Космические корабли, железная дорога и лошади

← →
ZeroDivide (2003-10-02 10:33) [0]

Американские космические корабли имеют диаметр 14,55 футов. Конструкторы хотели бы делать их шире, но не могут. Почему? Дело в том, что корабли перевезятся на место сборки по железной дороге.
Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма. Поэтому конструкторы могут делать корабли шириной только 14,55 футов, иначе их было бы невозможно перевозить. Возникает вопрос: почему стандартное расстояние между рельсами именно 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра?
Оказывается, железные дороги в Штатах строили по английским стандартам, а в Англии расссстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма. Но почему? Потому что первые поезда в Англии производились на том же заводе, на котором делали вагонетки для шахт. А длина оси самой большой вагонетки составляла 4 фута 8.5 дюйма. Но почему? Потому что такая длина оси была стандартной для английских дилижансов. Дилижансы же их делали с таким расчетом, чтобы их колеса попадали в колеи на английских дорогах (таким образом колеса меньше изнашиваются). А расстояние между колеями по всей Англии 4 фута 8.5 дюйма. Почему же так получилось? Потому что первые дороги в Великобритании прокладывали римляне, а точнее, их боевые колесницы. А длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5 дюймам. Однако непонятно: ни в одной известной системе мер эта длина (4 фута 8.5 дюйма) не является числом целым. Почему же римлянам вздумалось делать оси своих колесниц именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу обычно запрягали двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз средний размер двух лошадиных задниц. Следовательно, даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от размера лошадиной задницы 2000 лет назад!!!

← →
Sergey_Masloff (2003-10-02 10:44) [1]

во-первых, старо

во-вторых:
>"Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма. >Поэтому конструкторы могут делать корабли шириной только 14,55 >футов, иначе их было бы невозможно перевозить."
Какая связь? Я не улавливаю

Вобщем, притянули за уши для стройности некоторые факты и слепили. Какие, блин, дороги в Англии для римских колесниц?

← →
Fredericco (2003-10-02 10:55) [2]

2 Sergey_Masloff (02.10.03 10:44) [1]
На основе ширины колеи рассчитывается габариты вагонов, а точнее распределение нагрузки по оси. Исходя из габаритов вагонов строятся станционные и придорожные сооружения (платформы, туннели, сваи мостов и т.д.), которые д.б. на определенном расстоянии от ж/д полотна. Короче ширина колеи накладывает огромные ограничения.
ЗЫ. В России ширина колеи вроде 1542 мм (могу и ошибиться, лекций под рукой нет). Она отличается от международный потому, что Николай N (точно не понмню какой) решил таким образом проблему проникновения врагов на территорию России по ж/д.

← →
Sergey13 (2003-10-02 11:02) [3]

По этой логике, любые объекты человеческой деятельности крупнее 14,55 футов невозможны. Согласен с Sergey_Masloff (02.10.03 10:44) [1]. Хотя забавно.

← →
Nikolay M. (2003-10-02 11:10) [4]

> ЗЫ. В России ширина колеи вроде 1542 мм (могу и ошибиться,
> лекций под рукой нет). Она отличается от международный потому,

... потому, что когда государя императора инженеры спросили, какой делать ширину колеи, как в Европе или шире, тот ответил: а на @у№ шире? С тех пор ширина колеи в России на 16 сантиметров больше европейской...

← →
Kinda (2003-10-02 11:11) [5]

>Fredericco © (02.10.03 10:55) [2]
1520мм а в Европе 1435мм

>ZeroDivide © (02.10.03 10:33)
:))

>Sergey_Masloff (02.10.03 10:44) [1]
Связь в габарите. Т.е. диаметр - габарит вагона.

← →
Вован (2003-10-02 11:13) [6]

А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз средний размер двух лошадиных задниц

А почему именно 4 фута 8.5 дюйма? Это мы так и не пришли к истине.

← →
Sergey_Masloff (2003-10-02 11:17) [7]

Fredericco ©
>На основе ширины колеи рассчитывается габариты вагонов
Таки с точностью до 0.05 фута? ;-) Не смеши.

← →
Sergey_Masloff (2003-10-02 11:21) [8]

Kinda © (02.10.03 11:11) [5]
>Связь в габарите. Т.е. диаметр - габарит вагона.
Да их на платформах возят. По фиг габарит вагона, уж пару-тройку футов добавили бы как 2 пальца... Если б нужно было. Вот тоннель на пути может и быть ;-) А уж про средний размер лошадиной ж..пы вообще фигня.

← →
Странник (2003-10-02 11:23) [9]

в оригинале было не о кораблях, а о ракетных двигателях - диаметр равен 5 футов.

← →
Sergey13 (2003-10-02 11:24) [10]

2ZeroDivide © (02.10.03 10:33)
>Почему? Дело в том, что корабли перевезятся на место сборки по железной дороге.
Так к месту сборки подвозится не весь корабль, а его часть. Уже здесь нестыковочка.

← →
Danilka (2003-10-02 11:25) [11]

Вот-он, оригинал:

По бокам космического корабля "Кеннеди" расположены 2 двигателя 5 футов
шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но
не могли. ПОЧЕМУ?
Дело в том, что различные части корабля нужно было перевезти по железной
дороге на место сборки. Эта линия железной дороги проходит через довольно
узкий туннель в горе. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5
дюйма. Поэтому конструкторы могли сделать двигатели шириной только 5 футов,
иначе их было бы невозможно провезти по этой дороге.
Возникает вопрос: почему стандартное расстояние между рельсами: 4 фута 8.5
дюйма? Откуда взялась эта цифра?
Оказывается, железную дорогу в Штатах, как и в Англии, проектировали по
принципу трамвайных путей, а стандартное расстояние между рельсами
трамвайной дороги.... угадайте!!! Правильно, 4 фута 8.5 дюйма. HО ПОЧЕМУ?????
Потому что первые трамваи в Англии производились на том же заводе, на
котором делали конки. А длина оси конки составляла 4 фута 8.5 дюйма!!!!!
Почему же длина оси конки 4 фута 8.5 дюйма???????
Потому что конки делали с таким расчетом, чтобы их колеса попадали в колеи
на английских дорогах (таким образом колеса меньше изнашиваются).
А расстояние между колеями по всей Англии ЧЕТЫРЕ ФУТА ВОСЕМЬ С ПОЛОВИHОЙ
ДЮЙМОВ!!!!!!!
Почему же так получилось? Потому что первые дороги в Великобритании
прокладывали римляне, а точнее, их боевые колесницы. И длина оси
стандартной римской колесницы равняется..... совершенно верно, 4 футам 8.5
дюймам!
Hу вот мы и докопались до того, откуда взялся этот размер! Одно непонятно:
ни в одной известной системе мер эта длина (4 фута 8.5 дюйма) не является
числом целым! Почему же римлянам вздумалось делать оси своих колесниц
именно такой длины???
А вот почему: в такую колесницу обычно запрягали двух лошадей. А 4 фута 8.5
дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы
длиннее было бы неудобно, так как это бы нарушало равновесие.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда
человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую
зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИHОЙ ЗАДHИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ HАЗАД!!!!

← →
Странник (2003-10-02 11:27) [12]

да, кстати, если память не изменяет (справочника под рукой нет), то разница в ширине колеи получилась из-за расхождения в размерах этого самого фута.
Старый русский фут чуть шире английского.

← →
Kinda (2003-10-02 11:29) [13]

>Sergey_Masloff (02.10.03 11:21) [8]
А что платформа это не вагон? :) или она не имеет габарита?
К тому же кроме туннелей есть еще стрелочные переводы,
кривые и т.д. так что +/- 1 метр это тебе не два пальца.
Ну а средних размерах жопы я не силен, может ты и прав. :)))

← →
Fredericco (2003-10-02 11:29) [14]

2 Sergey_Masloff (02.10.03 11:17) [7]
Уважаемый, а где ты увидел в моем посте упоминание о точночти?
Да и вообще я лишь подчеркнул что ширина колеи влияет на габариты перевозимого груза. Читай посты внимательней.

ЗЫ. Это ты не смеши. У меня специальность "Управление на транспорте" ГУУ. 3 года работал на ж/д станции Москва-Товарная-Рязанская.

Космические корабли, железная дорога и лошади Найти похожие ветки