Вождение машины

← →
VseHotjatIJaHo4u (2006-02-02 22:51) [0]

Умющие люди, скажите как трудно научиться водить машину, а то хочу машину купить(мечта идиота :) ) вот интересно, как долго учиться. Вообщем высказывайтесь :)

← →
Mastak (2006-02-02 23:08) [1]

Да вообще не трудно после обычных курсов. Если руки из того места растут, конечно.

← →
пешеход (2006-02-02 23:10) [2]

Не надо, не покупай.

← →
antonn © (2006-02-03 05:20) [3]

VseHotjatIJaHo4u (02.02.06 22:51)
вот интересно, как долго учиться.
нет предела совершенству...
я на курсах учился 2 месяца, вожу пол-года, не могу сказать, что "научился ездить". Все равно в большой город попадаю и туплю.

← →
vidiv © (2006-02-03 05:59) [4]

> VseHotjatIJaHo4u (02.02.06 22:51)

полгода по деревне ездил, полгода по городу Южно-Сахалинску (тут плотность машин больше чем в Москве порой (Япония рядом)). Водить учился сам, без курсов. За это время 3 ДТП:
1. Отвлекся и с горочки отпустил тормоз: поцарапал впереди-стоящую машину.
2. Врезался в перилу моста (машина в дребезги :( ). Был выбор: В речку, в мост или на дорогу. До дороги не успел :(. Сам виноват. С тех пор новую купил.
3. Также слегка въехал в Ниву. Гололед был, скорость небольшая, дистанция метров 15, идующую впереди Ниву почемуто развернуло поперек дороги, а я в нее благополучно на тормозах докатился :)

Могу дать пару советов из личного опыта:
1. Не слушай громко музыку - так сложнее. А лучше вообще первое время не слушай.
2. Будь всегда на пределе внимания. Никогда не расслабляйся, делай все как надо.
3. Контролируй себя. (Разгонясь, подумай: оно тебе надо?). В мост въехал я именно потому что не подумал.
4. Не катайся когда злой.
5. Не покупай сразу хорошую машину, жалко потом будет ;)

> antonn © (03.02.06 05:20) [3]
> Все равно в большой город попадаю
> и туплю.

Мне наоборот по трассе тяжелее ехать.

← →
vidiv © (2006-02-03 06:04) [5]

И еще совет из личного опыта: покупай машину на ручной коробке - машину лучше чувствуешь, хоть и непривычно сперва, зато потом, когда научишься, на автоматическую не захочешь переходить! А привыкаешь за неделю.

← →
Slider007 © (2006-02-03 07:07) [6]

Ага покупай механику и езди года 2 на ней. Зато потом даже если на автомат пересядешь, то как механикой пользоваться никогда не забудешь. Если же сразу на автомат сядешь, то на механику будет ОЧЧЧЧЕНЬ проблематично пересесть при необходимости.

После автошлокы сразу садись и езжай в город, я именно так и сделал, и очень быстро освоился. Естественно сначала надо ездить очень аккуратно, ведь никто ж не заставляет сразу по левой полосе 60 км/ч ехать. Начинать после автошлолы ездить по задворкам, где машин мало не рекомендую, т.к. толку от этого ни какого. Мой друг месяца три по задворкам тренеровался, я сразу в город выехал - результат один и тот же. Хотя конечно в этом деле индивидуальный подход нужен.

Поддерживаю vidiv"а в том что злым ездить не стоит, т.к. сам в таком состоянии чудить начинаю - хамлю, подрезаю, скорость превышаю ..

Ещё один момент - очень странный :
Я естетвенно налепил на машину букву "У" и какое-то время с ней ездил. Но почему-то народ на неё реагирует неадекватно - каждый считает своим долгом бибикнуть, обогнать, если есть возможность - вылезти в форточку и сказать, что он о тебе сейчас думает. Хотя объективно ты ни кому не мешаешь. Мне это надоело в конце концов и я буквы "У" отодрал, после этого ездить стало ЗНАЧИТЕЛЬНО комфортнее и спокойнее, хотя стиль вождения-то не изменился (не мог же он мгновенно измениться).

← →
КиТаЯц © (2006-02-03 09:13) [7]

Еще совет (не знаю правильный ли - мне помогало)...
Прежде чем ехать от А до Б я спокой но открывал карту-план города (хотя и так, казалось бы, знаю) и, типа "составлял маршрут" с наименьшим количеством сложных развязок и левых поворотов. Потом как-то само-сабой надобность в этом отпала.

← →
КаПиБаРа © (2006-02-03 09:15) [8]

Учится ты будешь не менее 5 лет. На каждом этапе обучения тебя будут подстерегать разные опасности.
Машину ты помнешь. Поэтому стоит подумать о страховке по крайней мере в первые 3 года или если собираешься ездить на одной тачке лет 10 о том что бы не покупать новую на этот период.

Пословицу "тише едешь - дальше будешь" осознаешь после второй аварии :)
Ездить нужно аккуратно. Ни в коем случае не предпринимать действий которые увеличивают вероятность аварии. Лучше уступить кому то дорогу потеряв 3 секунды, чем при попытке не дать кому то вклинится попасть в аварию и потерять несколько часов.

Когда поездишь 3 года и поймешь, что научился ездить вероятность аварии возрастет. Об этом надо помнить и пережить этот период.

Когда я выезжаю на дорогу оцениваю дорожную ситуацию и свое состояние и в зависимости от этого выбираю стиль вождения. Могу по левой полосе ехать 80 или держаться во второй (справа) никого не обгоняя на дистанции 20 метров. Причем это не зависит от того тороплюсь я или нет. Быстро ездить иногда приходится, но только когда опаздывашь туда, где ждать не будут (поезд, самолет).

← →
Sergey13 © (2006-02-03 09:19) [9]

2 [6] Slider007 © (03.02.06 07:07)
>Начинать после автошлолы ездить по задворкам, где машин мало не рекомендую, т.к. толку от этого ни какого.
Это помогает привыкнуть к машине и хотя бы не смотреть постоянно на педали и приборы. Я бы рекомендовал все таки для начала менее оживленные трассы.

>Но почему-то народ на неё реагирует неадекватно
Не замечал. Да и пофиг мне. Пусть в стороны шарахаются когда я еду.

2VseHotjatIJaHo4u (02.02.06 22:51)
Научиться ехать и не глохнуть - не трудно, курсов с головой хватит. Научиться спокойно и нормально ездить по городу - года 2 надо. ИМХО.

← →
seg (2006-02-03 09:19) [10]

Научиться водить машину не главное. Главное, научиться правильно разговаривать с ДПС-никами.

← →
Fredericco © (2006-02-03 09:31) [11]

Как уже правильно сказали, за рулем надо быть спокойным.
Вот правила для меня, может и тебе пригодятсья:

1. Не вижу - не еду.
2. Не уверен - не обгоняй.
3. Главное, что бы твои действия были понятны остальным участникам движения.
4. Ну и перед выездом всегда проверь тормоза.

← →
wal © (2006-02-03 09:36) [12]

Все это фигня. Самое главное при заезде на АЗС не забыть с какой стороны горловина бака, а то крутиться там особо негде :)
А если серьезно, то нацепи "У" или чайника, включай ближний свет. Придурки, как были придурками, так и останутся, а вот нормальные водители это оценят и, по крайней мере, будут иметь в виду, что ты, возможно, можешь назад съехать при старте в горку, можешь правого борта машины не "чувствовать" и т.д.
Ну и присоединюсь к совету о выборе маршрута - по началу (месяц-два) старайся ездить по главным дорогам, регулируемым перекресткам.
Ну и насчет быть внимательным - мне не отвлекаться от дороги помогало жевание жвачки.

С уважением.

← →
Sandman29 © (2006-02-03 09:43) [13]

VseHotjatIJaHo4u (02.02.06 22:51)

Подумай еще раз, нужно ли тебе это. Потратишь кучу свободного времени (до 5 лет, как говорят), а ведь это самый важный ресурс в человеческой жизни. Потратишь кучу денег (курсы, права, бензин, ремонт машины, покупка). Потратишь кучу нервов (и во время обучения, и после него в первое время особо не расслабишься). В общем, в итоге сократишь себе жизнь на несколько лет за сомнительное удовольствие. Лучше заработай побольше денег и пользуйся общественным транспортом, в случае спешки на такси денег хватит. А если еще и выпить любишь, то это будет еще одним аргументом оставаться вечным пассажиром :)

← →
Sandman29 © (2006-02-03 09:46) [14]

wal © (03.02.06 09:36) [12]

Ну и насчет быть внимательным - мне не отвлекаться от дороги помогало жевание жвачки.

Хороший совет. Жевание жвачки позволяет легче переживать стрессы.

← →
Sergey13 © (2006-02-03 09:47) [15]

2[13] Sandman29 © (03.02.06 09:43)
До того как я стал водителем у меня были похожие мысли. 8-)

← →
wal © (2006-02-03 09:48) [16]

> Потратишь кучу свободного времени (до 5 лет, как говорят),
Не свободного, а освободившегося от общественного транспорта.
> Потратишь кучу денег (курсы, права, бензин, ремонт машины,
> покупка).
У меня машина окупила курсы, права, бензин и первое ТО за полгода. Себя начала окупать при регулярных поездках в деревню.
> Потратишь кучу нервов
В общественном транспорте нервов не меньше тратится.

← →
Nikolay M. © (2006-02-03 09:56) [17]

> wal © (03.02.06 09:36) [12]
> А если серьезно, то нацепи "У" или чайника, включай ближний
> свет.

Не надо цеплять букву У, многие воспринимают ее как Урод.
А вот ближний свет - это правильно. Лично у меня ближний нельзя выключить в принципе, максимум - переключить на габариты.

Еще добавлю имхо в общий (х)ор самых правильных мнений: когда отучишься в автошколе, узнаешь немного инструкторов по вождению, подойди к тому, кто больше всех понравится и спроси, можно ли, когда ты купишь свою машину, чтобы он покатался с тобой на ней по городу и по трассе (естественно, не за спасибо).
Все остальное придет со временем.

← →
Sergey13 © (2006-02-03 10:00) [18]

2[17] Nikolay M. © (03.02.06 09:56)
> Не надо цеплять букву У, многие воспринимают ее как Урод.
Я воспринимаю уродами всех, кто мне мешает. Это не зависит от "У". Даже наоборот. Если я игнорирую "У" - урод я сам. 8-)

← →
Nikolay M. © (2006-02-03 10:12) [19]

> Sergey13 © (03.02.06 10:00) [18]
> Я воспринимаю уродами всех, кто мне мешает.

Тяжело тебе, наверное, ездить на машине - столько уродов ездит :)

← →
antonn © (2006-02-03 10:23) [20]

Fredericco © (03.02.06 9:31) [11]
Вот правила для меня, может и тебе пригодятсья:

1. всегда запирать машину, когда покидаешь ее. Проверять.
2. никому не давать "поводить", только если дело дошло до включения в страховку и доверенность.

wal © (03.02.06 9:36) [12]
Ну и насчет быть внимательным - мне не отвлекаться от дороги помогало жевание жвачки.
аналогично:) еще сам удивлялся, пока жую, все просто и не напряжно, как это так?.. :))

> Самое главное при заезде на АЗС не забыть с какой
> стороны горловина бака, а то крутиться там особо негде
> :)

главное - не забыть, каким топливом заливать. А то были случаи, ставили в гараж машину с ручной, пересаживались на автомат, ехали заправляться, и, по привычке, подъезжали на ДТ:) Один раз 6 литров ДТ вместо 92го залили, почесали голову, долили еще 30 литров 92го и в сервис. Обошлось, правда...

меня отец сразу после курсов на трассу вытянул (правда на автомате), причем была несколько жесткая политика едзы - "мы на трассе, по 60км/ч ехать некогда", вот и заставлял меня на 90 ехать. Неправильно, конечно, было жутко страшно (правый руль, левый бок машины "незнамо-где", дорога узкая, да еще и извилистая по сопкам, да еще и руль чувствительный до жути...), но привыкаешь быстро думать заранее. В городе пригодится.

← →
antonn © (2006-02-03 10:24) [21]

Nikolay M. © (03.02.06 9:56) [17]
Еще добавлю имхо в общий (х)ор самых правильных мнений: когда отучишься в автошколе, узнаешь немного инструкторов по вождению, подойди к тому, кто больше всех понравится и спроси, можно ли, когда ты купишь свою машину, чтобы он покатался с тобой на ней по городу и по трассе (естественно, не за спасибо).
с смысл? дублирующих педалей все равно нет...

← →
Nikolay M. © (2006-02-03 10:29) [22]

> antonn © (03.02.06 10:24) [21]
> с смысл?

Смысл в том, чтобы научиться ездить. Автор в [0] спрашивал именно об этом, а не о том, какую жУвачку жУвать.

← →
antonn © (2006-02-03 10:30) [23]

Nikolay M. © (03.02.06 10:29) [22]
Смысл в том, чтобы научиться ездить. Автор в [0] спрашивал именно об этом, а не о том, какую жУвачку жУвать.
этому на курсах учат (я про вождение).

← →
Nikolay M. © (2006-02-03 10:32) [24]

> antonn © (03.02.06 10:30) [23]
> этому на курсах учат (я про вождение).

А почему тебя не научили на курсах ездить по сопкам на леворульной машине на 90 км/ч и не бояться?

← →
kozhanov © (2006-02-03 10:44) [25]

> как долго учиться

Месяц езды по Москве и будешь вторым Шумахером ! ))

← →
Sandman29 © (2006-02-03 10:55) [26]

Sergey13 © (03.02.06 09:47) [15]

Верю, человек ко всему привыкает :)

← →
Дмитрий_Б © (2006-02-03 10:55) [27]

>Месяц езды по Москве и будешь вторым Шумахером !
Сплошь и рядом одни Шумахеры. Результаты их езды показывают в Дорожном патруле :(

← →
Sandman29 © (2006-02-03 11:01) [28]

wal © (03.02.06 09:48) [16]

Не свободного, а освободившегося от общественного транспорта.

Необязательно. Машину нужно где-то держать, и бывает, что стоянки/гаража под окнами нет. Если я со старого места жительства до работы добирался за 20 минут, то своя машина бы только задерживала, особенно зимой и особенно учитывая, что припарковать ее возле работы не всегда возможно.

У меня машина окупила курсы, права, бензин и первое ТО за полгода. Себя начала окупать при регулярных поездках в деревню.

А я в деревню не езжу, и окупать бы себя она не начинала :)

В общественном транспорте нервов не меньше тратится.

Обычно гораздо меньше. Если не считать случаев, что ребенок на руках, и никто его даже на руки брать не хочет.

Люди разные - кому-то машина нужна и полезна, кому-то не нужна и вредна.

> [28] Sandman29 © (03.02.06 11:01)
Я бы и сам с удовольствием 20 минут пешком прогулялся, но у меня нету места работы в 20-ти минутах, зато у меня есть стоянка под окном и гараж в 10-ти минутах, и место для парковки на закрытой территории на работе. А летом я раз в неделю езжу в деревню, что на общественном транспорте выливалось в 800 руб, а на машине в 250.
Теперь на счет зимы. Когда тут немного подморозило, то половина общественного транспорта не завелась, трамвайные рельсы лопнули, половина таксистов не работала, а вторая половина была постоянно занята и загнули цены. Сам при этом подвозил малознакомых людей, подбирая на остановке.
Общественного транспорта с гонками на возможность первым подъехать к остановке, с психованными кондукторами и переполненными машинами я наелся еще в студенческие годы на всю оставшуюся жизнь.
И наконец, я не чубайс, и не говорю, что каждому нужно по две волги, но часто (за исключением исключений ;) ) гораздо удобней иметь машину, нем не иметь.

> wal © (03.02.06 09:48) [16]
> > Потратишь кучу нервов
> В общественном транспорте нервов не меньше тратится.

Не знаю, конечно, как в Череповце, но при езде по московским пробкам нервов тратится ОЧЕНЬ много, каким бы водителем ты ни был. Если 4 года назад я ездил на машине практически постоянно: работа-институт-работа-гости-дом..., то сейчас, в-основном, только в выходные, потому что машин становится все больше и больше.
До работы на метро мне гарантирвоанно ехать 35 минут, на машине - может 20, а может и 50, время не экономится, а зимой ее еще и прогреть надо.

Пешком надо ходить. Заодно и экологию улучшать. Во время морозов было очень хорошо видно, сколько дряни из каждого автомобиля лезет

Да. Еще одно. Перед поворотом на лево обязательно смотри в зеркало заднего вида...

> Не знаю, конечно, как в Череповце
В Череповце нет метро, а прочий общественный транспорт не столь надежен как хотелось бы, и недешев. Машин тоже много, но "стабильная" пробка на моем пути только одна, спонтанные же появляются не так часто.

> Во время морозов было очень хорошо видно, сколько дряни
> из каждого автомобиля лезет

Это не дрянь. Точнее, не только дрянь. Если от человека пар при дыхании идет - он тоже экологию ухудшает?

> wal © (03.02.06 11:36) [33]
> В Череповце нет метро,

Ну, если еще и дороги нормальные, а не подвеско-убийцы, тогда машина, конечно, оправдана.
Вот Москве сейчас, имхо, это только лишняя трата времени и нервов :(

Игорь Шевченко © (03.02.06 11:33) [31]
Пешком надо ходить

Пробовал ходить пешком, ездить на общественном транспорте, машине, но самое лучшее ездить на велосипеде.

> но самое лучшее ездить на велосипеде.
Особенно зимой, когда из машин и пешеходов дрянь всякая лезет :)

wal © (03.02.06 11:19) [29]

И наконец, я не чубайс, и не говорю, что каждому нужно по две волги, но часто (за исключением исключений ;) ) гораздо удобней иметь машину, нем не иметь.

Согласен.

← →
tsa (2006-02-03 11:46) [40]

>попасть в аварию и потерять несколько часов.
водители так и думают :))

Вождение машины Найти похожие ветки