Форум: "Потрепаться";
Текущий архив: 2005.10.09;
Скачать: [xml.tar.bz2];
ВнизЗацените моих тараканов в голове! Найти похожие ветки
← →
NailMan © (2005-09-15 10:26) [0]http://nailman.cyborghome.ru/hobby/trainer_red46.htm
Сабж.
Скоро в первый полет!
← →
Igorek © (2005-09-15 10:29) [1]А смысл? На рынке есть нехватка такого типа самолетов? Или аналоги дороже? Или это просто хобби?
← →
NailMan © (2005-09-15 10:30) [2]Igorek ©
Купить в наше время может каждый, а построить...вдвойне приятно когда самолет собственной конструкции и постройки полетит в небо. :-)
---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13
← →
Igorek © (2005-09-15 10:36) [3]
> NailMan © (15.09.05 10:30) [2]
Я конечно рад за тебя. Но было бы еще приятнее, если бы ты создал самолет как серийную модель и заработал на нем. :)
Успехов!
← →
TUser © (2005-09-15 10:38) [4]Взлетит (с)
← →
NailMan © (2005-09-15 10:44) [5]Igorek ©
Это была бы уже работа, которая удовольствие приносит местами, а так это хобби, тобишь для души. Тем более в наше время мелкосерийникам тяжко с китайцами соревноваться. Дешевле у наших восточных соседей покупать. Отечественным производителям (самолеты) проще на западный рынок работать, но и то конкуренция большая.
Так что основная задача - научиться конструировать самотеты и летать на них.
---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13
← →
Seg (2005-09-15 12:26) [6]Супер!
Сколько это стоит в человеко-часах и в деньгах?
← →
ssk © (2005-09-15 12:31) [7]класс!
← →
NailMan © (2005-09-15 13:30) [8]Seg
Сколько это стоит в человеко-часах и в деньгах?
3 месяца ненапряжного труда по вечерам после работы и в выходные. Денег где-то 3500 планер и 3000 двигатель(+топливная система+винт). Аппаратура и стартовое оборудование еще где-то 9000р. Последнее конечно на все последующие самолеты(в проекте еще 2) останется, только сервомашинки и приемник будут докупаться.
---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13
← →
Seg (2005-09-15 13:34) [9]Так это что 15 500 р за самолет?
← →
boriskb © (2005-09-15 13:42) [10]NailMan © (15.09.05 10:26)
Уважаю
← →
Jeer © (2005-09-15 13:55) [11]Похвально.
В наше время мы начинали с моделей на резиновой тяге, но удовольствия было.. !!!
Igorek © (15.09.05 10:36) [3]
> и заработал на нем
Вот оно - new generation. Лишь бы бабло слупить.
Жаль таких - обделены.
← →
Igorek © (2005-09-15 14:00) [12]> Jeer © (15.09.05 13:55) [11]
> Вот оно - new generation. Лишь бы бабло слупить.
> Жаль таких - обделены.
Гы, вот так прямо "лишь бы бабло слупить" и "обделены". LOL
Мне больше жаль нищих изобретателей. А еще жаль хорошие разработки, которые не внедрены.
← →
Seg (2005-09-15 14:04) [13]А настоящий самолет построить можешь?
← →
NailMan © (2005-09-15 14:18) [14]Seg
Пока да, но как я и сказал, аппаратура(передатчик) и стартовое оборудование(панель накала, накал, стартер, акк и пр.) будут пользоваться для последующих моделей. Вторую начал стругать мой папа насмотревшись как я делал свой ;-) Заразительно видать....
Это еще по божески. Бюджетный вариант, а точнее средненький близкий к бюджетному. Двигатель - китаец. Можно было российский поставить, но лучше рашн-мотор на второй отцовский поставить. На китайце лучше научиться регулировать мотор. Российские моторы очень капризные.
К тому же это дешевый самолет-тренер. Ему положено разбиватся неоднократно(но нежелательно ;-) ) и научить летать. Настоящая модель стоит от 200$ и вплоть до 100K$(пример: B-52 с 8-ю турбинами, автор разбил его на показательных выступлениях). Это без учета передатчика.
Igorek ©
А еще жаль хорошие разработки, которые не внедрены
Да какие там разработки? У меня все построено по канонам модельного авиастроения с учетом доставаемости тех или иных материалов.
Дрова(кроме сосновых реек и фанеры), фурнитура(кабанчики, шасси и пр.) покупные. Делать это своими руками несколько проблематично и выйдет дороже.
Попробовал сделать свои стеклотекстолитовые кабанчики(рычаг управления руля к чему тягу подсоединяют от сервы) на элеронах - фигня вышла. толщина не та, отверстия под вилку неканают - огромные люфты. Пошел купил нормальные кабанчики и переделал нафиг -теперь все в ажуре.
Seg
А настоящий самолет построить можешь?
Не слабо. Только отсутствие площади, ангара, немерянных денег(двигатель, приборы, материал) и времени не позволяют. С моделями проще. Стены и крыши шкафов можно сказать пустуют :-D
---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13
← →
Jeer © (2005-09-15 14:23) [15]Igorek © (15.09.05 14:00) [12]
Уже сказано, что это не изобретательство, а работа для души.
В связи с отсутствие оной у new generation возникают подобные несуразицы -
"А где же деньги ? "
← →
Seg (2005-09-15 14:24) [16]У меня за домом летное поле воиской части. Там летают все кому не лень. Самой распространенное среди частников - 2-х местный дельтоплан с мотором.
Заезжают на машине прямо на поле, там же его и собирают.
← →
NailMan © (2005-09-15 14:39) [17]Seg
Мотодельтаплан - это не то... нельзя делать даже бочку. Летаешь блинчиком... не то вобщем...
---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13
← →
Bless © (2005-09-15 14:46) [18]Класс!
Присоединяюсь к [10]
← →
VictorT © (2005-09-15 15:30) [19]Тоже занимался раньше таким, правда не радиоуправляемыми, а кордовыми.
Кстати, по поводу научится летать безболезненно - не видел такую програмку - FMS?
← →
VictorT © (2005-09-15 15:33) [20]ссылка на симулятор:
http://fms.rcdesign.ru/
← →
Seg (2005-09-15 15:41) [21]Какой двигатель нужен на небольшой настоящий самолет?
← →
NailMan © (2005-09-15 16:08) [22]VictorT ©
Давно лежит, только вот спаять USB-адаптер для подключения передатчика к компу все руки не дошли(самолет мешал :-) ) - сделал на макетке, и слегка накосячил. Ща вот нарезали нормальную платку, сегодня сделаю.
Еще есть RealFlight G2, но не пробовал еще устанавливать.
Seg
75-200 л.с. 4 цилиндровый как минимум. Оч желательно оппозит V-образный.
---
P.L.U.R. and WBR, NailMan aka 2:5020/3337.13
Страницы: 1 вся ветка
Форум: "Потрепаться";
Текущий архив: 2005.10.09;
Скачать: [xml.tar.bz2];
Память: 0.51 MB
Время: 0.013 c