Зацените видео полета "FPV"

← →
NailMan © (2009-08-31 00:36) [40]

Вот еще одна разновидность FPV - групповые полеты
http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/FPV_twin_plane/P3101984__017.JPG

Когда освою пилотирование FPV своего, к нашей Московской группе присоединюсь - парадные пролеты будем тренировать.

Номер модели соотвествует порядку проекта.

1- тренер Red.46, помер на 5 полете
2- тренер Phoenix Bird. Отлетал сразу после Рэда почти год и был продан, летает до сих пор
3 - полукопия биплана Fokker DVII, летает до сих пор у меня
4- фанфлай Kamikace Compact(римейк с моей контструкцие разъемного фюзеляжа), летал на нем год, был по частям подарен двум коллегам по хобби, крыло уже сменило 4 владельца, фюз также долго летал у другого товарища, износился и был заменен уже самим товарищем).
5- полукопия биплана Waco UPF-7, летает до сих пор у меня на 40сс бензине
6- фанфлай Diablotin Compact(ныне Diablotin compact Monstro edition), летает у меня на 50сс бензине
7- Копия биплана Sopwith Camel. В процессе постройки. бензин 48сс оппозит.
8 - NAV-8 Supervisor. FPV-самолет двухмоторник.
9 - RazirBlade X3 - автожир под бензин 26сс. В процессе постройки и ожидании результатов полетов его меньшего собрата Капожира.
10 - Капожир. Автожир мелкий под .61 4Т метанольник. ныне на реконструкции(новый фюзеляж буду делать)

Вроде ниче не забыл своего.

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

← →
NailMan © (2009-08-31 00:38) [41]

Черт, бувер виндовый глючит, сцуко, не сохраняет уже ссылки из фаерфокса пора перегружаться %-/
групповые полеты
http://vimeo.com/6312411

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

← →
Суслик_ (2009-08-31 00:55) [42]

Да, серьезно у тебя все, Александр.

Последнее видео, я так понял не твое, но ты к этому стремишься. Круто! Тут главное, видимо, не увлечься и не улететь далеко. А то кирдык.

У тебя желто-зеленый из железа что-ли? Так рухнуть и вроде жив.

← →
NailMan © (2009-08-31 01:21) [43]

не, бальза и фанера. Главное это конструкция! она все выдерживает, а не материал. Хоть из спичек.

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

← →
Кто б сомневался © (2009-08-31 01:31) [44]

NailMan ©

Слушай, если ты говоришь пароплан стоит почти также как и модель твоего самолета, то почему сам то не взлетел? Самому то интереснее чем через видеоочки.

← →
NailMan © (2009-08-31 01:47) [45]

болезнь не позволяет(опастность упасть по причине потери сознания), ну и риск завалиться в термиках и превратиться в мешок костей тоже весьма ненулевой даже в полном здравии.

На модели я не рискую жизнью своей.

Кроме того помимо покупки крыла и силовой установки требуется их ремонт и обслуживание, а оно очень недешево. Крыло достаточно быстро изнашивается, рвется.

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

← →
NailMan © (2009-08-31 02:02) [46]

А вообще с отцом ща поразмыслили и решили сделать Надзирателю второе крыло с другими параметрами - один двигатель, без тормозной механизации(щиток), а вместо них будут флаперроны(элероны с режимом закрылков) и размахом 2200-2300мм. так я сильно уменьшу вес, мотор поставлю помощней(тягой под 3 кг) и данный аппарат будет кушать сильно меньше(как раз амер 15 в среднем что даст 20минут лета) и вообще летать будет поменьше скоростью - будет выше аэродинамическое какчество - а значит мона будет летать на километры туды, сюды, к примеру можно будет полетать вокруг трубы мусоросжигалки, над собачками пролететься(рядом с мусоросжигалкой строение) и к домам-новостройкам слетать без оглядки на остаток энергии.

ну и парить можно будет в целом, а значит на 600-800м подняться.

хехе, вот всегда так выходит, не зря я делаю все модульно - возможности апгрейда безграничны...

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

← →
KilkennyCat © (2009-08-31 02:38) [47]

индур прикольно, но как-то не естественно... крылья не нужны. с таким же успехом можно что угодно с мотором.
Вертолет красивее, на мой взгляд.

← →
Суслик_ (2009-08-31 10:01) [48]

Я бы на месте пастуха из видео нашел бы умельцев и дал больно по рукам - как коровы доиться потом будут после такой пробежки!?

)

← →
Inovet © (2009-08-31 11:30) [49]

> [33] Inovet © (30.08.09 22:11)
> Озвучка от кого? Я для такого рекомендую Вангелиса.

Ага. В конце же всё написано.

Вот выдержка из письма товарища:

"Просто нет слов! Я и не думал, что подобное возможно.
Особенно поразил индикатор "радиокомпаса" в центре.
В кадре видно даже, что ниже другие модели летают."

← →
tesseract © (2009-08-31 11:47) [50]

> как коровы доиться потом будут после такой пробежки!?

Нормально. Молоко спортивнее будет.

← →
Suspended (2009-08-31 12:10) [51]

надо было корову с собой утащить

← →
Suspended (2009-08-31 12:14) [52]

а на какой частоте передаются сигналы? а то ушлые радио-любители включат глушилку, и всё :(

← →
Inovet © (2009-08-31 12:17) [53]

> [49] Inovet © (31.08.09 11:30)
> > [33] Inovet © (30.08.09 22:11)
> > Я для такого рекомендую Вангелиса.

Альбом "Oceanic", пожалуй.
Вот об авторе в Википедии.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%81

← →
Inovet © (2009-08-31 13:08) [54]

> [14] NailMan © (30.08.09 15:10)

Я тебе оправил на почту по двум адресам список замеченных на твоей страничке ошибок. Почта из анкеты рабочая?

← →
NailMan © (2009-08-31 13:19) [55]

> а на какой частоте передаются сигналы? а то ушлые радио-любители
> включат глушилку, и всё :(

управление 41мгц, видеотракт 900мгц. Вобщем то ни один из них как правило не глушится. 41мгц пульты начального уровня не умеют, а из 900мгц сотовая связь давно ушла.

> Я тебе оправил на почту по двум адресам список замеченных
> на твоей страничке ошибок. Почта из анкеты рабочая?

ок. получил письмо. бум править.

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

← →
Inovet © (2009-08-31 13:19) [56]

> [21] Юрий Зотов © (30.08.09 16:06)
> > Кто б сомневался © (30.08.09 15:58) [19]
>
> > Возможно это как вы думаете?
>
> Взлететь - запросто. Вопрос не во взлете, а в приземлении.
> Вот с ним-то и могут оказаться проблемы.

Ну выпускной клапан предусмотреть.

Однажды, будучи в Красноерске в гостях, смотрим в окно, а было уже темно - высоко в небе летят огни. Потом в красноярских новостях увидели. Я предположил, что это были небольшие воздушные шары со свечками для подъёма горячим воздухом, наверно китайцы производят. Я ещё подумал, что будет, если приземлятся на кровлю или, ещё хуже, на автозаправочную станцию.

← →
Inovet © (2009-08-31 13:31) [57]

> [23] NailMan © (30.08.09 16:10)
> теплолет стоит весьма мног. дешевле параплан и даже с мотором(карлсон)
> . крыло 2килобакса, двигатель с люлькой еще на 3-4, зато
> гарантированно полетит туга куда захочешь.

В Красноярске освоили парапланеристы производство на продажу. Видел в прошлом году на озере Тус кемеровчан с такими аппаратами. Один на тандеме катал желающих за 1000 рубле 10 минут полёта. Я поговорил с ним, оказалось красноярское как раз изделие. Человек, который производит их, Александр вроде как-то в средине 1990-х попал в землю, а потом в больнице долго лежал. Небезопасное это хобби. Я приводил недавно ссылку на мемориал. Прошлым августом новосибирец разбился на озере Учум, там хорошие условия для полётов - с половины Сибири парапланеристы туда летом ездят.
http://paraplan.ru/memorial/?id=8

← →
Inovet © (2009-08-31 13:33) [58]

> [57] Inovet © (31.08.09 13:31)

Да. На Тусе без мотора и не взлететь в отличии от Учума.

← →
Inovet © (2009-08-31 13:43) [59]

> [25] Кто б сомневался © (30.08.09 17:00)
> А интересно продают парапланы, ну или запчасти к нему -
> типа собери сам?

Красноярцы двигатели немецкие ставят, винты и прочее сами делают, вот крыло чёт забыл сами шьют или как. Стоит это около 100000 рублей. Плюс, по словам "Человека из Кемерова" (с), при падение на старте, можно попасть на поломку винта, что недёшего.

← →
Inovet © (2009-08-31 13:59) [60]

> [38] NailMan © (31.08.09 00:10)
> [35] Piter ©
> сим конечно специализированный, типа Reflex, Aerofly pro
> Deluxe, RealFlight. Все остальное из серии "Ил-2 штурмовик"
> - для детсада поиграться.

А майкрософтовский Флайт симулятор разве плох? Хотя для моделей наверно не подойдёт?

← →
KSergey © (2009-08-31 14:44) [61]

Нифига себе... умеют же люди!

А мотор электрический на самолетике?

← →
tesseract © (2009-08-31 14:55) [62]

> А мотор электрический на самолетике?

На спирту :-)

← →
Медвежонок Пятачок © (2009-08-31 14:57) [63]

Все остальное из серии "Ил-2 штурмовик"
> - для детсада поиграться.

Ага. Только в этот "детсад" бородатые дядьки ходют и на примочки к нему все свои пенсии просаживают.

← →
KSergey © (2009-08-31 15:22) [64]

> Медвежонок Пятачок © (31.08.09 14:57) [63]
> Ага. Только в этот "детсад" бородатые дядьки ходют и на примочки к нему все свои пенсии просаживают.

Так это ж давно известно, что стоимость игрушек мальчуковых только растет с возрастом, сами же игрушки никуда не деваются.

← →
tesseract © (2009-08-31 15:23) [65]

> Медвежонок Пятачок © (31.08.09 14:57) [63]

Только не говорите, что эти бородатые дядьки потом на ИЛ-2 где нибудь на тушке летают.

← →
Медвежонок Пятачок © (2009-08-31 15:23) [66]

Не, я так понял, у моделиста серьезная предъява к флайт-модели, физике и другим вещам.

← →
NailMan © (2009-08-31 15:36) [67]

[60] Inovet ©

> А майкрософтовский Флайт симулятор разве плох? Хотя для
> моделей наверно не подойдёт?

он вобщем то лучше из всего в своей нише, но также отличен от реалий и даже от профссиональных(военных или гражданских по физической модели).

А для моделей надо именно модельные симы - там вид со стороны, там и физика совершенно иная.

[61] KSergey ©
> А мотор электрический на самолетике?

2хЭлектро по 350Вт каждый

[63] Медвежонок Пятачок ©
> Ага. Только в этот "детсад" бородатые дядьки ходют и на
> примочки к нему все свои пенсии просаживают.

Это только игра и вобщем то если это дядьку-Покрышкина посадить за управление моего ФПВ-самолета, даже если ему дать вместо пульта, его привычный Сайтек - он мало того что блеванет когда решит сделать свой боевой разворот или бочку, но и сразу потеряет ориентацию и чувство высоты. Преценденты были с другими ФПВшниками.

Также как и если взять пилота реальных самолетов и дать им пульт и модель и предоставить порулить моделью извне - тут же будут дрова. Все совершенно иначе. Хотя у нас в компании пилотов реальных достаточно много.

Физика сима модельного и просто разная принципиально ибо другие числа Рейнольдса и влияние среды на модель иная.

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

← →
Медвежонок Пятачок © (2009-08-31 15:55) [68]

Дык тогда наверное правильнее сказать, что учится управлять моделью на авиасиме ила - нереально, а не то что сам авиасим - детская песочница.
Он на самом деле не песочница. Это и реальные летчики летавшие на этих крафтах отмечают, плюс есть мое собственное (субъективное конечно) сравнение с управлением похожего на лавку 52 яка.

Не я е про сим модельный vs сим типа МСФС или Ил-2 - тут несравнимо ваще. Никаких аналогий. Если авиамоделист умеющий летать в симе модельном отлично и очень просто будет летать в симе ил-2, то обратная ситуация будет прямо с противоположным эффектом.

Проблема виртуальных пилотов-компутерщиков это восприятие мира. В симе типа МСФС или ИЛ-2 или любом другом восприятие объема идет за счет контраста земли и неба, правильной перспективы и обилия четких деталей поверхности. В FPV-камере все гораздо менее контрастно, постоянно меняется освещенность, плохо различаются мелкие детали(а порой и не различаются), очень искажена перспектива из-за мелкой линзы, а порой моделисты ставят широкоугольники где все шарообразно становится, зато лучше обзор(считай появляется боковой обзор), и постоянная "дерганость" взгляда(даже с хэдтрекером).

Вирутальщик просто не сможет правильно ориентироваться и быстро потеряет ощущение горизонта. Это почти всегда так, я даже сам проверял на знакомых вирутальных пилотах. Они не могут правильно оценить где находятся ориентиры от текущего положения и как ориентирован самолет в пространстве, и какая высота. И вестибулярный аппарат из-за искажений в перспективе и меняющихся освещенностей дает сбой.

Мне лично помогает не терять объема то, что я много играл в Quake3 на минимум деталей графики(текстуры убогие, теней нет, все максимально сглажено) для увеличения констраста противника(все игроки с одинаковой моделью) на фоне пейзажа. А также FOV=120° очень похожее на то что я вижу на картинке с FPV-камеры у себя на Надзирателе.

Так что вот такие пироги с виртуальной реальностью и реальной виртуальностью.

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

> [61] KSergey © (31.08.09 14:44)
> Нифига себе... умеют же люди!
>
> А мотор электрический на самолетике?

Да автор выше описал, почитай ветку весьма впечатляет.

это как у кого.
мой знакомый виртуальщик со стажем однажды решил стать настоящим летуном (сейчас у него уже лицензия на ан-2, не уже говоря про спортивные модели). Так в первом же полете с инструктором он просто взял и поехал, как будто сходил в булочную. ну и многие те, кто после ила катались на 52 тоже сносно управлялись с ориентацией.
причем катание было по полной программе, не одними бочками ограниченное.

меня например развлекали с перегрузками где-то 6,5g. могу сказать, что видимость и контраст намного лучше чем в симе.
хотя по сравнению с вебкамерой конечно спорить не буду. там хужее видно.
но с другой сторону камера и блэкаутов не ловит, и сужения поля зрения при перегрузках ей неведомы.

> [69] NailMan © (31.08.09 17:14)
> очень искажена перспектива из-за мелкой линзы, а порой моделисты
> ставят широкоугольники где все шарообразно становится, зато
> лучше обзор(считай появляется боковой обзор), и постоянная
> "дерганость" взгляда(даже с хэдтрекером).

Ну, глядя твой фильм, я как раз отметил, что фокусное расстояние короткое, а ты наверно говоришб совсем о "Рыбьем глазе" типа.

[71] Медвежонок Пятачок ©
реальный аппарат - это почти сим. Что также контрастно, но с перегрузками. А вот через камеру смотреть на тоже самое - совсем иное дело.

[72] Inovet ©
> Ну, глядя твой фильм, я как раз отметил, что фокусное расстояние
> короткое, а ты наверно говоришб совсем о "Рыбьем глазе"
> типа.

Да, там уже как у рыбьего глаза почти. Был где-то дома ролик с полетом на такой камере - весьма смахивает на кваку3, но ощущение объема не теряется. Такие объективы применяют как правило FPV-пилотажники(вроде тех что выкладывал выше). Им нужно максимально видеть партнера который где-то сбоку. Там не до вращения головой - держать 2 модели ровно и рядом чрезвычайно сложно, большим пилотажникам групповым это на порядки легче - у них массы большие и ветром не так колбасит.

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

> [73] NailMan © (31.08.09 17:51)
> как правило FPV-пилотажники(вроде тех что выкладывал выше)

Чёт я не смог отсмотреть - просто чёрный экран, может перезагрузиться надо на всякий случай, а то заметил в последнее время глюки какие-то.

А данные телеметрии на борту на картинку накладываются или передаются по отдельному каналу, и уже на земле можно с видео микшировать?

на борту конечно. Видеокартинка идет с камеры на видеопередатчик, попутно подмешивается к нему картинка с телеметрией. Проц в модуле телеметрии не обрабатывает а генерирует картинку с циферями на черном фоне, а в кабеле разветвителе(обычный Y-кабель) смешивается.

Сейчас отец мне предложил поставить на борт еще и HD-камкодер. Полно всяких дешевых в пределах 6-7тыр которые пишут на SD в 1080p. Посмотрел образцы в 720р - неплохо весьма. Вобщем вышел в отпуск. на неделе соберу аппарат с новым крылом и потом прикупим камкодер и с ним попробуем. Там будет только запись картинки. Положение камкодера фиксированное. Попробуем еще и зум приделать на управление с передатчика.

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

> [76] NailMan © (12.09.09 13:25)
> на борту конечно. Видеокартинка идет с камеры на видеопередатчик,
> попутно подмешивается к нему картинка с телеметрией. Проц
> в модуле телеметрии не обрабатывает а генерирует картинку
> с циферями на черном фоне, а в кабеле разветвителе(обычный
> Y-кабель) смешивается.

Подумалось, что может телеметрия не в виде картинки идёт, а в виде данных по отдельному каналу, не знаю, правда, какая от этого была бы практическая польза.

> Сейчас отец мне предложил поставить на борт еще и HD-камкодер.

Интересно будет посмотреть.

сегодня крыло собрал, решил примерить
http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/FPV_twin_plane/P9092304_2_001.JPG

завтра облетаем конструкцию новую, посмотрим. Полетаем по телеку Prology HDTV-909s

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

А вот и видео с тестов нового крыла для самолета.

http://vimeo.com/6633349

Высоко не летал, камерой крутил мало, тестил новое большое крыло для аппарата и боролся с очень передней центровкой. Моторов теперь 1, крыло 2.3м в размахе, летает более гладко, планирует отлично.

Полеты совершались уже на закате, так что качество картинки с камеры не очень в плане четкости деталей. Надо еще объектив на камере покрутить в воскресенье.

Вчера(сегодня уже часа в 2-00) прошил новую прошивку в телеметрию и откалибровал датчик тока - теперь выглядеть телеметрия будет как HUD у F16! Ну и ток должен считаться правильно. Также датчик температуры починил, а следоваительно высота по барометру будет считаться верно и сама температура будет реальной, а не -16.4С.

После устранения недочетов летать будет в самый раз для аппарата подобного назначения. Ждем с нетерпеним воскресенья.

Ну и любителям оффлайн-видео, файло на моем FTP в двух вариантах "на любителя":

Дивыкс, 720х576, 2000кбит, 160кбит звук(исходник того что на Вимео), вес 119мб.
ftp://nailalex.dyndns.org/videos/my_avia/CAM/fpv/09-09-16/cam2.avi

Мпег-2, 720х576, 6000кбит, 224кбит звук(полное качество самого захвата), вес 355мб.
ftp://nailalex.dyndns.org/videos/my_avia/CAM/fpv/09-09-16/cam2.mpg

---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13

> NailMan © (18.09.09 10:42) [79]
> и откалибровал датчик тока ... Ну и ток должен считаться правильно.

А на первом видике он правильно отображается?

Зацените видео полета "FPV" Найти похожие ветки