Глава 1240: Автоматизированный завод
Они уже используют…
логистику БПЛА?
Небрежность Лу Чжоу по этому поводу потрясла Ван Вэя. Ван Вэй был так удивлен, что не знал, что сказать.
Теперь, когда Лу Чжоу предложил взять его на экскурсию, он, очевидно, не отказался бы. Он согласился без колебаний.
«Пожалуйста, покажи мне окрестности!»
Он встал со стула.
Лу Чжоу посмотрел, как взволнован Ван Вэй. Затем он улыбнулся и кивнул. Он позвал помощника администратора и сказал: «Передайте генеральному директору Чену, что я собираюсь провести для генерального директора Вана экскурсию по фабрике. Я вернусь во второй половине дня».
— Хорошо, академик Лу.
Помощник вышел из комнаты. Лу Чжоу посмотрел на Ван Вэя и сказал с улыбкой.
"Давайте тогда."
…
Упомянутая Лу Чжоу фабрика располагалась в зоне высоких технологий Цзиньлин, рядом с въездом с шоссе и товарной железнодорожной станцией. Она считалась одной из крупнейших компаний в городе Цзиньлин.
На самом деле это была фабрика генерального директора Лю.
С момента инвестирования в Star Sky Technology компания Zhongshan New Materials полагалась на мощную техническую поддержку со стороны Star Sky Technology. Они получили заказы от East Asia Energy и электромобилей. Они прошли путь от небольшой местной компании по производству материалов до лидера в области переработки углеродных материалов.
Всему виной был прогресс науки и техники.
Лю Ваньшань полностью наслаждался технологическими дивидендами. Он был «ярым поклонником» технологии Star Sky. Когда Star Sky Technology впервые предложила автоматизировать промышленную логистику для своего завода, Лю Ваньшань без колебаний согласился.
И вот, первая индустриальная система логистики имела большой успех. Компания Zhongshan New Materials стала новым стандартом в обработке литиевых анодных материалов и стала технологической основой для всего города Цзиньлин.
Их полностью автоматизированная фабрика по распределению материалов максимально увеличила эффективность производственной линии.
Та работа, которая изначально требовала 20 низкоквалифицированных рабочих, теперь требовала только образованного инженера и группу автоматизированного оборудования, которым управляли облачные серверы. Разница в стоимости была существенной.
— Это завод, о котором я говорю.
Ван Вэй сделал шаг вперед и посмотрел на все перед собой. Он был в недоумении. Ему потребовалось некоторое время, чтобы все переварить, прежде чем он заговорил.
"… Это невероятно."
Он потерял дар речи.
Небольшие и гибкие логистические автомобили AGV плавно перемещались по заводу, неся на себе коробки с товарами. Шестироторные дроны с ревом пролетали в воздухе, полностью заменяя рабочих.
Вся фабрика была похожа на монстра, транспортные средства и дроны были похожи на клетки крови, текущие по кровеносным сосудам. Отдельные мастерские были подобны органам чудовища.
Товары перемещались с одной производственной линии на другую, из одного цеха в другой. Каждая шестерня работала на максимальной скорости, каждое производственное звено было настолько эффективным. Даже воздушный поток казался запланированным заранее.
На самом деле так и было.
Не только температура воздуха, но и расход газа в единицу времени, и даже PM2,5 в цехах были строго ограничены определенной величиной.
Из-за этих строгих стандартов Zhongshan New Materials у них была самая высокая производительность литиевых анодных материалов, производимых в мире.
Если не было систематической ошибки, которая не могла быть устранена автоматически, в работниках не было необходимости. Обслуживание оборудования, такого как дроны и логистические машины, осуществлялось за пределами завода. Обслуживание производственного оборудования цеха в основном выполнялось машинами, управляемыми ИИ.
Что означала промышленная модернизация? Что такое умное производство?
Эта фабрика была воплощением промышленной модернизации и умного производства!
Он не впервые ощутил на себе важную роль науки и техники в промышленном производстве. Однако ничто из того, что он видел в прошлом, даже близко не могло сравниться с этим. Ван Вэй наконец понял, какие изменения привнесли в мир технологии и что они означают для будущего.
Не только это, но он наконец понял, почему Лу Чжоу сказал, что его проблема вовсе не проблема.
Он мог бы даже представить транспортные средства AGV, путешествующие по логистическому центру, и группу управляемых искусственным интеллектом электрических дронов, выгружающих товары из самолетов или больших грузовиков в грузовые автомобили. Затем дроны доставки будут отвечать за доставку от двери до двери. Посылки будут доставлены прямо на балкон или в пункт выдачи в доме клиента. .
Ван Вэй сглотнул; он говорил с волнением.
«Сколько стоит эта система… примерно?»
— Это зависит от потребностей клиента. Лу Чжоу посмотрел на беспилотники, путешествующие по фабрике, и сказал: «У нас есть два стандарта: один для владельцев малого бизнеса, а другой — для владельцев крупного бизнеса. Дизайн для малого бизнеса ориентирован на оптимизацию логистических связей между сырьем и выпуском готовой продукции. Дизайн для крупного бизнеса в основном направлен на оптимизацию логистических связей внутри производственной линии.
«На самом деле, услышав о ваших проблемах, я думаю, что ни одна из этих систем вам не подходит. Возможно, вам нужен набор специализированных логистических систем для службы доставки посылок в густонаселенных городах».
Ван Вэй кивнул.
"Ты прав.
«Наша долгосрочная цель для этой интеллектуальной логистической сети — интегрировать автоматизацию и искусственный интеллект во всю логистическую цепочку распределения. Как я уже говорил ранее, большие автомобили справляются с длинными дорогами. Затем посылка доставляется заказчику с помощью бортовых дронов. Затем дроны летят на ферму для зарядки дронов. Дополнительные резервные дроны помогут логистическим машинам».
На самом деле, этот план доставки дронами был точно таким же, как в статье Лу Чжоу, опубликованной девять лет назад. Однако добиться этого было непросто. Было много проблем, которые нужно было решить.
Например, расчет маршрута БПЛА в реальном времени, как определить наиболее эффективный и безопасный маршрут доставки и т. д. Это может показаться несложным, но на самом деле это была довольно сложная задача.
Во-первых, маршруты дронов были не на 2D-плоскости; это было в трехмерном пространстве. Во-вторых, сам объем значительно усложнил задачу.
Например, в Пекине годовой объем доставки составил почти 2,2 миллиарда посылок. Это привело к огромному количеству посылок каждый день. Для поддержки всей логистической сети потребуются десятки тысяч дронов. Планы распространения и маршруты этих дронов должны были рассчитываться компьютерами.
Казалось, что только Star Voyage One может решить эту проблему.
Услышав слова Ван Вэя, Лу Чжоу на мгновение задумался и сказал: «На самом деле, вы можете подумать о передаче нам на аутсорсинг всей интеллектуальной логистической сети, включая дроны, используемые в распределительной сети, и ферму для зарядки дронов. У нас есть профессиональная команда, способная справиться с этой задачей, и проще решить эту проблему в целом, чем решать отдельные проблемы, с которыми вы столкнетесь».
Ван Вэй на секунду замер и задумался.
— Это… не лучшая идея, верно? У нас уже есть деловые партнеры по такому оборудованию, как дроны и логистические машины. Мы также подписали долгосрочные соглашения о стратегическом сотрудничестве. Если это возможно, я надеюсь, что вы сможете удовлетворить нашу просьбу и сосредоточиться на разработке интеллектуальной логистической сети. Пока что мы вполне довольны продукцией, которую они предоставляют, поэтому пока не планируем менять поставщиков».
Смена поставщиков не была тривиальным делом.
Это связано со многими проблемами.
Для крупного предприятия, такого как Shunfeng, это может повлиять на весь бизнес. Даже небольшое изменение в логистике может привести к непредсказуемым последствиям для существующих операций.
По крайней мере, для смены деловых партнеров потребуется несколько внутренних встреч. Он не мог просто согласиться с Лу Чжоу на месте.
Что действительно заставило Ван Вэя колебаться, так это то, что Шуньфэн уже вложил много денег в этот проект. Если бы он отдал весь проект на аутсорсинг из-за каких-то узких мест, он бы чувствовал, что его первоначальные инвестиции были потрачены впустую. Классический случай ошибки необратимых затрат.
Кроме того, Шуньфэн был крупным предприятием с рыночной стоимостью в сотни миллиардов юаней. Передача ключевой технологии другим людям заставила Ван Вэя чувствовать себя «небезопасно».
Лу Чжоу знал, о чем думал Ван Вэй. Он задумался на секунду и заговорил.
«Это зависит от того, как вы смотрите на эту проблему. Отрасль зависит от экономики масштаба. То же самое верно и для научных исследований. Доверить профессиональную работу профессионалам будет эффективнее, чем делать ее самостоятельно. Я не буду заставлять вас принимать наши стандарты, но как ученый я просто пытаюсь найти лучшее решение».
Ван Вэй все еще колебался, когда сказал: «Ребята, вы все еще производите дроны и транспортные средства для логистики?»
Лу Чжоу: «Вы беспокоитесь о наших производственных мощностях?»
Ван Вэй ничего не сказал.
Лу Чжоу улыбнулся и заговорил.
«На самом деле у нас нет завода и производственной линии для дронов и логистических транспортных средств. Но мы живем в эпоху интеллектуального производства. Это вообще не проблема».
Видя, что Ван Вэй все еще не понимает, Лу Чжоу заговорил.
— Если тебе интересно, я могу тебе кое-что показать.
Он взял планшет у своего помощника и передал его генеральному директору Вану.
Ван Вэй был сбит с толку, глядя на планшет. Лу Чжоу говорил.
«Вы можете выбрать нужные параметры продукта, а затем загрузить свои требования на сервер. Мы сделаем все возможное, чтобы выполнить ваши запросы. Этот процесс займет около двух часов, поэтому нам придется немного подождать.
— Мы можем пообедать, а потом вернуться.