Главная страница
    Top.Mail.Ru    Яндекс.Метрика
Форум: "Прочее";
Текущий архив: 2007.04.01;
Скачать: [xml.tar.bz2];

Вниз

Чем можно нагреть газ до 700 градусов   Найти похожие ветки 

 
Галинка ©   (2007-03-01 16:21) [0]

собственно сабж... в маленьком объеме надо нагреть газ, движущийся с довольно большой скоростью. можно ли, и если можно, то чем?


 
Ega23 ©   (2007-03-01 16:24) [1]

Газ какой?


 
Manic Mechanic ©   (2007-03-01 16:26) [2]

Напалм


 
Ega23 ©   (2007-03-01 16:26) [3]

Ну и, естественно, в чём газ движется (материал какой)? Какое давление?


 
Ega23 ©   (2007-03-01 16:27) [4]


> Напалм


Ну если газ - кислород, то газ перестанет существовать...  :)


 
Manic Mechanic ©   (2007-03-01 16:31) [5]

>> газ перестанет существовать

А может, это и есть цель эксперимента?


 
tesseract ©   (2007-03-01 16:32) [6]


> вижущийся с довольно большой скоростью. можно ли, и если
> можно, то чем?


Он за счёт трения об стенки сам нагрееться.


 
Сергей М. ©   (2007-03-01 16:37) [7]

Ведро горохового супа - и под одеяло)


 
Kolan ©   (2007-03-01 16:38) [8]

Ну откуда на форуме Delphi такие вопросы... И все, блин, распрашивают, серьёзно отвечают...
Имхо в орешник :)


 
Manic Mechanic ©   (2007-03-01 16:39) [9]

>> Сергей М.

Спички забыл


 
Галинка ©   (2007-03-01 16:40) [10]

нее... цель экспиремента, нагреть выхлопные газы, т.е. смесь СО2, СО, остаточных углеводородов, остаточного кислорода и т.п. Движется это все с приличной скоростью по латуневому патрубку странной формы, почти змеевику. Так что спираль разместить - занятие не из простых. Но сначала надо вообще понять, возможно ли это...


 
Галинка ©   (2007-03-01 16:41) [11]

Kolan ©   (01.03.07 16:38) [8]

это же прочее. Разве тут только про Дельфи можно?


 
tesseract ©   (2007-03-01 16:41) [12]


>  по латуневому патрубку странной формы, почти змеевику.


Латунь уже 700 градусов держит? Тут вольфрам нужен.


 
Галинка ©   (2007-03-01 16:43) [13]

т.е.? латуневая трубка сама поплавится от 700 градусного газа?


 
Галинка ©   (2007-03-01 16:45) [14]

из чего делают спираль обычных плиток?


 
Kolan ©   (2007-03-01 16:46) [15]

> почти змеевику

Аааа понял тепер для чего это :)

это же прочее. Разве тут только про Дельфи можно?
Да не спрашивайте че хотите, ведь все знают что те кто пишет на Delphi почти каждый день нагревают газы "остаточных углеводородов" в "латуньевом патрубке". А чтобы было поинтереснее все это еще и "движется с приличной скоростью". Лично мне смешно :)


 
Сергей М. ©   (2007-03-01 16:46) [16]


> Галинка ©   (01.03.07 16:45) [14]


Обычно из нихрома. Уж точно не из латуни)


 
Manic Mechanic ©   (2007-03-01 16:46) [17]

>> латуневая трубка сама поплавится от 700 градусного газа?

Нет. Перед тем, как расплавиться от напалма, она успеет нагреть газ! А это и есть цель эксперимента!


 
Галинка ©   (2007-03-01 16:51) [18]

так... прикалываться это хорошо. это расслабляет

спираль нихромовая. это я уже нашла. как вообще считается нагрев?


 
tesseract ©   (2007-03-01 16:53) [19]


> т.е.? латуневая трубка сама поплавится от 700 градусного
> газа?


Должна вообще.


 
Kolan ©   (2007-03-01 16:56) [20]

> так... прикалываться это хорошо. это расслабляет

Последний вопрос и прекращаю.
А что же вы такое делаете?


 
Галинка ©   (2007-03-01 16:57) [21]

tesseract ©   (01.03.07 16:53) [19]

неправда Ваша, дяденька... температура плавления латуней вроде от 900 градусов начинается.


 
Ega23 ©   (2007-03-01 16:58) [22]


> как вообще считается нагрев?


Ну насчёт латуни - тут не знаю, надо, конечно, температуру плавления смотреть.
В остальном:
1. Система, сама понимаешь, должна быть изолирована от внешней среды, дабы мировое пространство не нагревать за свой счёт. Избежать этого полностью невозможно, минимизировать - запихнуть саму трубку с нагревающим элементом в вакуум (ну или очень сильно разряжённую среду).
Ну а дальше - термопара и вперёд.


 
Галинка ©   (2007-03-01 16:59) [23]

испытательных стенд дизельного двигателя. исследуем Abgasrückführung, это когда часть отработавших газов добавляюе в свежую рабочу смесь, для управления образованием окислов азота.


 
tesseract ©   (2007-03-01 17:00) [24]


> то когда часть отработавших газов добавляюе в свежую рабочу
> смесь, для управления образованием окислов азота.


Система дожига что-ли? Ну газ желательно охладить слегка. И использовать популярный в двигателестроении силумин :-)


 
Галинка ©   (2007-03-01 17:06) [25]

Ega23 ©   (01.03.07 16:58) [22]

я пока представляю себе так... у нас по трубке течет газ градусов 300-350. его надо нагреть маскимум в два раза. т рубка не в вакууме, она на двигатели, точнее между впускным и выпускным трактами.

я так думаю надо посчитать колличество тепла, которое надо подвести к газу для нагрева от 300 до 700. потом вычислить длинну нихромовой нити необходимую для этого, и посмотреть, можно ли все это засунуть в патрубок около 100 см. длинной и 2,5 см диаметром. Так?


 
Ega23 ©   (2007-03-01 17:09) [26]


> я так думаю надо посчитать колличество тепла, которое надо
> подвести к газу для нагрева от 300 до 700. потом вычислить
> длинну нихромовой нити необходимую для этого, и посмотреть,
>  можно ли все это засунуть в патрубок около 100 см. длинной
> и 2,5 см диаметром. Так?


Система циркуляции газа замкнута? Если нет, то какой путь проходит газ по системе, прежде чем в атмосферу уйдёт? Теплоизоляция есть?


 
Галинка ©   (2007-03-01 17:09) [27]

tesseract ©   (01.03.07 17:00) [24]

охлаждать не наша забота. это уже есть. нам надо после охлаждения нагреть... да да... я не прикалываюсь. надо реостатом регулировать нагрев, иммитируя потери теплопередачи, при образовании отложений на стенках охладителя..

за силумин спасибо... поковыряюсь ))


 
Галинка ©   (2007-03-01 17:14) [28]

система циркуляции замкнутая? ну как сказать... мы получаем отработавшие газы из цилиндра. потом от выпускного тракта идет ответвление, чтобы около 3-5 процентов отработавших газов попадали во впускной тракт. что творится во впускном тракте нас уже не интересует. Газ проходит путь от цилиндра, через выпускные клапаны по тракту до заслонки между вот тем патрубком, в котором нужен нагреватель и впускным коллектором.

теплоизоляции нет конечно. тогда двигатель перегреется


 
novill ©   (2007-03-01 17:26) [29]

> [25] Галинка ©   (01.03.07 17:06)
> я так думаю надо посчитать колличество тепла, которое надо
> подвести к газу для нагрева от 300 до 700.

средняя_темпоемкость_газов*разница_температу*объем_проходящий_в_единицу_вр емени=мощность_нагревателя

рассуждать можно и дальше, но уже в этот момент можно пойти в магазин и купить спираль с соответствующей мощностью (не забыть учесть что эту мщность она выдает при напряжении 220В)

Да, не забудьте, что газы при нагревании расширяются - то есть на выходе объем газа будет больше чем на входе ;-)


 
novill ©   (2007-03-01 17:41) [30]

> трубке течет газ градусов 300-350. его надо нагреть маскимум в два раза
А вот за такую постановку вопроса физик бы вас просто растерзал! Вы небось градусы в Цельсиях меряете!?!


 
Jeer ©   (2007-03-01 17:56) [31]


> Вы небось градусы в Цельсиях меряете!


Нет, они Цельсия в градусах измеряют.


 
Галинка ©   (2007-03-01 18:06) [32]


> novill ©   (01.03.07 17:41) [30]


у физиков прошу прощение. Пока меряю в градцсах цельсия. Но физики тут не причем. Может просто в Германии в техническом вузе не применяют единую систему ?? я не в курсе. Расширение газа нас не интересует. Вот с объемом будет сложнее, форма у патрубка странная... но посчитать можно в принципе. жаль расходомер дорого ставить ((


 
Плохиш ©   (2007-03-01 18:11) [33]

Не, не буду брать дизельную BMW, ещё взорвётся ненароком от таких террористов...


 
Jeer ©   (2007-03-01 18:12) [34]

Термопара + регулятор мощности = САР температурой газа


 
Jeer ©   (2007-03-01 18:14) [35]

Кстати, можно даже без темопары - спираль, "охлаждаемая" потоком газа и будет чувствительным элементом.


 
Плохиш ©   (2007-03-01 18:15) [36]


> Галинка ©   (01.03.07 16:57) [21]
> неправда Ваша, дяденька... температура плавления латуней
> вроде от 900 градусов начинается.

Я плякал... Металлы, при нагревании, перед плавлением ещё и размягчаются. Не боитесь, что двигатель в салон затечёт?


 
Галинка ©   (2007-03-01 18:20) [37]

у меня появился вопрос? а нихромовая спираль не будет реагировать с составляющими частями отработавших газов?


 
Галинка ©   (2007-03-01 18:23) [38]

Плохиш ©   (01.03.07 18:15) [36]

двигатель никуда не потечет. он на стенде стоять будет. Нам надо симулировать потерю теплопередачи из за отложений на стенках охладителя. БМВ дорого или муторно просто дать использованный охладитель с заданными параметрами слоя отложений. Буржуи экономят, а мы выкручиваться должны ((


 
Jeer ©   (2007-03-01 18:27) [39]


> а нихромовая спираль не будет реагировать с составляющими
> частями отработавших газов


Естественно, будет дожиг.


 
isasa ©   (2007-03-01 18:50) [40]

Адиабатически сжать газ. :)
Сильно сжать. :)



Страницы: 1 2 3 вся ветка

Форум: "Прочее";
Текущий архив: 2007.04.01;
Скачать: [xml.tar.bz2];

Наверх





Память: 0.55 MB
Время: 0.043 c
2-1173775558
Choco
2007-03-13 11:45
2007.04.01
установить ключевое поле


15-1173156404
eXPell
2007-03-06 07:46
2007.04.01
Эх, раз...


2-1173855331
forward
2007-03-14 09:55
2007.04.01
Файл в расшареной папке


2-1172997048
mavrtuva
2007-03-04 11:30
2007.04.01
QuantumGrid


2-1173009718
Roman_S
2007-03-04 15:01
2007.04.01
Symbol FindData is specific to a platform!





Afrikaans Albanian Arabic Armenian Azerbaijani Basque Belarusian Bulgarian Catalan Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Filipino Finnish French
Galician Georgian German Greek Haitian Creole Hebrew Hindi Hungarian Icelandic Indonesian Irish Italian Japanese Korean Latvian Lithuanian Macedonian Malay Maltese Norwegian
Persian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Spanish Swahili Swedish Thai Turkish Ukrainian Urdu Vietnamese Welsh Yiddish Bengali Bosnian
Cebuano Esperanto Gujarati Hausa Hmong Igbo Javanese Kannada Khmer Lao Latin Maori Marathi Mongolian Nepali Punjabi Somali Tamil Telugu Yoruba
Zulu
Английский Французский Немецкий Итальянский Португальский Русский Испанский