Выбор машины

← →
SerJaNT © (2006-08-13 03:47) [0]

Нужен ваш совет!
Собираюсь брать машину в пределах 5000-5500$ в Уссурийске или во Владике (благо живу не далеко). Так вот, не подскажите какую можно взять хорошую иномарку в пределах этой суммы?

← →
KilkennyCat © (2006-08-13 04:06) [1]

Ну, я бы рекомедовал Вектру. Я раньше обслуживал Вектры, пятую модель. Обалденно, никаких проблем...
;)

← →
Gero © (2006-08-13 04:39) [2]

BMW 5-series, годика эдак девяностого-девяносто второго.

← →
Mike Kouzmine © (2006-08-13 04:42) [3]

a80

← →
Gero © (2006-08-13 04:44) [4]

> [2] Gero © (13.08.06 04:39)

Если хочется поновее, можно брать всякие Daewoo или Hyundai, только доверия им нет.

← →
KilkennyCat © (2006-08-13 04:45) [5]

> [2] Gero © (13.08.06 04:39)
> [3] Mike Kouzmine © (13.08.06 04:42)

причем здесь автомобили?!

← →
SerJaNT © (2006-08-13 04:59) [6]

А из Toyota?

← →
KilkennyCat © (2006-08-13 05:52) [7]

Toyota не делает компьютеры.
А HP - делает.
Так что, бери HP Vectra

← →
SerJaNT © (2006-08-13 06:10) [8]

> Toyota не делает компьютеры.

Причем тут компьютеры? Я про машину, про автомобиль спрашиваю, а не тпро компьютеры.

← →
KilkennyCat © (2006-08-13 06:11) [9]

> про автомобиль

два раза прочитал сабж и три раза - имя сайта... автомобиля не видел.

← →
Gero © (2006-08-13 13:00) [10]

> [6] SerJaNT © (13.08.06 04:59)

Да, начала 90 можно взять и тойоту, весьма нормальную.

← →
StriderMan © (2006-08-13 15:23) [11]

> в Уссурийске или во Владике

праворукую? за такую сумму возьми Toyota MarkII года 99-01. не пожалеешь

← →
Gero © (2006-08-13 16:21) [12]

> [11] StriderMan © (13.08.06 15:23)

Mark II 2000 года за 5 штук? Это где такие цены?

← →
SPeller © (2006-08-13 18:11) [13]

Могу посоветовать брать Левин - ибо машина не плохая, кушает мало, и запчасти на нее дешевые. Например, вот: http://www.auto.vl.ru/sales/?id=1011711

А вообще - посоветовал бы поднакопить денег (кредит - хорошая тема) и взять беспробежную (по России, разумеется), ибо машины после наших дорог, наших водятлов и после наших русских умельцев-ремонтников часто превращаются в корыто.

ЗЫ: Если надумаешь брать беспробежную - обращайся - помогу ;)

← →
SPeller © (2006-08-13 18:15) [14]

Gero © (13.08.06 16:21) [12]
Mark II 2000 года за 5 штук
Ему цена 8 штук, если он деревянный ) А за 5 штук можно взять года эдак 94-го )

← →
Константинов © (2006-08-14 00:26) [15]

Я бы за пять штук 98-го года япнца взял бы, да только гнать далеко...
У нас такая игрушка болше 200 тысяч рублей тянет.

← →
Nafigator © (2006-08-14 22:57) [16]

ЗА пятёрку - это середина 90-х, пробежная или конструктор.
Я год назад брал nissan bluebird (2 л., вариаторный автомат ) 2000 года безпробежный за 6800
а вообще - avto.vl.ru или japancar.ru - по ценам сориентироваться

← →
SPeller © (2006-08-15 04:17) [17]

Кстати, брать конструктор - тоже не рекомендую.

← →
Petr V. Abramov © (2006-08-15 05:20) [18]

> SPeller ©
а по грузовикам Mitshubisi тоже проконсультируете, если что? А то товарищ выбирает...

← →
TButton © (2006-08-15 07:25) [19]

предлагаю Nissan Largo в Хабаровске =)

← →
Skyle © (2006-08-15 07:38) [20]

Бери либо сразу леворульную, либо такую, у которой с фарами нет проблем. Это либо сразу с возможностью регулировки, либо такие, для который имеется евроверсия. А то нового года закрутят гайки и будет грустно. По крайней мере у нас.
http://news.ngs.ru/more/21949.php

Я смотрю сейчас на Mazda Capella (которая 626), но она чуть больше, чем 5 кб.

← →
DelphiN! © (2006-08-15 08:10) [21]

Лучше помоему джипик взять! Легковая это так, средство передвижения по дороге, а на джипе и на природу, и на бардюр куда хочешь! У меня легковая была Toyota Mark II, так я с ней измучился, на природу приедешь, более ле мение место найдешь, а до него дороги хорощей нет, так приходилось машину на дороге оставлять и с сумарями тащиться пешком, не отдых а мука получалась! И по песку тоже самое едешь по пляжу вроде нормально и вдруг раз и села машина на брюхо практически на ровном месте, а потом пол дня драгоценного тратишь на нудное вытаскивание машины и проклинание всех легковых! А через пол годика-год заезжаешь на СТО, а там тебе говорят что на ремонт подвески 700 баков готовь! А потом еще и кузовщикам от множественных царапин и сколов на обвесе отдаешь не меньше за зализку внешнего вида машины для последующей ее продажи!
Продал эту железяку, купил себе минивен Mitsubishi Chariot Grandis. Машина вроде как 4 WD немного повыше прежней, но и этого оказалось мало :( 4WD с дифференциалом на самом деле помогают только на льду, на песке же машина закапывается совсем немного меньше, если закапается, то в силу большего веса машину вытаскивать еще тяжелее. А "4WD" становятся совсем не четырьмя, из за этого дифференциального распределения нагрузки на колеса. получается что 2 колеса которые стоят на земле крутиться отказываются, а 2 колеса которые практически висят в воздухе со свистом прокручиваются, да и в обслуживании машина стоит столько что легче купить новую чем ее починить. А качество нашего бинзина выводит из строя электронный топливный насос, который устанавливается на двигатели типа GDI, ну а новый насос стоит 1500-2000 зеленых!!!
Теперь хочу продать и это наказание и купить себе Toyota Land Crusier Prado, говорят что эта очень надежная и проходимая машина. Еще из этого класса хорошая машина Mitsibishi Pajero, который у родителей без единой поломки прожил уже более 5ти лет. Кстати это единственная удачная модель у Mitsubushi(до 98-го года), остольное это еще тот геморой, а ВСЕ новые Mitsubishi(98ой год и старше) имеют экономичный тип двигателя GDI про электронный топливнй насос которого я уже писал выше. Так что остается либо Pajero либо Prado(дороже, но комфортнее). Они где угодно проедут, а если и закопаются по самое брюхо, включят 4WD с блокировкой мостов и вытащят себя и еще две машины прицепом! Оба варианта только дизельные, так как бинзиновые варианты кушают много денег из карманов владельцев. Единственный минус(для некоторых) у дизельных внедорожников так это меньшая максимальная скорость(около 140ка км\ч, ИМХО ездить быстрее - самоубийство), как извесно "Тиши едешь, дальше будешь", так что и это оборачивается плюсом, так нет даже возможности разогнаться быстрее и убиться!
Ну а с динамикой разгона у этих машин все отлично, несмотря на мнения некоторых. Разгоняются медлено из джипов только дизельные нисаны, а дизельный прадо еще вставит многих бинзиновых легковушек при разгоне! Да и вместительность у джипов гораздо выше чем у легковых.

За ваши бы деньги я бы однозначно взял паджеро (96ой-97ой год), только не GDI! Если у вас семья, то пятидверного, если нет то каратыша.

← →
TButton © (2006-08-15 08:17) [22]

джип... это не для города. не понимаю засилия джипов на наших улицах. кормить восьмилитровую движку не понятно для какого понта, имхо, бред.

← →
DelphiN! © (2006-08-15 08:31) [23]

> [22] TButton © (15.08.06 08:17)

Восьмилитровую??? У автора денег на кузов от восьмилитрового джипа даже не хватит! Pajero дизель 2.8 литра у прадо 3.0 л(динамика разгона просто патрясающая). Расход по городу 14-15 литров, при том что дизель на парядок дешевле бинзина. По финансам получается также как кормить среднюю легковую с обемом 2.0-2.5 литра. Также на высокой машине ездить гораздо легче за счет гораздо большего обзора и размера зеркал заднего вида. Джип однозначно практичней и безопасней легковой. И на ремонт подвески у вас будут уходить ощутимые вложения гоораздо реже. А про бинзиновые внедородники я ничего не говорю, дорого выходит их заправлять и бессмысленно! При том что тяга на бинзиновых двигателях гораздо ниже чем на дизелях ну а в динамике разгона одна секунда роли думаю не играет!

← →
DelphiN! © (2006-08-15 08:38) [24]

> [20] Skyle © (15.08.06 07:38)

Переделать фары стоит копейки

← →
Skyle © (2006-08-15 08:49) [25]

> [24] DelphiN! © (15.08.06 08:38)
> > [20] Skyle © (15.08.06 07:38)
>
>
> Переделать фары стоит копейки

По сравнению с Pajero - да.
Вы ссылку смотрели, которую я привёл?

← →
DelphiN! © (2006-08-15 09:00) [26]

> [25] Skyle © (15.08.06 08:49)

Мелочи это, старые фары продать можно скажем за 5000 руб, новые купить за 10000 не такие уж и затраты чтобы менять решение в выборе машины, при том что леворукие машины стоят на 1000$ дороже а то и больше, а еще обычно комплектация у машин с правым рулем гораздо лучше чем у леворуких.
Некоторые еще жалуются что на правом руле ездить не удобно. Ерунда все это! Максимум какой дискомфорт можно почувствовать так это если пересаживаться с левого руля на правый, привыкание к правому рулю после левого длится около недели. У меня родители пересели, так вообще за несколько дней привыкли.
Ну а решение для тех кому не видно что творится за обгоняемой машиной тоже есть, система зеркал которая позволяет видить все что творится слево, обзор нехуже чем на леворульке, стоит это удовольствие около 50$

← →
StriderMan © (2006-08-15 09:39) [27]

> Gero © (13.08.06 16:21) [12]
> Mark II 2000 года за 5 штук? Это где такие цены?

Во Владике, насколько я знаю. А еще лучше прям из Епонии, раз уж в тех краях проживаете.

В центральной России она конечно раза эдак в 2 подрастет

← →
Fredericco © (2006-08-15 09:41) [28]

> DelphiN! © (15.08.06 08:31) [23]
> Джип однозначно практичней и безопасней легковой.
>
Джип априори не безопаснее легковой.

> DelphiN! © (15.08.06 08:31) [23]
> Расход по городу
> 14-15 литров, при том что дизель на парядок дешевле бинзина.

да ну? в Москве дизель как 92 почти стоит.

> в Москве дизель как 92 почти стоит

Кстати, и не только в Москве.

> [28] Fredericco © (15.08.06 09:41)

За счет рамы джип при сильном столконовении пострадает меньше легковой, сам многократно видел аварии где легковая с джипом столкнулись лоб в лоб, легковая без востановления, на джипе копеечный ремонт. За счет рамы двигатель не влетит в салон автомобиля. Некоторые джипы на трасе на высокой скорости кидать может, но это решается установкой какого либо спойлера либо легкого обвеса. А вообще кидает мелкие джипы на скорости более 120 км\ч

> да ну? в Москве дизель как 92 почти стоит.

Расход дизельного двигателя ниже чем аналогичного по объему бинзиного + дизель немного дешевле 92го(самомо дешевого допустимого бинзина!). А еще далеко не все машины хорошо ездят на 92ом бинзине

> DelphiN! © (15.08.06 09:56) [31]
А вообще кидает мелкие джипы на скорости
> более 120 км\ч

любые кидает. особенно настоящие внедорожники. А паркетники нормально гоняют. например CR-V, RAV4, Outlander и т.п.

> не все машины хорошо ездят на 92ом бинзине

у меня хорошо ездит :)

а еще некоторые на 80м гоняют. вот кому повезло так повезло :)

> [32] StriderMan © (15.08.06 10:04)

Я на паджеро большом 110 км\ч пробовал ездить ничего не кидает. Ну а кого кидает что мешает легкий обвес или спойлер поставить. Прадо при 120 не кидает вообще.

На CR-V и Outlander не пробовал ездить, а вот RAV4 вообще кошмар, когда на ней больше 100 едишь такое ощущение что она взлетит вот вот, и за руль нужно держаться всю дорогу так, что руки устают за 20 минут

> а вот RAV4 вообще кошмар, когда на ней больше 100 едишь
> такое ощущение что она взлетит вот вот, и за руль нужно
> держаться всю дорогу так, что руки устают за 20 минут

может че с управлением было? или колеса перекачали? вообще довольно скоростная машинка, низкая, приземистая.

> Я на паджеро большом 110 км\ч пробовал ездить ничего не
> кидает. Ну а кого кидает что мешает легкий обвес или спойлер
> поставить. Прадо при 120 не кидает вообще.

врят ли спойлер поможет 3-тонной махине. а на 120 и жигуль не кидает. до 120 вообще на любой почти машине ездить можно.
я имел ввиду скорость 150 и выше.

> Расход дизельного двигателя ниже чем аналогичного по объему
> бинзиного + дизель немного дешевле 92го(самомо дешевого
> допустимого бинзина!). А еще далеко не все машины хорошо
> ездят на 92ом бинзине

нивелируется расходом масла.

> [34] StriderMan © (15.08.06 10:14)

>
> может че с управлением было? или колеса перекачали? вообще
> довольно скоростная машинка, низкая, приземистая.

Может быть и было, машина не моя была, да и не джип RAV4

> врят ли спойлер поможет 3-тонной махине. а на 120 и жигуль
> не кидает. до 120 вообще на любой почти машине ездить можно.
>
> я имел ввиду скорость 150 и выше.

150 это помоему черезчур, ИМХО не стоит так быстро ездить ... Да и камеры-радары у нас в Алматы поставили на трасах, привысишь счет домой придет не маленький совсем ...

А кто что скажет про Honda Civic, Mitsubishi Galant (или Legnum) ? Еще интересует Toyota Celica.

Все от 2000 года выпуска.

> Honda Civic

у кореша 1998 года - неплохая машинка, но вот клиренс.........

> Еще интересует Toyota Celica.

Это-ж спортивка.

> Дмитрий_Б © (15.08.06 10:23) [37]

могу про Галант сказать. правда 93 года. 2 литра, механика. Машина просто песня, если за ней ухаживать. до 120 разгоняется, даже не замечаешь как. На большой скорости засчет низкой посадки и хорошей аэродинамики просто прилипает к трассе, даже без спойлера. Больше 160 не кочегарил. 2000 года конечно же еще лучше.

Из минусов: довольно дорогой ремонт, маленький клиренс.

>tesseract © (15.08.06 10:30) [38]
>Это-ж спортивка.

Да нравятся мне спортивные, но вот Celica в последнем кузове мне дороговата, в наших краях она под 15тыс тянет.

Выбор машины Найти похожие ветки