И снова об авто. Очередной шедевр отечественного автопрома

← →
Bronco © (2005-06-08 11:41) [0]

УАЗ-Патриот.
http://www.vzlyot.ru/uaz-patriot/
Снаружи вроде смотрится ничего. В салоне скудноватенько, как-то по-совковому. Удивила цена - около 15 тыс. у.е., при этом ни кондиционера, ни подушек безопасности, ни стеклоподъемников (это в максимальной комплектации). И еще непонятно, на эксплуатацию в какой местности он рассчитан? По городу на внедорожнике - вроде неудобно. На дачу - дороговато.
Ваши мнения об этом аппарате?

← →
Гарри Поттер © (2005-06-08 11:49) [1]

Bronco © (08.06.05 11:41)
Ваши мнения об этом аппарате?

ИМХО, хочет найти место на рынке который уже насыщен.
Старый, добрый, 469-й ему не заменить.

← →
Alx2 © (2005-06-08 11:50) [2]

>Bronco © (08.06.05 11:41)

Цена, видимо, служит доказательством, что покупатель является патриотом.

← →
KilkennyCat © (2005-06-08 11:52) [3]

В полной комплектации есть все. но цена уже 24 147 баксов

← →
Bronco © (2005-06-08 11:57) [4]

> KilkennyCat © (08.06.05 11:52) [3]
> В полной комплектации есть все. но цена уже 24 147 баксов

Откуда дровишки? Я что-то упустил?

← →
Alx2 © (2005-06-08 12:03) [5]

Да, однако оно стоит запрашиваемых денег:

Основные отличия УАЗ ПАТРИОТ от UAZ Simbir

(Далее - выборочно)

Расширенная гамма цветов // Версия GammaExt Теперь грубина цвета 4 бита + 1 бит бесплатно.

Новая панель и комбинация приборов // Спешите! Комбинаций приборов осталось очень мало! Дальше комбинации будут еще дороже!

Новые панели дверей // Их купили совсем недавно. Почти не пользовались.

Единый ключ // Модифицированный гаечный общий ключ.
Электролюк // Комплектуется табличкой "не вылезай - убьет!"
Электростеклоподъемники передних дверей // Раньше упавшие двери приходилось поднимать руками, а теперь для этого можно использовать электростеклоподъемники
Подстаканник // - Безусловно, хит сезона!

← →
КаПиБаРа © (2005-06-08 12:28) [6]

Рулевой механизм
Производитель: ZF (Германия)

Панель приборов автомобиля УАЗ ПАТРИОТ
Производитель: RAR (Латвия)

Головная оптика автомобиля УАЗ ПАТРИОТ
Производитель: Automotive Lighting (Германия-Россия)

Генератор и стартер
Производитель: BOSCH (Германия)

Сцепление
Производитель: LUK (Германия)

Куда идут наши нефтедолары.

← →
Alex Konshin © (2005-06-08 12:41) [7]

KilkennyCat © (08.06.05 11:52) [3]

В полной комплектации есть все. но цена уже 24 147 баксов

Да за такие деньги тут уже настоящую машину купить можно.

← →
Skier © (2005-06-08 12:51) [8]

>Alex Konshin © (08.06.05 12:41) [7]

> Да за такие деньги тут уже настоящую машину купить можно.

Угу. БУшный RX300 например...

← →
Alex Konshin © (2005-06-08 12:58) [9]

Да можно и новый RAV-4 или CR-V

← →
Mike Kouzmine © (2005-06-08 13:28) [10]

Alex Konshin © (08.06.05 12:58) [9] Это разные машины. УАЗ для езды по бездорожью со всеми вытекающими (минимум электроники), эти - для понта.

← →
Alex Konshin © (2005-06-08 13:35) [11]

Так можно и Jeep за меньшие деньги купить http://www.jeep.com/
Или тоже скажешь, что для понта?
Хотя я лично ни джипы, ни другие американские машины не люблю.

← →
troits © (2005-06-08 13:37) [12]

>Mike Kouzmine © (08.06.05 13:28) [10]
У нас на работе один купил 10-летний Nissan Terrano. Машина - зверь. Действительно для бездорожья - предыдущий хозяин для охоты пользовал. За $24K можно 2-3 летний Terrano II взять. Уверен, что получше УАЗ-а будет.

← →
Mike Kouzmine © (2005-06-08 13:44) [13]

Alex Konshin © (08.06.05 13:35) [11] Для понта. По проходимости УАЗ бьет всех. Тем более Jeep.
troits © (08.06.05 13:37) [12] Ты не понял. Пример. Уехал далеко в тайгу. Сломался твой зверь (полетел компьютер за 2000 долларов и все. Оставляй его там. УАЗ можно отремонтировать. Но то, что цена высокая - согласен.

← →
Skier © (2005-06-08 13:44) [14]

>Alex Konshin © (08.06.05 13:35) [11]

> ни другие американские машины не люблю.

Что так ? :)

← →
nikkie © (2005-06-08 13:48) [15]

>Mike Kouzmine
>УАЗ можно отремонтировать
ты уверен, что про УАЗ-ПАТРИОТ говоришь?

← →
Seg (2005-06-08 13:50) [16]

По бездорожью лучше всего ГАЗ-66.
Если наши хотят вообще остаться на рынке, то пусть закупают импортные линии, нанимают спецов из-за бугра и тихонько сидят в сторонке и ждут, когда они им сделают автомобиль.
Не надо вмешиваться в процесс, о котором не имеешь представления.

← →
troits © (2005-06-08 13:52) [17]

>Mike Kouzmine © (08.06.05 13:44) [13]
Не думаю, что _этот_ УАЗ можно будет в тайге легко отремонтировать. Конечно, все зависит от случая, но, если выбирать, то я бы в тайгу на Nissan-е поехал :)

← →
Mike Kouzmine © (2005-06-08 14:00) [18]

nikkie © (08.06.05 13:48) [15]
troits © (08.06.05 13:52) [17]
Согласен. Я не про патриот говорю, а про старый уазик.
Seg (08.06.05 13:50) [16] Когда мериканцы предложили Лаосу поставить технику для езды саперов на разминирование, те согласились, но поставили одно условие - ГАЗ66. Лучшая машина для бездорожья. В армии по болотам на танцы ездили. :)

← →
КаПиБаРа © (2005-06-08 14:04) [19]

Seg (08.06.05 13:50) [16]
нанимают спецов из-за бугра и тихонько сидят в сторонке и ждут

А Петр 1 своих за бугор посылал.

← →
SPeller © (2005-06-08 14:13) [20]

Слышал такую тему, что можно купить в китае Toyota Land Cruizer 100 (китайская лицензионная сборка, левый руль) за 15000 баксов, и привести это дело в Россию через казахстан. Выйдет не на много дороже 24000 уе, зато какая мишина! :) Правда, кушает она за пятерых :)

← →
Alex Konshin © (2005-06-08 14:22) [21]

Skier © (08.06.05 13:44) [14]
>Alex Konshin © (08.06.05 13:35) [11]
> ни другие американские машины не люблю.
Что так ? :)

А я уже говорил, что американские машины любят только законченные патриоты. Разве что траки у них ничего, да и то Toyota не хуже делает. Японцы тут задавили, да и корейцы уже подтягиваются. Европейцы (а тут только немцы) - тоже уже сдаются. Вот, например, у меня две машины Acura TSX и Toyota Prius (для непосвященных: Acura - это торговая марка luxury машин Honda в америке). TSX мне нравится значительно больше, чем трешки и пятерки BMW, по качеству - лучше, а по цене существенно дешевле. Даже знакомые владельцы BMW зачесали репу, когда ее посмотрели. Prius куплен для жены, тоже по-своему уникальная машина - Hybrid.
А американки... Да на них смотреть-то страшно, да и ездят они плохо. Более-менее я еще как-то принимаю Ford Focus и еще пару-тройку машин. Чего-то пыжатся, пыжатся, а выходят какие-то уродцы.

← →
Seg (2005-06-08 14:23) [22]

А Петр 1 своих за бугор посылал.

Наших сейчас посылать - пустая трата денег.
Сам был в Германии на курсах.
Здесь нужна именно команда, которая не зависит от наших отечественных условий и тупоголовых руководителей. т.е. если специалист пришел к начальнику и сказал, что надо делать так-то.
Начальник должен ему ответить "Есть".
У нас все наоборот. Приносим разработку начальнику, тот не глядя все перечеркивает со словами типа "развели тут дармоедов".
Поэтому нужна команда разработчиков, которые разработают автомобиль "под ключ".
Если начальник не согласен, то эту разработку всегда можно продать конкуренту.

>Alex Konshin © (08.06.05 14:22) [21]
Понятно.

> Более-менее я еще как-то принимаю Ford Focus и еще пару-тройку
> машин

Крайслер 300M как тебе ? не юзал ?

← →
REA (2005-06-08 16:19) [24]

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором. (с) народная мудрость.

Seg (08.06.05 14:23) [22]

> Приносим разработку начальнику, тот не глядя все перечеркивает
> со словами типа "развели тут дармоедов".

Меняй начальника :)

>Seg (08.06.05 14:23) [22]

> автомобиль "под ключ".

Ты хоть имеешь представление что значит создать современный автомобиль "под ключ". ? Какая это должна быть команда ? :o)

← →
Seg (2005-06-08 16:59) [27]

Ты хоть имеешь представление что значит создать современный автомобиль "под ключ". ? Какая это должна быть команда ? :o)

Если бы в нашей стране была машина на основе которой можно было бы сделать новую вещь, тогда было бы проще, а сейчас придется делать только "с нуля".

Skier © (08.06.05 14:49) [23]
Крайслер 300M как тебе ? не юзал ?

Тебе нужен автомобиль или крейсер? Он громоздкий и вид у него такой. Но наши говорят, что как машина еще ничего.
И сравни:
его младшая модель - V6 2.7л V6 дает 190л.с., моя Acura TSX - 2.4л 200л.с. Если добавить те фичи, что есть в стандарной поставке TSX, то TSX выходит дешевле. А некоторые фичи (например, навигация как у меня) и вовсе недоступны даже как опция (по крайней мере я не могу ее найти у них на сайте). Машины Acura всегда среди лидеров статистики по надежности (вообще Honda и Toyota считаются самыми надежными). TSX - японской сборки. Где собирается этот крайслер я, честно говоря, не знаю, но если даже и в Америке, то это все равно хуже.

При этом TSX - машина luxury класса, т.е. сервис соответствующий. Например, когда у меня спустило заднее колесо, то я позвонил по бесплатному телефону - приехали через полчаса и бесплатно поменяли на запаску. Если было бы что-то более серьезное, то бесплатно же отвезли бы ее в ближайщий сервис-центр Acura (а не в ближайшую мастерскую). Если ты приехал в сервис центр и ждать не хочешь, то тебе бесплатно дают машину примерно того же класса, или могут бесплатно отвезьти тебя домой, а могут и наоборот, сами приехать к тебе домой за машиной.

Если же брать более старшие модели, то там цены вообще начинают зашкаливать. За те же деньги можно купить Acura TL или даже RL, ну или Lexus по вкусу.

Вот и спрашивается: и за что мы там платим?

Чтоб тебе было с чем сравнивать - немного конкретики:
я купил свой TSX (новый, конечно) с навигацией и MP3 плейером год назад за $28700.
А теперь сходи на http://www.chrysler.com/300/ и сравни с http://www.acura.com/

Ага, навигацию я у них нашел, она доступна как опция только начиная с 300 Limited c начальной ценой $31000.
Если Limited добрать недостающие опции, то уже будет стоить почти как TL. Но двигатель и трансмиссия у 300 все равно будут похуже.

http://patriot.uaz.ru/

Комплектация Comfort - 420000 рублей ($15000)
Комплектация Classic - 385000 рублей ($13700)

Откуда информация про $24000?

И снова об авто. Очередной шедевр отечественного автопрома Найти похожие ветки