А где в метро гермозатворы?

← →
TUser © (2009-05-04 08:20) [0]

Ходил, всматривался, не нашел. В переходах есть какие-то штуковины, но явно не гермо - там какой-то выем сделан типа как вентиляция. В туннели вооще не получается - трубы всякие и рельсы мешают герметичности, да и нет там никаких щелей, откуда гермодвурь могла бы выползать.

← →
@!!ex © (2009-05-04 08:25) [1]

> [0] TUser © (04.05.09 08:20)

А в отечественном метро они вообще есть?
Помойму у нас все работает по принципу - авось ничего не случится, так что зачем они нам?

← →
123-ий © (2009-05-04 08:27) [2]

По ходу автор прочитал Метро Глуховъскова? =))

← →
palva © (2009-05-04 09:12) [3]

На Киевской есть двухпролетный эскалатор. Между пролетами есть проход на Киевскую Арбатско-Покровской линии. Там есть такой выступ по стенам и потолку. Наверное, то. Вообще, эта линия строилась во время войны. Может быть, теперь эти затворы не везде есть (ну взять Филевскую линию) либо их стали скрывать под фальш-потолком, с тем, чтобы приводить в готовность при наступлении угрожаемого положения. Но на полу в этом месте всегда должен быть желоб закрытый металлом, а не обычный кафельный пол.

← →
Alkid © (2009-05-04 09:24) [4]

Погугли на эту тему. Там и фотки есть

← →
Alkid © (2009-05-04 09:25) [5]

> @!!ex © (04.05.09 08:25) [1]
> А в отечественном метро они вообще есть?

В Московском есть, в других - не знаю.

← →
Anatoly Podgoretsky © (2009-05-04 09:29) [6]

А тебе зачем?

← →
tesseract © (2009-05-04 09:56) [7]

> А в отечественном метро они вообще есть?

На Павелецкой точно есть. Такие "рельсы" полукругом здоровущие. На других тоже замечал, но точно где не помню.

← →
Ega23 © (2009-05-04 10:21) [8]

Такая металлическая полоса сантиметров 40 шириной на полу. Насколько я понимаю - сверху из потолка дверь опускается. На какой-то из центральных станций рельс полукругом видел. Типа, по рельсу как дверь разворачивается.
На совсем новых станциях, возможно, что и вообще нет

← →
Alkid © (2009-05-04 10:39) [9]

> Ega23 © (04.05.09 10:21) [8]

Они ещё в тоннелях есть.

← →
Ega23 © (2009-05-04 10:47) [10]

> Они ещё в тоннелях есть.

Скорее всего.

← →
vrem (2009-05-04 10:52) [11]

Вирус то наступает, вон уже цифру опасности подняли,
может автор ищет где спрятаться.
Хотя не для всех это выход, например у нас в городе метро это магазин такой на пути в аэропорт.

← →
axis_of_evil © (2009-05-04 10:52) [12]

интересно - механизмы, приводящие эти двери в движение, - они все еще в рабочем состоянии?

← →
Ega23 © (2009-05-04 10:57) [13]

> интересно - механизмы, приводящие эти двери в движение,
> - они все еще в рабочем состоянии?

Более чем.

← →
Урсулапов_ (2009-05-04 11:45) [14]

Прошу прощения... С первого раза прочитал "герматозавр" )))

← →
Узурап (2009-05-04 12:01) [15]

> Прошу прощения... С первого раза прочитал "герматозавр"
> )))

они обычно возле метро, внутрь их не пускают:-)

← →
tesseract © (2009-05-04 12:07) [16]

> На совсем новых станциях, возможно, что и вообще нет

С низким залеганием не ставят. На Нагатинской точно нет. На Водном нет.

← →
antonn © (2009-05-04 13:39) [17]

скорее всего на Измайловской тоже нет 8)

← →
Romkin © (2009-05-04 13:47) [18]

Как это с низким залеганием не ставят? Ставят. На Пражской есть, например.
Двери, кстати, не опускаются а выдвигаются как правило. Вот работает ли - не знаю.

← →
Ega23 © (2009-05-04 14:02) [19]

> С низким залеганием не ставят.

Я бы не назвал Кропоткинскую станцией с глубоким залеганием. Однако, на ней наверняка всё есть - станция первой очереди.

← →
Sergey Masloff (2009-05-04 14:11) [20]

А вот нам помнится рассказывали что при ядерном ударе из-за нарушения коммуникаций подвалы позатапливает через сутки, метро вроде тоже с отключенной системой откачки вод проживет ненамного дольше. Спрашивается тогда на фига?
Насчет в тоннелях а чего тогда на площади мужества в питере не закрыли просто гермозатвор а лихорадочно месяц тоннель бетонировали?

← →
Дуб © (2009-05-04 14:26) [21]

> А вот нам помнится рассказывали что при ядерном ударе из-
> за нарушения коммуникаций подвалы позатапливает через сутки

Каких коммуникаций? Трубы порвет или водоотводы? Чем затопит подвалы? Грунтовкой или откуда?

← →
Брюнетка © (2009-05-04 14:27) [22]

> [20] Sergey Masloff (04.05.09 14:11)
> Насчет в тоннелях а чего тогда на площади мужества в питере
> не закрыли просто гермозатвор а лихорадочно месяц тоннель
> бетонировали?

А зачем? И когда это - "тогда"? Просто интересно -)

← →
test © (2009-05-04 14:34) [23]

И зачем это все? У вероятных друзей, целая пачка оружия под бункера заточена, уж лучше в чистом поле, там только бесплотники и ковровое бомбометание.
Если против инопланетян, то если они сюда смогут долететь, то вскрыть бункер консервным ножом они смогут на раз.))

← →
Ega23 © (2009-05-04 14:35) [24]

> А зачем? И когда это - "тогда"? Просто интересно -)

Прорыв грунтовых вод при строительстве. Вроде, много метростроевцев погибло.

> метро вроде тоже с отключенной системой откачки вод проживет
> ненамного дольше. Спрашивается тогда на фига?

А при ударе ядерном тебе первые часы надо пересидеть, дабы основная дрянь короткоживущая (она - самая вредная в плане облучения) распалась и пыль радиоактивная улеглась более-менее. Год под землёй, естественно, фиг проживёшь. Ну, может отдельные маленькие группы и проживут, но как в "Метро 2033" - не получится.

← →
Sergey Masloff (2009-05-04 14:39) [25]

Дуб © (04.05.09 14:26) [21]
Не грунтовыми. Думаешь я вникал? Я просто в штабе ГО в студгородке был нам как бы инструкции зачитывали, а вопросы "а почему" не приветствовались. Потому что так написано. Вот и было написасно что по возможности в первые сутки организовать разбор завалов для разблокировки подвалов. А после суток было написано лучше заняться чем-то более полезным, потому что подвалы все равно затоплены уже

← →
Sergey Masloff (2009-05-04 14:46) [26]

Брюнетка © (04.05.09 14:27) [22]
>http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/93901#.D0.9F.D1.80.D0.BE.D1.80.D1.8B.D0>.B2
Я кстати застал эту феерию - едешь в метро а сверху на вагон вода ручейками. И поезд между станциями (2 км) минут 40 ехал

← →
AndreyV © (2009-05-04 14:48) [27]

> [22] Брюнетка © (04.05.09 14:27)
> > [20] Sergey Masloff (04.05.09 14:11)
> > Насчет в тоннелях а чего тогда на площади мужества в питере
> > не закрыли просто гермозатвор а лихорадочно месяц тоннель
> > бетонировали?
>
> А зачем? И когда это - "тогда"? Просто интересно -)

Питер построен на болоте, и метро соответсвенно в болоте. однажды прорвалась болото в тоннель сель там жто ли или вода. Теперь в питерском метро в отличии от московского на станциях установлены двери напротив каждой в вагонах, и открываются только когда приходит поезд. т.е. тоннель отрецан от платформы.

Кстати не втот раз многоэтажный дом провалился в подземную реку?

← →
Ega23 © (2009-05-04 14:50) [28]

> Sergey Masloff (04.05.09 14:46) [26]

О как. Не знал. Батя говорил, что народ погиб. Он как раз в то время в ЛГУ учился. Может слухи?

> Теперь в питерском метро в отличии от московского на станциях
> установлены двери напротив каждой в вагонах, и открываются
> только когда приходит поезд. т.е. тоннель отрецан от платформы.

Это только на нескольких станциях, ты сказки то не рассказывай.

видео:
http://www.youtube.com/watch?v=Cmk7AaPuV54&feature=related
за спиной затвор поднимается из пола. Я думал сверху должна плита упасть, а под ногами под листами железа типа пазы для нее :) С боков не везде может быть, обычно затвор стоит на входе на эскалатор (внизу), а с боков пероны - места мало и стены тонкие.

хотя нет, там вообще кусок пола поднимается

> AndreyV © (04.05.09 14:48) [27]

Станции типа "горизонтальный лифт" с дверями, разделяющими тоннель и платформу появились задолго до первого размыва. Связано это было с идеей о внедрении автоведения составов. Всего таких станций 9 штук. Автоведение теперь отлично работает и на нормальных станциях, а такие станции так и остались.

А тоннель месяц лихорадочно бетонировали, потому-что никакой гермозатвор не выдержит давления в 60 м водяного столба.

> [29] Ega23 © (04.05.09 14:51)
> Это только на нескольких станциях, ты сказки то не рассказывай.

Я и не говорю, что на всех - в опасных местах.

> Sergey Masloff (04.05.2009 14:11:20) [20]

А что бы ни туда и ни оттуда.

Вот вы: вода, вода... Или Першинги всякие. В Москве бетонные сваи в вагоны метро, бывало, вбивали, причём с поверхности и без всяких там МБР. Никакой затвор не спасёт :)

> axis_of_evil © (04.05.09 10:52) [12]
>
> интересно - механизмы, приводящие эти двери в движение,
> - они все еще в рабочем состоянии?

"Вспомнить все" со Шварцнеггером смотрел?

> Sergey Masloff (04.05.09 14:11) [20]
> А вот нам помнится рассказывали что при ядерном ударе из-
> за нарушения коммуникаций подвалы позатапливает через сутки,
> метро вроде тоже с отключенной системой откачки вод проживет
> ненамного дольше. Спрашивается тогда на фига?
Мой батька специалист по ГО. так что я много понаслышался и понавиделся. Во первых если бункера действительно специальные бомбоубежища, а не подвалы какие-нибудь, то они строятся на бетонной подушке, т.е. они герметичны. Системы коммуникаций у них свои, вплоть до ручной подачи воздуха. Двери стальные тоже ого-го, вручную и провернуть нелегко..

> "Вспомнить все" со Шварцнеггером смотрел?

чтобы закрыть их нужно положить ладонь на сферу со светящейся рукой? :)

А где в метро гермозатворы? Найти похожие ветки