
← →
Ega23 © (2015-07-10 00:11) [27]
> исчезли теплоходы класса река-море (4-х и 5-ти палубные)
Не было пятипалубных на Волге. Четыре - максимум. Да и с морским классом тоже ерунда, озерно-речные были.
← →
MsGuns © (2015-07-10 00:13) [28]Немного соврамши :(
Планы грандиозных строек были раньше ВОВ, еще в 30-х годах. В частности, начали строительстао Дворца Советов. Однако случилась война и стало, конечно, не до "великих" строек. После войны пришлось восстанавливать разрушенное, не было ресурсов и времени. Ну а потом смерть Сталина и.. дальше вы знаете :)
← →
MsGuns © (2015-07-10 00:17) [29]>Ega23 © (10.07.15 00:11) [27]
>Не было пятипалубных на Волге. Четыре - максимум. Да и с морским классом тоже ерунда, озерно-речные были.
Спорить не буду, на запомнились мне именно 5-ти палуные, огромные такие. Один, вроде, "Максим Горький" назывался. И класс именно "река-море" - так было написано в красочных расписаниях на речвокзале. Точно год не помню, но что-то на границе 70-80-х. У нас свадьба была в 78-м, так вот мы лет 5 потом мечтали совершить турпоездку на теплоходе Ленинград-Волгоград (был такой маршрут). Все высматривали расписание :)
Не сложилось :(
← →
Ega23 © (2015-07-10 00:22) [30]Я в 83-м Волгоград-Москва прокатился. Да и насмотрелся я в детстве их на пляже, мимо нас в Москву не попасть.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD_%D0%9A%D1%83%D0%B9%D0%B1%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%B2_%28%D1%82%D0%B8%D0%BF_%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%29
Вот короче. Сейчас из них "Жуков" ходит активно, по крайней мере в этот сезон уже несколько раз на глаза попадался, раскраска у него необычная.
← →
Сергей Суровцев © (2015-07-10 00:23) [31]>MsGuns © (09.07.15 23:47) [25]
>А сами судна, вероятно, попилили. В прямом и переносном :)
Волга сильно обмелела. Кроме того речные перевозки актуальны только если основной поток грузоперевозок идет внутри страны. А они сейчас больше экспортно импортные. А это фуры и ЖД. Максимум большие морские порты, а от них опять же ЖД.
← →
MsGuns © (2015-07-10 00:25) [32]Нашел Горького :)
http://volga-vodohod.ru/cruises/motorships/gorky/photo.htm (самая первая фотка)
У него действительно 4 палубы. Но мне почему-то запомнилась здоровенная труба ПОСРЕДИ. А у этого такой нету.
← →
Ega23 © (2015-07-10 00:26) [33]
> Волга сильно обмелела.
Большая проблема кстати. В Горьковском водохранилище уже лет пять угроза судоходству.
← →
MsGuns © (2015-07-10 00:29) [34]>Ega23 © (10.07.15 00:22) [30]
Спасибо за ссылку. Они все одного типа.
Похоже, "что-то с памятью моей стало" (с) :) Но вот труба ! Ей-Богу, Ёжа, хочешь верь, хочешь нет, но помню ТРУБУ !!!
← →
Сергей Суровцев © (2015-07-10 00:35) [35]>MsGuns © (09.07.15 23:47) [25]
>А сами судна, вероятно, попилили. В прямом и переносном :)
Довольно много наблюдаю сейчас речных судов, впечатление... удручающее. Все постройки СССР, причем глубокого СССР. Похоже несколько последних десятилетий не строилось НИЧЕГО. Ну а то что было сохранилось мизерно. Тут Михалков в том году рассказывал, что для "Солнечного удара" пришлось снимать пароход в Швейцарии, хотя в "Жестоком романсе" все натуральное - волжское. То есть те пароходы пережили революцию, ВОВ, все что происходило в России в 20м веке. А вот 90е-00е не пережили...
← →
Ega23 © (2015-07-10 00:40) [36]
> То есть те пароходы пережили революцию, ВОВ, все что происходило
> в России в 20м веке. А вот 90е-00е не пережили...
Во-первых, они именно пароходы со всеми вытекающими.
Во-вторых, в 83-м их всего 2 на Волге оставалось, да и те собирались списывать. мы с одним в районе Ульяновска разошлись, я чё запомнил-то: экскурсоводша говорила, мол, обратите внимание, в следующей навигации его уже может не быть.
← →
Сергей Суровцев © (2015-07-10 00:57) [37]>Ega23 © (10.07.15 00:40) [36]
>Во-первых, они именно пароходы со всеми вытекающими.
Никто же не говорит что на них надо грузы возить или людей, как на рейсовом.
Это же история. Как раз 1-2 надо было оставить. Отремонтировать, отреставрировать и эксплуатировать как исторический экземпляр - в щадящем режиме и за немалые деньги. Оставили же несколько паровозов на ходу, автомобилей начала века, а пароходы чем хуже? Просто на это денег надо немало, а денег жалко.
← →
Ega23 © (2015-07-10 01:00) [38]
> Оставили же несколько паровозов на ходу, автомобилей начала
> века, а пароходы чем хуже? Просто на это денег надо немало,
> а денег жалко.
Паровозы - оно понятно для чего оставили. А чтобы такой пароход в надлежащем виде содержать нужно денег дофига. Было бы выгодно - может и оставили бы что-то.
← →
Сергей Суровцев © (2015-07-10 01:48) [39]>Ega23 © (10.07.15 01:00) [38]
>Было бы выгодно - может и оставили бы что-то.
Вот и я о том же. Не все должно определяться понятием выгоды. Содержание музеев тоже вряд ли выгодно. Но это история. А здесь отнеслись как к обычному тех.плав.средству и списали в утиль.
А новые теплоходы сейчас только думают строить. После Булгарии дернулись, да и то когда будет неизвестно. Давно не был, не знаю, Метеоры еще в Сочи бегают или уже нет?
← →
Inovet © (2015-07-10 09:22) [40]> [29] MsGuns © (10.07.15 00:17)
> Один, вроде, "Максим Горький" назывался.
Ходил по Енисею в качестве туристического по местной экхотике, потом продали куда-то на Волгу. Где-то есть фильм с такого круиза немецкой телекомпании "Дойче Веле", если я ничего не путаю - надо поискать.
Страницы: 1 2 вся ветка
Форум: "Прочее";
Текущий архив: 2016.05.08;
Скачать: [xml.tar.bz2];
Память: 0.55 MB
Время: 0.002 c