Глава 590: Главный консультант Лунного проекта.
В Китае был огромный спрос на энергию, но не было спроса на аэрокосмическую промышленность.
Даже если бы успех проекта управляемого синтеза мог сэкономить стране более 2 трлн юаней в год, эти деньги не были бы вложены в аэрокосмические проекты.
На что будут потрачены деньги и какой эффект это принесет, все это должно было пройти через строгий процесс принятия решений.
Особенно с технологией утилизации ракет затраты на космические запуски были уже не такими, как раньше.
Взяв в качестве примера запуск спутника на низкую околоземную орбиту, ракета Space-X Falcon смогла достичь цены в 1141 доллар США за килограмм. Сравните это с проектом НАСА ракеты Delta 4 в 1990-х годах, стоимость которого составляла 11 660 долларов США за килограмм. Стоимость сократилась почти в десять раз.
Стоимость запуска китайской ракеты быстрого реагирования «Куайчжоу», которая была самой коммерчески выгодной ракетой в мире, снизилась с 10 000 долларов США за килограмм до примерно 5 000 долларов США за килограмм.
Если для пилотируемой миссии на Луну требовался космический корабль массой около 50 тонн для вывода на низкую околоземную орбиту, игнорируйте тот факт, что космический корабль не был спутником и не мог быть разделен на десять различных запусков, запуск теоретически стоимость может быть ограничена примерно 250 долларами США.
Следовательно, если им нужно было только отправиться на Луну, не было смысла изобретать реальный двигатель массы.
Однако Лу Чжоу хотел не только отправить людей на Луну и водрузить там флаг. Он хотел создать на Луне постоянную научно-исследовательскую станцию… или даже базу по добыче ресурсов.
Из-за этой долгосрочной цели было совершенно необходимо найти теоретически более дешевый способ перевода массы на низкую околоземную орбиту.
Если бы люди продолжали использовать ракеты с химическим двигателем, когда количество запусков достигло пятизначного числа, освоение космоса превратилось бы из области научных исследований в область промышленности. Затраты были бы астрономическими, и были бы экологические последствия.
Ракетное топливо, изготовленное из четырехокиси азота и диметилгидразина, действительно было ядовитым.
Однако Лу Чжоу также прекрасно понимал, что убедить начальство в этом проекте стоимостью в триллион долларов будет невозможно, тем более что в аэрокосмических проектах не было острой необходимости.
Однако он считал, что как только он добьется достаточного количества результатов, его аргументы станут более убедительными.
Конференция была разделена на две части. В полдень был объявлен антракт. После того, как все съели простой обед, они продолжили конференцию в половине второго.
Послеобеденная часть конференции была в основном посвящена исследователям и инженерам. Содержание обсуждения было больше сосредоточено на технической стороне.
Во время встречи представители крупных исследовательских подразделений с энтузиазмом высказались и высказали свою точку зрения.
В дополнение к концепции ракеты «Чанчжэн-9», разработанной Аэрокосмической научно-технической корпорацией, многие другие люди также предложили интересные технические идеи.
Например, высокопоставленные исследователи из Центра космических наук и прикладных исследований Китайской академии наук продемонстрировали концептуальную модель ионного двигателя с массовым приводом. Концепция технологии ускорения отличалась от идеи Лу Чжоу, но, тем не менее, это была очень интересная идея.
Лу Чжоу мало говорил на этой конференции; он лишь кратко рассказал о своей идее двигателя на эффекте Холла.
Что-то из этого было его личным мнением, а что-то было вдохновением, которое ему удалось почерпнуть во время общения с исследователями из проектной группы AF-MPD во время его пребывания в качестве консультанта в PPPL.
Он думал, что его мнение уже было научно-фантастическим и экспериментальным. Он не ожидал, что мнения некоторых людей будут еще более научно-фантастическими, чем его. Кто-то даже выдвинул концепцию EM Drive.
На самом деле EM Drive не был полностью вымышленным. НАСА проводило исследования в этой области, и эти тезисы можно было найти даже на arXiv.
Ведь никто не представлял, что будет возможно в будущем. Даже самый выдающийся ученый не мог сделать каких-либо абсолютных утверждений о будущем, даже для вещей, которые кажутся невозможными.
Но в любом случае эта технология EM Drive была чем-то отдаленным; это не место на этой конференции.
Все смеялись над этой концепцией и не обращали на нее особого внимания.
На подобном семинаре не было никаких запретов. Это было бесплатно для всех. Кто угодно мог говорить что угодно, никто не выступал против технического маршрута.
Что касается того, какой технический маршрут будет реализован, то это будет зависеть от результата. .
В середине года состоится встреча, на которой будет обсуждаться, какой сверхмощный космический корабль будет использоваться для плана посадки на Луну.
Будь то ракета или космический шаттл, любой, кто мог доставить не менее 30 тонн полезного груза с Земли на Луну и благополучно вернуться обратно, имел надежду выиграть тендер.
Самым многообещающим космическим кораблем казался «Чанчжэн-9 ».
Однако самое раннее возможное время полета — 2028 год. Даже без каких-либо задержек до этого оставалось восемь лет.
Государство может пожелать завершить пилотируемый полет на Луну в течение пяти лет, чтобы достичь стратегической цели — оказать давление на США и Европу. Поэтому «Чанчжэн-9», все еще застрявший в стадии проектирования, скорее всего, пропустит бой.
Любая другая компания, которая могла бы создать недорогое решение в короткие сроки, была бы конкурентоспособной.
Что касается того, должен ли Лу Чжоу присоединиться к этой высадке на Луну…
Он еще не решил.
Он был только на стадии исследования ионных двигателей. Даже если бы он смог реконструировать обломки, он, возможно, не смог бы использовать их в атмосферной среде Земли.
Что, если этот обломок был каким-то компонентом космической станции? Возможно, он не сможет прорваться сквозь атмосферу Земли и выйти на орбиту.
Все это было возможно.
Короче говоря, прежде чем он был уверен в своих способностях достичь этой технологии, он не давал никаких обещаний и только выражал свою точку зрения. Что касается войны с торгами, он, вероятно, не будет участвовать…
После того, как конференция закончилась, Лу Чжоу вышел из зала.
Внезапно он обнаружил, что вокруг места встречи собралась огромная толпа.
Судя по камерам и микрофонам, эти люди, несомненно, были репортерами.
Когда представители Penguin и Alibaba вышли из зала, репортеры роились, как стая акул, почуявших кровь.
Когда Лу Чжоу посмотрел на этих репортеров, он не мог не вздрогнуть. Как только он почувствовал себя достаточно удачливым, чтобы не быть окруженным репортерами, внезапно репортер заметил его и быстро побежал к нему.
Несмотря на то, что Ван Пэн стоял перед ним, микрофон все еще был приставлен к его лицу.
«Профессор Лу, здравствуйте, мы репортеры технологического канала СТВ. Я слышал, что это вы предложили проект высадки человека на Луну?
«Профессор Лу, здравствуйте, мы репортеры технологического канала Penguin, в сети ходят слухи, что Китай скоро добьется космических путешествий, что вы думаете?»
— Ходят слухи, что вы — главный конструктор аэрокосмического проекта, это правда?
У Лу Чжоу разболелась голова от всех вопросов, но он не мог найти способ сбежать. Он быстро схватил ближайший микрофон и сердито сказал: «Это неправда».
Репортер: «Э-э… тогда могу я спросить…»
Лу Чжоу глубоко вздохнул и сказал: «Запуск проекта пилотируемой луны не полностью связан с моим предложением, это также потому, что у страны есть стратегический спрос. Что касается главного конструктора проекта, то я не знаю, откуда вы услышали этот слух, но, насколько мне известно, меня профильные ведомства пригласили только в качестве главного консультанта».
Секретарь Сюй, стоявший рядом с ним, улыбнулся и сказал: «Главный консультант».
Главный консультант!
Эти два коротких слова полностью шокировали репортеров…