Главная страница
    Top.Mail.Ru    Яндекс.Метрика
Форум: "Прочее";
Текущий архив: 2013.03.22;
Скачать: [xml.tar.bz2];

Вниз

Parrot AR.Drone   Найти похожие ветки 

 
>|<   (2012-05-19 14:02) [0]

Вопрос авиамоделистам: сколько будет стоить подобная модель, собранная на коленке?
Описание здесь:
http://rozetka.com.ua/news-articles-promotions/articles/478/obzor_parrot_ar_drone.html

Хочу научить ее охранять дом, чтоб при срабатывании датчика движения по периметру, вылетала по заданным координатам и снимала кино:-)


 
Dennis I. Komarov ©   (2012-05-19 14:28) [1]

Лазерной пушкой не забудь вооружить :)


 
turbouser ©   (2012-05-19 14:42) [2]


>
> >|<   (19.05.12 14:02)  

сначала сделай. потом заинтересуй народ. уж потом думай сколько будет стоить


 
Pavia ©   (2012-05-19 14:55) [3]

Да таких полно, цену не помню. Легко нагуглить.


 
antonn ©   (2012-05-19 16:12) [4]


> сначала сделай. потом заинтересуй народ.

зачем ему народ, он же для себя хочет


 
NailMan ©   (2012-05-19 17:42) [5]

по авиажелезу баксов 400-500(моторы, батарейки, регуляторы), по мозгам(делающему это) еще 1000 и обвязке с обратной связью, плюс управление еще считай 800, ну и гопро.

Делать такое пенопластовое какашко неинтересно, гораздо интересней гексакоптеры,  но надо понимать что чем меньше аппарат тем меньше энерговооруженность(и там маленькая у коптеров) и исчисляется она 15-20 минутами.

ЗЫ: А вообще меня от коптеров блевать тянет - никакой нет в этой теме красоты, эстетики и моделизма - тупая сборка электрики на двух-трех карбоновых(ляминиевых) палках. Я за классическую винтовую авиацию(в т.ч. FPV), парапланы большие и модели(в тч FPV/дроны) и против популяризации коптеров.


 
silver ©   (2012-05-19 18:10) [6]


> antonn ©   (19.05.12 16:12) [4]

бизнесмены же


 
Pavia ©   (2012-05-19 18:16) [7]

На выставки по безбилетников один стенд был от 3 или 4 вузов.
4-вентокрылые  тире 8-вентовые очень популярны у студентов.
Против одного пенопластового самолета.

А из профессионального вертолеты и самолеты. По времени летают не намного больше, так как весят больше. Правда нагрузку больше поднимают.


> тупая сборка электрики на двух-трех карбоновых(ляминиевых)
> палках.

Их много из чего делают.  Хотя карбон хорош.


 
NailMan ©   (2012-05-19 19:01) [8]

У нас на РЦДезайне почти все ФПВшники поголовно подалист в коптеры. 80% постов в бложиках - о коптерах. Больше всего надроду в темах про коптеры. Там найти можно все, включая комплектуху конкретных конфигураций под конкретные мозги.
даже модами антенн с хитрожопистыми поляризациями мутят
http://forum.rcdesign.ru/blogs/38996/blog14431.html

делают из текстолита(центральная плата), ляминдия(палки) и фсе(карбон если только вместо тектсолита), так как иные материалы либо неудобно и непрочно либо весят много. Ну пена для декора и защиты электроники на центральном узле или же бутылки формуют в обтекатель-яйцо. Коптеры тем хороши что по сути сделать саму основу аппарата можно за 200 рублей, купив метровую трубу ляминия в ОБИ и кусок стеклотекстолита. А вот чтоб оно летало, нужно еще пару тыщ баксов.

ДА! Если вдруг автор решится на проект, надо понимать что для попыток полетов на этой штуке потребуется вязанка винтов(2-5 баксов за штуку), так как одно падение(акк сел до отсечки) - это как минимум минус 1-2 винта. Если самолет планировать может, то вертолет или коптер просто валится камнем и пукнуть не успеешь.


 
KilkennyCat ©   (2012-05-20 01:59) [9]

я планирую собрать этим летом охранного робота, через интернет управляемого, но наземный вариант.


 
Германн ©   (2012-05-20 03:05) [10]


> KilkennyCat ©   (20.05.12 01:59) [9]
>
> я планирую собрать этим летом охранного робота, через интернет
> управляемого, но наземный вариант.
>

Но он же не умеет летать. :(
Имхо авиамоделисты с одной стороны давно умерли. С другой стороны они возродились в другом качестве.


 
Inovet ©   (2012-05-20 09:15) [11]

> [9] KilkennyCat ©   (20.05.12 01:59)
> я планирую собрать этим летом охранного робота, через интернет
> управляемого, но наземный вариант.

Терминатор на пенсии после контузии, с костылём.:)


 
brother ©   (2012-05-20 09:35) [12]

С детства мечтал собрать нечто подобное, чтобы можно было с пульта управлять и летать, как вертолет (с зависаниями в воздухе). На него поставить видеокамеру + возможность полета и управления на большие дистанции (полетать по городу), а сам - сидишь дома и рулишь этим чудом через телевизор ;)
зы. эх, видимо так и останется только мечтой, ибо денег на сие чудо вообще нет(


 
Pit   (2012-05-20 16:33) [13]

NailMan, почитал форум рсдезайна - там и по 100-150к продают! А тут серийная модель по ходу за 15к... это очень дешево, да?

Хочу такую штуку )) Денег готов потратить до 30к... Хочу:

1) чтобы летал хотя бы час...

я почитал - у него батарейка на 1000 ма/ч? Так может прицепить еще комплект какой-нибудь + 3000 ма/ч:
http://www.dealextreme.com/p/ultrafire-3-7v-18650-2400mah-battery-1213

так он и будет летать час точно?

2) расстояние...

чтобы работало хотя бы на километр! а то ведь так вылетит из зоны - ищи его потом.

Насколько это всё реально (ничего в этом не понимаю), а там глядишь и втянусь?


 
NailMan ©   (2012-05-20 21:14) [14]

> [13] Pit   (20.05.12 16:33)
> NailMan, почитал форум рсдезайна - там и по 100-150к продают!
> А тут серийная модель по ходу за 15к... это очень дешево,
> да?
>
> Хочу такую штуку )) Денег готов потратить до 30к... Хочу:
>
>
> 1) чтобы летал хотя бы час...
>
> я почитал - у него батарейка на 1000 ма/ч? Так может прицепить
> еще комплект какой-нибудь + 3000 ма/ч:
> http://www.dealextreme.com/p/ultrafire-3-7v-18650-2400mah-
> battery-1213
> так он и будет летать час точно?


Нет, это бытовые LiON аккумуляторы-  они токи требуемые не отдадут, а надо модельные LiPO и кроме прочего час его не заставишь летать, ибо при 1ач акке он летает ну отсилы 5 минут(токи примерно 18-20А), а то и меньше, а если грузить его дополнительным литийполимером(точнее  сразу на много один акк), то не взлетит. Чтобы летало час -  это ооооочень большой аппарат нужен с достаточной грузоподъемностью чтобы возить еду, себя и еще оставалось на камеру. Много много денег. По электрике только оно 30-50к будет стоит, а еще ж электронике нужно денег.

Сам рассуди - надо много летать, надо много электричества. 5-баночный полимер на 5Ач(у меня FPV самолет летает на таком 20 и парамодель 7-8 минут с непостоянным газом) весит 600г, чтобы летать час на постоянных 60А(примерно общее потребление 4 моторов для коптера с общей тягой 4 кг) надо 60Ач аккумулятор, и это будет весить 600г*12=7.2кг. Так что никак увы - физику не обманешь.

Коптеры(и вертолеты) - это средства полета очень недалекое и кратковременное(буквально подлетел, осмотрел, разведал и сел), так как вся энергия тратится на удерживание в воздухе. Самолет же держится в воздухе за счет подъемной силы крыла и энерговооруженности надо не в пример меньше чтобы 1 час держаться в небе(хотя тоже не мало).


> 2) расстояние...
>
> чтобы работало хотя бы на километр! а то ведь так вылетит
> из зоны - ищи его потом.
>
> Насколько это всё реально (ничего в этом не понимаю), а
> там глядишь и втянусь?

Ну километр и обычный пульт дает дальность, ну и видеотракт на 500-800мВт мощности. Однако неожиданности при потере сигнала никто не отменял, потому на все FPV(а дроны и подавно) ставят автопилот(взаимосвязан с телеметрией как правило). На FPV автопилот возврата, на дронах самостоятельный. Однако надо иметь в виду что в Раше запрещено делать, ввозить и пользовать автопилоты-автономы, которые летают по точкам или еще как по программе. Разрешено только оборонщине или около того.  Наши власти реально могут взять за жопу и привлечь к терроризму если штука сможет сама лететь до Кремля хотя бы километр. Все кто делает и юзает автопилоты с функционалом полета по точкам - делают на свой страх и риск.

Вообще тема РУ моделей с обратной связью в нашей стране еще очень зыбка в юридическом плане.


 
DVM ©   (2012-05-20 22:55) [15]


> NailMan ©   (20.05.12 21:14) [14]


> Нет, это бытовые LiON аккумуляторы-  они токи требуемые
> не отдадут, а надо модельные LiPO и кроме прочего час его
> не заставишь летать, ибо при 1ач акке он летает ну отсилы
> 5 минут(токи примерно 18-20А), а то и меньше

А бензиновые сейчас делают все еще (или что там смесь эфира какого то с чем то)?


 
Inovet ©   (2012-05-20 22:59) [16]

> [15] DVM ©   (20.05.12 22:55)
> или что там смесь эфира какого то с чем то

с касторкой. Внутреннего сгорания. с эфиром - это дизели типа, а ещё ведь были с зажиганием?


 
Германн ©   (2012-05-20 23:29) [17]

Эфир в той смеси тоже был.


 
pit   (2012-05-21 00:31) [18]

И что же делать?! (((


 
NailMan ©   (2012-05-21 00:31) [19]

> [15] DVM ©   (20.05.12 22:55)
>
> > NailMan ©   (20.05.12 21:14) [14]
>
>
> > Нет, это бытовые LiON аккумуляторы-  они токи требуемые
>
> > не отдадут, а надо модельные LiPO и кроме прочего час
> его
> > не заставишь летать, ибо при 1ач акке он летает ну отсилы
>
> > 5 минут(токи примерно 18-20А), а то и меньше
>
> А бензиновые сейчас делают все еще (или что там смесь эфира
> какого то с чем то)?

Самолеты сейчас почти все на бензин перевели(дешево и появилось много мелкой кубатуры - слава китайцам!). Там обычная 2Т смесь бензин+масло. Метанольные(калильные) уже отмирают по причинам дороговизны гарючки. Дизели остаются в спорте.

А вот коптеры на ДВС не делают ибо нельзя сделать точную настройку всех 3-4-6-8 моторов, так как все эти аппараты управляются исключительно разнотягом моторов.


 
antonn ©   (2012-05-21 00:34) [20]


> А вот коптеры на ДВС не делают ибо нельзя сделать точную
> настройку всех 3-4-6-8 моторов, так как все эти аппараты
> управляются исключительно разнотягом моторов.

а вариаторы с сервоприводами на каждый корд к винту от одного общего двигателя не делали?


 
NailMan ©   (2012-05-21 00:35) [21]

> [18] pit   (21.05.12 00:31)
> И что же делать?! (((

Нанять охранника - пущай час ходит, следит. С коптерами ТЗ нереализуемо. Ну аэростат сделай какой нить с камерой.

ДА! все кто имеет FPV/дрона аппарат заранее готов прокакаять его и потерять бабки в случае отказа управления/автопилота и других систем возврата. Никому не интересно платить за разбитый бентли/лексус/инфинити, в который обязательно влетит неуправляемый аппарат. Уж лучше владельца летающей хрени не найдут, чем потом владельца сделают бомжом или без почки.


 
NailMan ©   (2012-05-21 00:39) [22]

> [20] antonn ©   (21.05.12 00:34)
>
> > А вот коптеры на ДВС не делают ибо нельзя сделать точную
>
> > настройку всех 3-4-6-8 моторов, так как все эти аппараты
>
> > управляются исключительно разнотягом моторов.
>
> а вариаторы с сервоприводами на каждый корд к винту от одного
> общего двигателя не делали?

В СССР пытались - модель Ту-134 с двумя импеллерами и одним ДВС. Малоприменимо, тяжело и надо заводик с инструментарием чтобы сделать надежные вариаторы размером в худшем случае с кулак. Электроника в виде одинаковых регуляторов и одинаковых трехфазных бесколлекторников намного более синхронизированны чем любые механические системы. В коптерах дисбаланс тяги в 50г уже выводит аппарат в полет по горизонтали.


 
antonn ©   (2012-05-21 00:51) [23]

ну речь про RC, а не реальный самолет, требования к материалам (и время идет, и нагрузки не те) другие, мало ли... лет 10-15 назад я бы не поверил что можно будет в продаже купить сабж :)


 
>|<   (2012-05-21 11:09) [24]


> по авиажелезу баксов 400-500(моторы, батарейки, регуляторы),
>  по мозгам(делающему это) еще 1000 и обвязке с обратной
> связью, плюс управление еще считай 800, ну и гопро.
>
> Делать такое пенопластовое какашко неинтересно, гораздо
> интересней гексакоптеры,  но надо понимать что чем меньше
> аппарат тем меньше энерговооруженность(и там маленькая у
> коптеров) и исчисляется она 15-20 минутами.
>
> ЗЫ: А вообще меня от коптеров блевать тянет - никакой нет
> в этой теме красоты, эстетики и моделизма - тупая сборка
> электрики на двух-трех карбоновых(ляминиевых) палках. Я
> за классическую винтовую авиацию(в т.ч. FPV), парапланы
> большие и модели(в тч FPV/дроны) и против популяризации
> коптеров.

Вот тут http://rozetka.com.ua/search/?section=%2F&text=Parrot+AR.Drone эта штука продается за 420$

Получается, что делать на коленке намного дороже и результат не гарантирован.


 
DVM ©   (2012-05-21 12:48) [25]


> NailMan ©   (21.05.12 00:31) [19]


> А вот коптеры на ДВС не делают ибо нельзя сделать точную
> настройку всех 3-4-6-8 моторов

А вертолеты? Ведь имхо такой вертолет может поднять солидно груза (камеру например) и в воздухе может находиться довольно долго?


 
Pit   (2012-05-21 15:29) [26]

ваще странно как-то всё. Я видел за 400к чуть ли не маленький вертолёт продают, на котором человеку летать можно.

А тут 150к за маленькую модель, которая летает 15-20 минут (


 
Pit   (2012-05-21 15:37) [27]

NailMan, слушай, а правда... Ведь бОльшая часть энергии, видимо, уходит на поддержание коптера в воздухе. А если к нему прифигачить какой-нибудь гелиевый баллон нужной подъемности... (типа как противовес в лифте, сглаживает нагрузки). Так же можно увеличить время работы раз в 10?


 
Андреевич   (2012-05-21 15:40) [28]

его ветром не сдует? %)


 
DVM ©   (2012-05-21 15:52) [29]


>  Ведь бОльшая часть энергии, видимо, уходит на поддержание
> коптера в воздухе. А если к нему прифигачить какой-нибудь
> гелиевый баллон нужной подъемности...

Дирижабль называется


 
brother ©   (2012-05-21 16:20) [30]

> Дирижабль называется

все уже придумано до нас)


 
Inovet ©   (2012-05-21 17:21) [31]

> [27] Pit   (21.05.12 15:37)
> бОльшая часть энергии, видимо, уходит на поддержание коптера
> в воздухе. А если к нему прифигачить какой-нибудь гелиевый
> баллон нужной подъемности...

Это дирижабль.


 
Pit   (2012-05-21 19:37) [32]

да понятно, вопрос насколько это можно провернуть. Чё то человек гвоздя пропал...


 
NailMan ©   (2012-05-22 13:08) [33]

> [24] >|<   (21.05.12 11:09)
> Вот тут http://rozetka.com.ua/search/?section=%2F&text=Parrot+AR.Drone
> эта штука продается за 420$

это штука для развлекательных целей и зачастую для полетов внутри помещения, но никак на час полета с камерой и выслеживанием воров.


 
NailMan ©   (2012-05-22 13:18) [34]

> [27] Pit   (21.05.12 15:37)
> NailMan, слушай, а правда... Ведь бОльшая часть энергии,
> видимо, уходит на поддержание коптера в воздухе. А если
> к нему прифигачить какой-нибудь гелиевый баллон нужной подъемности...
> (типа как противовес в лифте, сглаживает нагрузки). Так
> же можно увеличить время работы раз в 10?

Тепловой аэростат моожно сделать, но размеры будут метров 6-7 в длину и диаметр метра 3. Это чтоб потянуло что то помимо горелки. На Гелии бессмысленно - он улетучивается и разоришься. да и некомпактно.


 
Inovet ©   (2012-05-22 13:39) [35]

> [34] NailMan ©   (22.05.12 13:18)
> горелки

Тут не только бентли/лексус/инфинити, а + ещё и квартиру/дом их владельца надо учитывать.


 
Pit   (2012-05-22 17:37) [36]

ну всё, гвоздём в сердце, разбили мои мечты ((


 
>|<   (2012-05-24 12:08) [37]


> это штука для развлекательных целей и зачастую для полетов
> внутри помещения, но никак на час полета с камерой и выслеживанием
> воров.

мне достаточно зафиксировать лица злоумышленников.
периметр охраны 35 на 70 метров, так что за 15 минут можно весь периметр облететь и вернуться на зарядку.
Хотел сначала навесить кучу видеокамер с видео-сервером, но пока подумываю об этой штуке.
Плюс возникла сопутствующая идея реализовать на нем функцию домофона, чтобы подлетал к калитке и показывал, кто там пришел.


 
Давайте будем жрать!   (2012-05-24 12:12) [38]


> чтобы подлетал к калитке и показывал, кто там пришел
это что, из области "А Я ХОЧУ ТАК!111"? По-моему, камеру к калитке приладить будет куда проще и дешевле.


 
Anatoly Podgoretsky ©   (2012-05-24 12:13) [39]

> Давайте будем жрать!  (24.05.2012 12:12:38)  [38]

Но не страшно.


 
Empleado ©   (2012-05-24 12:36) [40]


> чтобы подлетал к калитке и показывал

Забавно посмотреть на "подлек к колитке" в условиях нелетной погоды :)) Ветерок напористый, или же снежок накрапывает.

>мне достаточно зафиксировать лица злоумышленников
ПС. У нас уже давно воры в масках по домам лазают, так что лицо не так-то просто разглядеть.


 
Inovet ©   (2012-05-24 13:11) [41]

> [40] Empleado ©   (24.05.12 12:36)
> У нас уже давно воры в масках по домам лазают

Все высокие технологии накрылись банальной маской.


 
Anatoly Podgoretsky ©   (2012-05-24 13:23) [42]

> Inovet  (24.05.2012 13:11:41)  [41]

Так подлетит и снимет шапочку


 
Inovet ©   (2012-05-24 14:04) [43]

> [42] Anatoly Podgoretsky ©   (24.05.12 13:23)
> Так подлетит и снимет шапочку

Мне вот что интересно. Три охранных системы:
1. Полез вор на территорию через высокий забор, сорвался сломал шею или там распорл живот о крючья и колючую проволоку, помер, как вариант сломал ногу и его повязали.
2. Теперь представим, что по забору проложена колючая проволока под напряжением - вора убило током, как вариант - пока вор приходил в себя от электрошока, его повязали.
3. Теперь представим, что подлетел/подошёл некий механизм, сказал: "Стой! Стрелять буду!". Вор побежал, аппарат выстрелил в воздух, потом в вора на поражение. Как вариант, приковал наручниками к забору и наказал ремнём, вор наделал в штаны от страха, тут его повязали.

Испольщование какой, из перечисленных трёх охранных систем, правомерно? И какую ответсвенность несёт её владелец в каждом случае?


 
Inovet ©   (2012-05-24 14:06) [44]

> [42] Anatoly Podgoretsky ©   (24.05.12 13:23)
> Так подлетит и снимет шапочку

Правильно. Чтобы закрыть, надо сначала открыть.


 
NailMan ©   (2012-05-24 17:41) [45]

Не все это анрил - кто управлять платформой это будет? Робота посадить внутрь, иль мышку? Иль самому? Если самому то реально и порыгать в тазик(восприятие в очках другое), а автопилоты по точкам у нас запрещены - могут реально терроризм впаять.

Реально вот такое
http://www.youtube.com/watch?v=bZCH1492CzA

Взлетел, пролетел мимо с муляжом иль с страйкбольной копией и воры обделаются на месте - уносить четверо будут.


 
картман ©   (2012-06-14 13:34) [46]


> NailMan ©   (21.05.12 00:31) [19]


> А вот коптеры на ДВС не делают ибо нельзя сделать точную
> настройку всех 3-4-6-8 моторов,

а ДВС к генератору и 3-4-6-8 электромоторов, не?


 
Inovet ©   (2012-06-14 13:48) [47]

> [46] картман ©   (14.06.12 13:34)
> а ДВС к генератору и 3-4-6-8 электромоторов, не?

КПД сильно хуже, возить лишнее топливо + ДВС + генератор. Правильно - один ДВС и механически распределять вращение на винты, но это тоже, наверное, не простое устройство.


 
Inovet ©   (2012-06-14 14:05) [48]

А у этих реактивные были?
http://imgs.alexlan.org/t/741cab1d551f1cb8df793238b7b4872e/distributions/868113.jpg


 
картман ©   (2012-06-14 15:44) [49]


> КПД сильно хуже, возить лишнее топливо + ДВС + генератор.
>  

КПД - учитывается генератора и эл.моторов - достаточно высок, по крайней мере для крупных ижделий


возить лишнее топливо + ДВС + генератор.

масса аккумулятора << ДВС + топливо + генератор? Чет сомневаюсь.


 
NailMan ©   (2012-06-15 02:24) [50]

не, камрады, коптеры фуфло!

Я вот начал учиться шить парафойлы и хочу зашить такую штуку себе

http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/index.php?spgmGal=vegas_pg

Вот когда рядом с воришкой пролетит мимо такая штука с лектропилой в стальном корпусе
http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/index.php?spgmGal=ppg-trike&spgmPage=3

и размахом 4.39м, то воришко обделается от страха от неожиданности  и описается от восторга увидев такое летающее нечто.

:-)

Учусь шить на машинке из дешевых жертвенных синтетических тряпок конструкции парафойла. Скоро примусть за труселя и стринги и сошью таки себе Красные Труселя Михалыча.


 
MonoLife ©   (2012-06-15 06:45) [51]


> Inovet ©   (24.05.12 14:04) [43]

Думаю, никакая из перечисленных. Даже табличка "осторожно, злая собака" не предотвращает обращение в суд мелких и не очень воришек при нанесении им кусанной раны голени.



Страницы: 1 2 вся ветка

Форум: "Прочее";
Текущий архив: 2013.03.22;
Скачать: [xml.tar.bz2];

Наверх




Память: 0.61 MB
Время: 0.093 c
3-1284544747
yurikon
2010-09-15 13:59
2013.03.22
Выбор базы данных


2-1333447731
Цукор5
2012-04-03 14:08
2013.03.22
Объединение мелких файлов в один большой


15-1343893780
Wadimka
2012-08-02 11:49
2013.03.22
Подскажите куда копать


15-1342559770
Германн
2012-07-18 01:16
2013.03.22
Интересное значение "свободного места на диске" наблюл давеча


15-1328599963
igorserg
2012-02-07 11:32
2013.03.22
XMLDocument - косяк при изменении порядка следования тегов.





Afrikaans Albanian Arabic Armenian Azerbaijani Basque Belarusian Bulgarian Catalan Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Filipino Finnish French
Galician Georgian German Greek Haitian Creole Hebrew Hindi Hungarian Icelandic Indonesian Irish Italian Japanese Korean Latvian Lithuanian Macedonian Malay Maltese Norwegian
Persian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Spanish Swahili Swedish Thai Turkish Ukrainian Urdu Vietnamese Welsh Yiddish Bengali Bosnian
Cebuano Esperanto Gujarati Hausa Hmong Igbo Javanese Kannada Khmer Lao Latin Maori Marathi Mongolian Nepali Punjabi Somali Tamil Telugu Yoruba
Zulu
Английский Французский Немецкий Итальянский Португальский Русский Испанский