Глава 972: должны помочь нам
Использование его на танках…
Увидев серьезное и серьезное лицо директора Лу, Лу Чжоу наконец понял, почему этот старик был здесь.
На самом деле в исследованиях электрических баков не было ничего нового.
«Доктор. Porsche» провел аналогичное исследование в 1930-х годах.
Танк VK4501P имел двигатель с воздушным охлаждением PorscheType 101/1, в котором мощность, вырабатываемая двигателем, накапливалась в аккумуляторе, который использовался для привода двух двигателей мощностью 275 кВт.
Однако из-за ограниченности технологий в то время электрические танки не давали огромного преимущества на поле боя. От танка сохранилась лишь технология «дифференциальной системы рулевого управления».
С непрерывным развитием науки и техники концепция электрических танков широко обсуждалась в военной промышленности.
Лу Чжоу предположил, что директор Лу спрашивал не только о танках.
Что директор Лу действительно хотел знать, так это то, могут ли дивиденды от управляемого ядерного синтеза перетекать в военную промышленность…
«Вам придется спросить об этом военного эксперта». Лу Чжоу задумался на секунду и сказал: «Но, по моему мнению, будь то литий-серные батареи или литий-воздушные батареи, все они имеют ограниченное применение в военной сфере».
Директор Лу немного волновался, поэтому сразу спросил: «Почему?»
"Безопасность." Лу Чжоу вздохнул и сказал: «Химические батареи используют окислительно-восстановительную реакцию для преобразования химической потенциальной энергии в электрическую энергию. Поскольку идет окислительно-восстановительная реакция, будут проблемы со стабильностью. Литий может самовозгораться на воздухе. Если попадет что-то вроде снаряда, это будет не просто утечка моторного масла, это на сто процентов приведет к внутреннему взрыву».
Наверняка кто-то говорил ему об этом раньше.
Как и ожидал Лу Чжоу, директор Лу не выглядел удивленным.
"Ага, понятно."
На лице директора Лу была грусть.
Очевидно, Пекин уже провел техническое совещание по этой теме и, судя по его реакции, был на стороне сторонников применения литий-воздушных батарей в военных областях. Однако казалось, что это уже было технически неосуществимо.
Старик долго смотрел на чашку на кофейном столике. Он поднял голову и неохотно спросил: «Нет места для улучшения? Например, сделать аккумулятор более стабильным и при этом иметь высокую плотность энергии?»
«Это не то, что можно сделать с помощью химической батареи…»
Лу Чжоу покачал головой и сделал паузу на секунду, прежде чем снова заговорил.
— Вообще-то… я мало что знаю о вооруженных силах. Однако, насколько я понимаю, несмотря на то, что использование литий-воздушных батарей для передовых единиц, таких как танки, не является надежным, если вы использовали их на небоевых единицах, таких как транспортные средства и грузовики, или даже вертолеты тылового обеспечения, это возможно».
Преимущество электрического двигателя заключалось в меньшем шуме и лучшем управлении.
Было много других преимуществ полностью электрической системы логистики, особенно при условии наличия доступа к электрическим объектам.
Директор Лу начал думать, а Лу Чжоу улыбнулся и сказал: «На самом деле я либерал, я не проводил много исследований в области оружия. Но если военным понадобится мой совет, все, что я могу сказать, это сосредоточиться на других местах, а не на химических батареях».
Директор Лу сразу же спросил: «Как что?»
Лу Чжоу сказал: «Как технология управляемого термоядерного синтеза. Я уже сделал миниатюрную управляемую термоядерную батарею. Несмотря на то, что существует много ограничений по стоимости, примерно через десять лет термоядерная батарея может достичь желаемого уровня результатов».
Миниатюризация технологии управляемого термоядерного синтеза уже использовалась в космических кораблях, таких как Starlight и Magpie Bridge. Судя по всему, новейшее поколение атомных подводных лодок также использовало термоядерные батареи.
Лу Чжоу вспомнил, что видел большой заказ от ВМС Китая на термоядерные батареи.
Желание применить эту технологию к наземным подразделениям потребовало бы снижения стоимости и размера батареи, но кто знал, что может произойти в будущем?
Пока они продолжают идти по этому пути исследований, эта технология будет продолжать совершенствоваться.
…
Сколько бы Лу Чжоу ни говорил о термоядерных батареях, директор Бюро энергетики и индустрия электромобилей все еще сходили с ума по литий-воздушным батареям.
Несколько китайских производителей электромобилей вызвали инженеров для изучения статьи Лу Чжоу. Они смогли сделать вывод, что литий-воздушные батареи не окажут на них большого влияния; им нужно было только добавить переднюю решетку воздухозаборника.
Короче говоря, производители электромобилей почувствовали облегчение.
Однако, даже если у них была возможность дышать, это еще не конец.
Из-за новой неопределенности в индустрии электромобилей BYD и другие компании отложили выпуск своих последних автомобилей. Они приступили к разработке новых транспортных средств с воздухозаборной решеткой, которая соответствовала бы стандартам литий-воздушных батарей.
Несмотря на то, что меньше потребителей покупали автомобили из-за продолжающегося снижения цен на электроэнергию и устойчивого роста внутренних цен на нефть, общее влияние не было для них огромным.
Однако, в то время как производители автомобилей чувствовали облегчение, у производителей автомобильных аккумуляторов случился сбой.
Босс, который, наконец, решил перевести производственную линию на литий-серные батареи, за одну ночь состарился на десять лет.
Индустрия электромобилей становилась все более и более процветающей, но их продукция устарела…
Склад новых материалов в Чжуншане.
Лю Ваньшань смотрел на гору литий-серных аккумуляторов, куря сигарету.
Рядом с начальником стоял секретарь. Секретарша хотела пожаловаться, но не знала, на кого жаловаться…
— Технологии Звездного Неба… планирует закрыть нас?
Лю Ваньшань постучал по сигарете и вздохнул.
«Это катастрофа».
Несмотря на то, что цена акций Zhongshan New Materials некоторое время назад взлетела до небес, их продажи резко упали.
Некоторые небольшие фабрики даже нарушили свои контракты и отказались покупать больше батарей. Отсюда и большое количество запасов на его складе.
Единственной положительной стороной было то, что они были не единственными, кто столкнулся с этой ситуацией; вся индустрия аккумуляторов была с ног на голову. Идя дальше по цепочке поставок, индустрия литиевых материалов также была в беспорядке
. Это не было бы смертельным для них.
Тем не менее, это определенно будет больно.
Секретарь, стоявший рядом с Лю Ваньшанем, заговорил.
— Босс, что нам… делать теперь?
Лю Ваньшань затянулся и на секунду задумался, прежде чем заговорить.
«Временно отключите линию по производству аккумуляторов, переведите некоторых рабочих на линию по производству мобильных аккумуляторов. Для производства модифицированных материалов PDMS и материалов HCS-2 призвать последующих производителей заплатить за них как можно скорее. Нам нужен денежный поток. Когда появятся литий-воздушные батареи, мы пойдем в полную силу. В любом случае мы должны поддерживать денежный поток и выживать!»
Секретарь кивнул.
— Хорошо, я сделаю это прямо сейчас.
Лю Ваньшань посмотрел на груду товаров на складе и почувствовал головную боль.
Он вышел из фабрики и выбросил сигарету в мусорное ведро. Он снова посмотрел на склад.
Эти батареи стоят десятки миллионов!
Лю Ваньшань не хотел сдаваться.
«Нет, мне нужно поговорить с профессором Лу.
«Технологии Star Sky владеют частью нас, они должны нам помочь!»