Форум: "Прочее";
Текущий архив: 2007.06.24;
Скачать: [xml.tar.bz2];
Вниз
На чем опаснее ездить: на автомобиле или на мотоцикле? Найти похожие ветки
← →
WEF (2007-05-28 00:38) [0]После того, как я в очередной раз упал на мотоцикле, мне кажется, что больше никогда не сяду за него... лучше уж на автомобиле ездить.
← →
homm © (2007-05-28 00:40) [1]А теперь представь, что было бы, если бы ты на автомобиле упал :))
ИМХО на мотоцикле опаснее.
← →
Prohodil Mimo © (2007-05-28 00:44) [2]а аккуратно ездить не пробовал?
← →
WEF (2007-05-28 00:44) [3]Зато на мотоцикле можно "проскочить", тем самым обезопасив себя от аварии. Просто как вспомню случай, когда при столкновении в автомобиле двигатель вываливается на ноги, тем самым ломая их и т.д. аж дурно становится!
← →
WEF (2007-05-28 00:46) [4]
> а аккуратно ездить не пробовал?
Как бы ты аккуратно не ездил, всегда есть вероятность попасть в аварию. Даже в том случае, когда не ты в ней виноват.
← →
Piter © (2007-05-28 00:52) [5]блин, как же запарили типа "анонимы", которые пытаются развести людей на флуд. Ну нафига?
Займитесь делом что ли...
← →
isasa © (2007-05-28 00:52) [6]WEF (28.05.07 00:44) [3]
Зато на мотоцикле можно "проскочить", тем самым обезопасив себя от аварии.
Вот капитан Титаника думал так же ...
← →
Piter © (2007-05-28 00:54) [7]кстати, текущий развод абсолютно безграмотный. Стилистики нет, выдумка отсутствует как класс, абсолютно все притянуто за уши, в каждой фразе сквозит наигранность, аж непонятно на что автор надеется.
В общем, незачет, попробуй придумать что-нибудь потолковее.
← →
homm © (2007-05-28 00:58) [8]> кстати, текущий развод абсолютно безграмотный. Стилистики
> нет, выдумка отсутствует как класс, абсолютно все притянуто
> за уши, в каждой фразе сквозит наигранность, аж непонятно
> на что автор надеется.
Ага. Не более трехсот постов ;)
← →
brrrr (2007-05-28 00:59) [9]Опаснее ездить на велосипеде, когда есть такие вот водятлы мотоциклов, как впрочем и автомобилей.
Это я про "проскочить"
← →
keymaster © (2007-05-28 01:11) [10]
> когда при столкновении в автомобиле двигатель вываливается
> на ноги
Надо ездить на нормальных автомобилях.
← →
turbouser © (2007-05-28 01:14) [11]Опаснее всего быть пешеходом :(
← →
Германн © (2007-05-28 02:05) [12]
> turbouser © (28.05.07 01:14) [11]
>
> Опаснее всего быть пешеходом :(
>
Плагиат!
← →
Gero © (2007-05-28 02:17) [13]На катке безопаснее.
← →
Германн © (2007-05-28 02:29) [14]
> Gero © (28.05.07 02:17) [13]
>
> На катке безопаснее.
>
Тогда уж лучше на танке :)
← →
{RASkov} © (2007-05-28 02:32) [15]> [14] Германн © (28.05.07 02:29)
В танке безопаснее, чем на танке )
← →
Германн © (2007-05-28 02:39) [16]
> {RASkov} © (28.05.07 02:32) [15]
>
> > [14] Германн © (28.05.07 02:29)
>
> В танке безопаснее, чем на танке )
>
Ну да, ну да.
Термины "танк" и "Украина" всё время у меня вызывают проблему "в/на" :)
← →
Kostafey © (2007-05-28 02:45) [17]Я давно открыл для себя самый безопасный и, главное, самый быстрый
способ перемещения по Москве. Нужны спортивные кеды, карточка Метро
и вечерние тренировки.
При перемещении по городу делаю всех, кроме вертолетов, разумеется ;))
← →
Германн © (2007-05-28 02:51) [18]
> Нужны спортивные кеды, карточка Метро
> и вечерние тренировки.
Мне хватает карточки. (В кедах жарко, а вечерние тренировки я заменяю вечерней прогулкой по Битцевскому лесопарку с моими собаками :).
← →
turbouser © (2007-05-28 03:01) [19]
> Германн © (28.05.07 02:05) [12]
>
С чего это плагиат? Как человек, полгода пролежавший в больнице
с аппаратом елизарова - отвечаю за НЕ плагиат :)
← →
turbouser © (2007-05-28 03:03) [20]:(
← →
Германн © (2007-05-28 03:06) [21]
> turbouser © (28.05.07 03:01) [19]
>
>
> > Германн © (28.05.07 02:05) [12]
> >
>
> С чего это плагиат? Как человек, полгода пролежавший в больнице
> с аппаратом елизарова - отвечаю за НЕ плагиат :)
>
Надо было вовремя прочитать "вдумчиво" Ильфа и Петрова. :)
← →
Думкин © (2007-05-28 06:04) [22]
> turbouser © (28.05.07 03:01) [19]И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.
-- В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.
← →
@!!ex © (2007-05-28 07:50) [23]По идее мотоцикл - опаснее...
С другой стороны я никогд ане слышал об авариях на машинах на 200 км/ч, чтобы кто-то в живых оставался.
А на мотоциклах - бывает такое. Видел в гараже разбитый байк, рассказали, что на нем парочка на 240 кувыркнулась вперед. Оба живы и отделались царапинами и ссадинами. Конечно повезло очень и оба в полной защите были, но все же.....
> Опаснее ездить на велосипеде, когда есть такие вот водятлы
> мотоциклов, как впрочем и автомобилей.
> Это я про "проскочить"
Вы не поняли суть поста.
Имеется ввиду, что избежать аварийной ситуации на мотоцикле проще, чем на машине.
Поскольку мотоцикл маневренней и динамика скоростная у него выше.
Едеш ты, например на машине, создается аварианая ситуация перед тобой... Жмешь по тормозам и на своих двух тоннах вдалбливаешься в эту же аварию.
Едешь ты на мотоцикле и вариантов действий у тебя много больше, объекхать, газануть и въехать в просвет между столкнувшейся массой, положить мотоцикл на бок, в конце концов.
← →
Mike Kouzmine © (2007-05-28 08:32) [24]@!!ex © (28.05.07 07:50) [23] В этом вопросе, вы человек неопытный.
← →
Knight © (2007-05-28 08:40) [25]С машины упасть сложно, но в аварии - это консервная банка из которой никуда не денешься. Мотоцикл для внимательного мотоциклиста, имхо, безопаснее, т.к. мобильнее, а в аварии можно встать ногами на сидение и "катапультироваться" %)))
← →
TUser © (2007-05-28 08:47) [26]В случае аварии автомобиль - это коробка, которая не дает разбиться в смятку водителю. Afaik, по статистике в аварии у мотоциклиста шансов меньше.
← →
Knight © (2007-05-28 08:54) [27]
> В случае аварии автомобиль - это коробка, которая не дает
> разбиться в смятку водителю.
В этой коробке его и закопают.. если не удастся в груде железа отделить её от содержимого...
← →
TUser © (2007-05-28 09:06) [28]Это в случае тяжелой аварии. А большинство аварий - легкие. В столб слегка влетел, и т.д. Вот если соседние две машинки чуть друг другу крылья помяли, то ничего. А если на месте одной из них был бы мотоцикл?
Пусть Юрий Зотов скажет, он когда-то говорил, что байкер со стажем, кажется.
← →
Knight © (2007-05-28 09:11) [29]
> В столб слегка влетел
ПутЁвые мотоциклисты в столбы не влетают %)
А от машины мотику увернуться проще... т.к. габариты меньше, а обзор шире... если конечно у "пилота" не туннельное зрение :))
← →
TUser © (2007-05-28 09:28) [30]Путёвые программисты ошибок не делают. Зачем тогда отладчики?
Путёвые поезда не сходят с рельсов. Зачем тогда с блетом идет страховка?
Путёвые рабочие не делают плохих деталей. Зачем тогда кволити контроль?
И т.д. Хорошо жить, если ты сам идеален, и идеально все вокруг. Но люди попадают в аварии. В том числе по своей вине.
А про увернуться, - чаще это увернуться под другую машину или увернуться, а потом навернуться. Спору нет, если мотоциклист - каскадер экстра-класса, то он так увернется, что просто ах. Только не все мотоциклисты таковы.
← →
Knight © (2007-05-28 09:42) [31][30] - это всё к чайнику, у которого только дорога перед глазами и ветер в голове сквозь уши... такому на машине ещё опастнее, т.к. ощущение безопатности усиливает ветер в голове в несколько раз.
← →
@!!ex © (2007-05-28 09:52) [32]> [24] Mike Kouzmine © (28.05.07 08:32)
Безусловно. Готов выслушать ваше мнение и набраться хотя бы теоретического опыта. ;)
← →
Slider007 © (2007-05-28 10:13) [33]WEF (28.05.07 0:38) [0]
Лекция в институте.
Профессор:
-Чтобы не забеременеть, надо пить чай!
-До ТОГО или после ТОГО, профессор ?
-Вместо ТОГО !!
← →
stone © (2007-05-28 10:18) [34]Звонок из морга в мотосалон:
- Вы сегодня сколько мотоциклов продали?
- 9.
- Значит трое еще где-то ездят...
← →
Mike Kouzmine © (2007-05-28 10:23) [35]@!!ex © (28.05.07 09:52) [32] Извесная история - ауди тт на 250 км.ч - водитель - только испуг. Форд мондео - лобовое столкновение на ск 100 км.ч (скю встречного неизвестна) - жив, без переломов. БМВ новая 7 - скорость 200 км.ч - вылетела с дороги - даже царапин не было.
А мотоцеклиста может убить вылетевшим камешком из-под колеса.
← →
Knight © (2007-05-28 10:29) [36]
> Извесная история
А у меня частенько с тарелки падают фотки аварий машин... одно "мясо"... последнее было, что-то типа, лужа крове и полчерепа на дороге валяется...
← →
Knight © (2007-05-28 10:39) [37].. чцдеса, конечно бывают.. но в основном "за счёт деформации кузова иномарки"...
← →
@!!ex © (2007-05-28 10:43) [38]> А мотоцеклиста может убить вылетевшим камешком из-под колеса.
Бред.
Вот недавно чуваку ногу мудак на десятцки к байку прижал своей машиной, с такой силой, что на десятке борозды остались...
Что с ногий? Ничего. Пласмаску на ботинке обломало, на защелке. Не было бы защиты - нога в лепешку, кости в крошку... как должен быть камешек, чтобы пробить защиту, я слабо представляю. :))
Хорошая защита стоит около 2500$ уж поверьте, она стоит своих денег. ;)
← →
Piter © (2007-05-28 10:52) [39]@!!ex © (28.05.07 10:43) [38]
Не было бы защиты - нога в лепешку, кости в крошку
ну это бред. При таком ударе в бок ты просто слетишь с мотоцикла.
← →
IMHO © (2007-05-28 10:53) [40]Опаснее ходить на матчи чемпионата Италии по футболу.
← →
@!!ex © (2007-05-28 10:54) [41]> [39] Piter © (28.05.07 10:52)
Я не говорил об ударе.
← →
Мальчик из песочницы (2007-05-28 11:01) [42]
Причины аварий на мотоциклах и способы их избежать.
Выдержки из отчёта Центра Безопасности Движения Университета Южная Калифорния.
Лос-Анжелес, Калифорния, 1981 г.
1. Приблизительно 3\4 мото - аварий происходят по причине столкновения с другим автомобилем, чаще всего с пассажирским.
2. Приблизительно 1\4 мото - аварий происходит по причине наезда мотоцикла на какое-либо препятствие.
3. Менее 3% мото - аварий происходит по причине неисправности мотоцикла, и преимущественно по причине потери управляемости из-за спущенных покрышек.
4. Ошибка водителя - причина 2\3 мото - аварий без участия других транспортных средств. Типичные ошибки - соскальзывание и падение из-за резкого торможения или прохождение поворота по увеличенной кривой из-за излишней скорости или низкой боковой реакции колёс.
5. Дефекты дорожного полотна (неровности, ямы) - причины 2% аварий, животные - причины 1% аварий.
6. В случаях столкновения с другими транспортными средствами, причина столкновения в 2\3 случаев - игнорирование водителем другого транспортного средства права мотоциклиста на проезд.
7. Основная причина мотто - аварий это то, что другие водители не видят и не опознают мотоцикл. Водители других транспортных средств не видели мотоцикл до аварии или видели его слишком поздно.
8. ...
http://www.autosudexpert.ru/articles/6.html
← →
Mike Kouzmine © (2007-05-28 11:09) [43]Посчитайте скорость камешка. 50 граммовый камешек при скорости 250 - это 70 м\с = пуля из мушкета 17 века.
← →
Knight © (2007-05-28 11:18) [44]
> [43]
А чёрные байкерские очки на что? %)
← →
@!!ex © (2007-05-28 11:20) [45]> [43] Mike Kouzmine © (28.05.07 11:09)
> Посчитайте скорость камешка. 50 граммовый камешек при скорости
> 250 - это 70 м\с = пуля из мушкета 17 века.
Примерно пол года назад Ричард Хаммонд(один их ведущих Top Gera) на скорости около 300 км/ч(попал в аварию на машине с турбиной) пропахал головой землю. Современная защит - очень надежная. Это раз.
70мс - это вообще не скорость. Скорость шарика в paintball - 90мс. Это скорость которая не причиняет необратимого вреда человеческому телу. Даже не разбившийся шарик выпущенный в упор не убивет, а делает окхренительных размеров синяк..
Один дурашка тут у нас решил посмотреть в будо маркера... думал он не заряжен. Без глаза, но живой. Поэтому рассуждать о камушке со сокростью 70мс в качестве убийцы - глупо. Это два
← →
Мальчик из песочницы (2007-05-28 11:21) [46]Knight © (28.05.07 11:18) [44]
41. 73% аварийных мотоциклистов не имели защиты глаз и вероятно, что ветер в незащищённых глазах может снижать скорость определения опасной дорожной ситуации.
← →
Knight © (2007-05-28 11:24) [47]
> [46]
Езда без лобового стекла на машине, тоже ни к чему хорошему не ведёт :)
← →
Мальчик из песочницы (2007-05-28 11:29) [48]Knight © (28.05.07 11:24) [47]
Да, но не настолько.35. Вероятность травмы чрезвычайно высока в этих авариях - 98% при столкновении с другим транспортным средством и 96% при одиночной аварии. В 45% случаев травмы тяжелые.
Конечно, Вы правы, лобовые стекла помогают даже для мотоциклистов.32. Мотоциклы с ветровыми стёклами и защитой реже попадают в аварии, вероятно за счёт того, что их лучше видно на дороге и мотоциклисты чаще более опытные.
← →
Mike Kouzmine © (2007-05-28 13:46) [49]@!!ex © (28.05.07 11:20) [45] А масса этих шариков? Знаешь почему огнестрельное оружие вытеснило луки и арбалеты? А ведь первое ручное огнестрельное оружие уступало по дальности стрельбы (я не говорю про скорострельность и точность) тем же лукам примерно в 3-4 раза?
Страницы: 1 2 вся ветка
Форум: "Прочее";
Текущий архив: 2007.06.24;
Скачать: [xml.tar.bz2];
Память: 0.58 MB
Время: 0.046 c