Сколько энергии поедает баммпер автомобиля с номером, на 100км ч

← →
Vudu © (2009-07-29 12:00) [0]

Как расчитать сопротивление воздуха прямой вертикальной поверхности на определенной скорости?
На работе задались вопросом, сколько энергии поедает баммпер автомобиля с номером, на 100км\ч.
Вот все бамперы квдратные, а если их сделать под углом, или круглыми, можно сэкономить с литр на сотню.

← →
Хитрий Лис (2009-07-29 12:24) [1]

Если автомобиль состоит только из бампера - тогда да - нужно сделать бампер каплеобразным... сэкономите литров 5-6...

← →
DVM © (2009-07-29 12:30) [2]

> Vudu ©

> Вот все бамперы квдратные, а если их сделать под углом,
> или круглыми, можно сэкономить с литр на сотню.

Легко проверить испытаниями. Вообще, то что кажется очевидным на первый взгляд очень часто не соответствует реальности.
Вот например аналогичный случай, кажется из передачи Топгир. Сравнивали какой минигрузовик жрет меньше топлива: c открытым куховом, закрытым обтекателем, и со снятой задней стенкой и сеткой вместо нее. Логичнее предположить, что с обтекателем должно быть меньше - ан нет, с сеткой меньше жрет.
Так что испытания или компьютерная модель, что непросто на мой взгляд.

← →
Vudu © (2009-07-29 12:35) [3]

Компьютерную модель самаому не сделать, а готовую программу не найти

← →
axis_of_evil © (2009-07-29 12:44) [4]

смотри здес: пуля с тупым носом, который создает "туннель"
http://cae-services.ru/data/36M.pdf

возможно, аналогично, с бампером

← →
brother © (2009-07-29 12:47) [5]

> возможно, аналогично, с бампером

нет, тк. ширина гораздо больше, а это большее сопротивление...

← →
Хитрий Лис (2009-07-29 12:51) [6]

> axis_of_evil © (29.07.09 12:44) [4]
> смотри здес: пуля с тупым носом, который создает "туннель"
> http://cae-services.ru/data/36M.pdf
> возможно, аналогично, с бампером

Причём тут пуля, UHV летят на сверхзвуке, там законы обтекания несколько другие...

Вся странность вопроса в том, что за бампером у автомобиля находиться еще нечто, площадь миделя которого в несколько раз больше самого бампера, да и протяженность этого нечто тоже несколько больше...
Да и предназначения бампера несколько иное, чем распределять потоки воздуха...

PS: Видимо людям совсем уже нечего делать на работе :) кроме как задаваться такими вопросами...

← →
Vudu © (2009-07-29 12:52) [7]

У машины основной напор воздуха идет на ее нос и калеса, мо моему это идеальное место для оптимизации. У многих современных машин бампер очень широкий.

← →
brother © (2009-07-29 12:54) [8]

> бампер очень широкий.

назначение бампера какое? Ну, вот потому он такой...

← →
Romkin © (2009-07-29 13:06) [9]

Ну и глупым вопросом задались. Ответ: любое количество.
Отдельно ничего не обтекается, все работает совместно, и вопрос о бампере просто не имеет смысла, едет-то весь автомобиль. А на лобовое сопротивление автомобиля может оказывать очень заметное влияние даже маленькая антеннка сзади на крыше или сантиметровые выступы на стоп-сигналах.
Так что если с современного автомобиля снять бампер или "зализать" его, то сопротивление возрастет.

← →
Плохиш © (2009-07-29 13:38) [10]

> Вот все бамперы квдратные

Странно, у меня две машины и ни у одной нет "квадратного" бампера и у предыдущей не было, странно...

← →
axis_of_evil © (2009-07-29 13:45) [11]

> brother © (29.07.09 12:47) [5]
> нет, тк. ширина гораздо
> больше, а это большее сопротивление...
не надо так категорично :>

> Плохиш © (29.07.09 13:38) [10]
> Странно, у меня две машины и ни у одной нет "квадратного" бампера и у предыдущей не было, странно...
так плохо водишь? %>>>>

ну, ладно бампер...
А номер причем? он же не вылазит за пределы бампера!

Vudu © (29.07.09 12:00)
Знаете как делают современные автомобиле аэродинамичными?
сначала делается модель специалистом, потом тестируют с помощью компьютерного моделирования (вместе с бампером), потом полученую модель делают из пластелина (так же с бампером) и обдувают ее потоком воздуха, получается аэродинамичная модель и бампер часть этой модели его устранение или изменение формы может сказаться плохо на аэродинамичных характеристиках автомобиля.
Если разговор о москвиче 412 и т.д. то лучше его поменять )))

> Если разговор о москвиче 412 и т.д. то лучше его поменять
> )))

Ненене! Подождать лет двадцать еще - больших денег стоить будет :)

← →
_matt (2009-07-29 20:11) [15]

> Вот все бамперы квдратные, а если их сделать под углом,
> или круглыми, можно сэкономить с литр на сотню.

По расходу топлива - может оно и сэкономит литр на топливе. А страховым компаниям, которые будут оплачивать лечение переломов ног у сбитых пешеходов, здорово увеличит расходы.

← →
Дмитрий Анатольевич (2009-07-30 00:13) [16]

Лебедев А.А., Чернобровкин Л.С. Динамика полета. М.: Машинострое-ние, 1973.

Сколько энергии поедает баммпер автомобиля с номером, на 100км ч Найти похожие ветки