Глава 714: Чертеж аэрокосмического самолета конвертоплана
После запуска Skyglow Лу Чжоу перевел исследовательский отдел центра сборки космических челноков в Институт перспективных исследований Цзиньлин, превратив его в отдельный «Институт аэрокосмической науки и техники». Этот научно-исследовательский институт отвечал за исследования аэрокосмических технологий, включая двигательные установки с ионными двигателями.
Поскольку было много сверхсекретных проектов, здание института имело самый высокий уровень безопасности.
В отличие от других институтов Института перспективных исследований Цзиньлина, основным заказчиком Института аэрокосмической науки и техники был центр сборки космических челноков Star Sky Technology. Подавляющее большинство средств также поступило непосредственно со счета Star Sky Technology. Это отличалось от Цзиньлинского института вычислительных материалов, который получал финансирование от других компаний.
Директором Института аэрокосмической науки и техники, очевидно, был Хоу Гуан, конструктор Skyglow.
Из-за его прошлого опыта в Программе 863 не было никого более подходящего для этой должности, чем он. Во всем исследовательском институте не было никого, кто был бы лучше знаком со структурой и общим дизайном «Сияния неба». Попросить его координировать проектные команды было, несомненно, мудрым решением.
Хоу Гуан оправдал ожидания Лу Чжоу. В то время, когда Лу Чжоу не был в Цзиньлине, он не только быстро завершил перемещение научно-исследовательского института, но и не прекращал исследования.
С одной стороны, он организовал техников для модульной разборки аэрокосмического самолета Skyglow. С другой стороны, он оценил поврежденные участки оборудования и систематически проводил анализ данных испытательного полета. Он суммировал все данные в 20-страничном отчете.
После этого Лу Чжоу провел два дня за чтением отчета и закончил свою презентацию в PowerPoint для конференции. Он позвонил Хоу Гуану и встретился с людьми из Института аэрокосмической науки и техники.
«Прежде всего, я хотел бы поблагодарить всех вас за ваш нелегкий труд. Я не могу говорить от имени этой страны, но как президент Института перспективных исследований я хотел бы выразить свою самую искреннюю благодарность».
После краткого вступительного слова в зале заседаний раздались аплодисменты.
Лу Чжоу кивнул, и аплодисменты стихли.
Он откашлялся и осторожно положил 20-страничный отчет на мультимедийный стол.
«Я уже ознакомился с содержанием доклада.
«Дизайн Skyglow был успешным, но я думаю, что есть много областей, которые можно улучшить.
«Глядя на анализ капитального ремонта, крыло и днище космического корабля получили больше тепла, чем мы ожидали, во время входа в атмосферу. Наши гениальные инженеры пришли к выводу, что главная причина в том, что космический корабль слишком быстро вошел в плотную часть атмосферы.
«Я долго думал над этой проблемой, а также обменивался мнениями со специалистами. Я думаю, что, поскольку ионный двигатель относительно «стабилен» по сравнению с химическими двигателями, мы можем отказаться от «ракетной» конструкции традиционных химических ракет. Мы можем переместить четыре ионных двигателя на крылья шаттла, оставив только один главный двигатель в хвосте.
«Также мы должны добавить к аэрокосмическому самолету пару двухосных элеронов. Это можно использовать для приостановки и управления направлением выброса двигателя».
В конференц-зале послышался шепот; многие люди выглядели удивленными.
В этом дизайне не было ничего нового. В нем упоминалась конструкция конвертоплана, которая имела преимущества как самолетов с неподвижным крылом, так и самолетов с вертикальным взлетом. Несмотря на то, что такой дизайн не был редкостью, это был первый случай, когда кто-то услышал об использовании этого дизайна в аэрокосмической области.
После секундной паузы Лу Чжоу продолжил: «Улучшая конструкцию, мы можем использовать тормозной двигатель для замедления при входе в атмосферу и уравновешивания эффекта гравитации. Мы можем снизить скорость полета до того, как самолет достигнет плотной части атмосферы, что уменьшит трение».
Выслушав объяснение Лу Чжоу, Хоу Гуан встал и заговорил.
«Этот дизайн интересен… Я изучу возможность со своей командой».
«Я уже изучил возможность, но это было смоделировано». Лу Чжоу улыбнулся и щелкнул мышью. Он открыл папку и показал на проекторе изображение 3D-композиции.
Он сделал паузу на секунду и продолжил: «Это только для справки».
В центре занавеса сияла профессиональная концептуальная графика конвертоплана аэрокосмического самолета. Рядом с ним были высота полета самолета, плотность атмосферы, скорость и различные другие параметры, которые были представлены в виде графика.
Все эти расчеты были сделаны Лу Чжоу в одиночку.
Сяо Ай помог ему с моделями и симуляцией полета.
Хоу Гуан посмотрел на изображение на проекторе и поправил очки. Он говорил с удивлением.
«Это программное обеспечение какой… компании?»
Он работал в этой отрасли много лет и работал со многими компаниями, производившими программное обеспечение для моделирования. Однако такого точного моделирования физической динамики он еще не видел… По его мнению, эта программа была идеальной.
Лу Чжоу ничего не объяснил. Вместо этого он сказал: «Я попросил людей из Научно-исследовательского института информационных технологий запрограммировать его для меня. Я пришлю вам копию после встречи».
. Когда Лу Чжоу закончил говорить, его телефон в кармане начал вибрировать.
Лу Чжоу знал, что это жалуется Сяо Ай.
Однако Лу Чжоу никак не мог раскрыть существование Сяо Ай и отдать ему должное.
Выслушав объяснение Лу Чжоу, Хоу Гуан широко открыл рот.
Хотя он и не был уверен, что за человек может создать такую совершенную программу моделирования, эта программа значительно облегчит его работу.
Хоу Гуан сказал: «Забудьте о программном обеспечении… Если мы переместим двигатель с хвоста на крыло, это повлияет на частоту отказов. Если мы делаем это только для улучшения маневренности, не будет ли это чересчур?»
Лу Чжоу покачал головой и сказал: «Дело не только в маневренности. С помощью этой новой конструкции мы можем значительно снизить скорость аэрокосмического самолета на высоте более 30 километров. Это не только снизит риск повторного входа в атмосферу, но и уменьшит затраты на обслуживание каждой миссии.
«Что касается частоты отказов, риски, безусловно, есть, но я думаю, что мы сможем их решить, улучшив конструкцию».
Несмотря на то, что на бумаге это звучало просто, Лу Чжоу прекрасно понимал, что воплотить этот план в жизнь было непросто.
Добавление двух электрических приводных валов к крыльям элеронов значительно увеличило бы структурный риск для самого крыла.
Кроме того, чтобы поддерживать координацию между двумя двигателями, ему также необходимо было разработать более сложную систему электропривода, чтобы двигатель не отклонялся от первоначального курса из-за ошибок регулировки направления.
Были также важные соединительные материалы, а также система управления. Все эти вещи нужно было улучшить.
Не будет преувеличением сказать, что это было так же сложно, как вести проект Skyglow с нуля.
Хоу Гуан нахмурился и поднял руку. Затем он спросил: «А как насчет тендерных проектов в Государственном управлении национальной обороны и Китайском национальном космическом управлении?»
«Мы будем использовать Skyglow для участия в торгах», — сказал Лу Чжоу. «Это наша новая цель на следующий год. Мы не торопимся. У нас достаточно времени, чтобы подготовиться».
Услышав это, Хоу Гуан почувствовал облегчение.
Наконец, профессор Лу установил более реалистичные сроки.
Вскоре начался проект пилотируемой посадки на Луну. Государственное управление национальной обороны и Китайское национальное космическое управление скоро объявят результаты своих торгов. Проведение нового исследования было плохой идеей, но было бы неплохо взяться за этот проект в следующем году.
Поскольку Лу Чжоу и Хоу Гуан были согласны, спорить было не о чем.
Лу Чжоу продолжил презентацию PowerPoint и вкратце рассказал о новой конструкции аэрокосмического самолета.
Инженер, который делал записи, поднял руку.
"У меня есть вопрос."
Лу Чжоу сказал: «Давай».
Инженер: «Как должен называться новый проект? Небесное сияние 2?
Использование старого имени не звучало красиво.
Не говоря уже о том, что новый аэрокосмический самолет было не узнать от старого.
Как мне это назвать…
Молния? Спасательная капсула уже так называется.
Метеор? Звучит немного пошло.
Лу Чжоу задумался на некоторое время, и вдруг в его голове вспыхнула лампочка.
«… Мы назовем его просто Звездным светом».