коли делать нечего...

← →
olookin © (2004-09-17 20:10) [0]

то ответьве на вопрос - зачем на самосвалах ребристые борта?

← →
wicked © (2004-09-17 20:14) [1]

чтоб больше удовольствия доставлять..... :))

а если серьезно, то просто прикиньте толщину стенки кузова самосвала, там где нету ребра... выдержит ли она тот груз, который давит на неё из кузова?... а делать все стенки толщиной с ребро - и весить будет в разы больше, да и стоить так же....
так что это разумный компромисс между легкостью/стоимостью и прочностью конструкции в целом...

← →
olookin © (2004-09-17 20:14) [2]

[1] wicked © (17.09.04 20:14)

а не проще все борта толщиной в 10 мм сделать?

← →
wicked © (2004-09-17 20:17) [3]

> olookin [2]
> а не проще все борта толщиной в 10 мм сделать?
а выдержат?... они и так не сильно тоньше, чем 10 мм....
а ребра значительно толще и поэтому позволяют нагружать гораздо больше груза без риска, что кузов "разогнется"...

← →
olookin © (2004-09-17 20:24) [4]

[3] wicked © (17.09.04 20:17)

ребристость не повышает прочность по моему....

← →
Мазут Береговой © (2004-09-17 20:27) [5]

> olookin © (17.09.04 20:24) [4]
> [3] wicked © (17.09.04 20:17)
>
> ребристость не повышает прочность по моему....

Правда? А как на счет усилия на изгиб?

← →
AndB © (2004-09-17 20:29) [6]

> зачем на самосвалах ребристые борта?
за кабиной

← →
basken (2004-09-17 20:31) [7]

> > olookin © (17.09.04 20:24) [4]
> > [3] wicked © (17.09.04 20:17)
> >
> > ребристость не повышает прочность по моему....

как не крути и не верти, а прочность то выше у ребристых бортов

← →
olookin © (2004-09-17 20:32) [8]

[5] Мазут Береговой © (17.09.04 20:27)

Об этом я не подумарл

← →
DrPass © (2004-09-17 22:54) [9]

Простой эксперимент - положи пару книг с расстоянием 10 см друг от друга и на них лист бумаги. Теперь поставь на бумагу, скажем, стакан (а можешь и не ставить - и так ясно, что прогнется). А теперь сложи лист "гармошкой" - и можешь смело ставить, бумажка выдержит

← →
Копир © (2004-09-17 23:05) [10]

>коли делать нечего...

И мне ответьте, please, почему в троллейбусе,
когда дождь идет никого током не убивает?

Трамвай, понятно, заземлен через рельсы и весь
из себя железный...

И ещё. Каким образом строительные краны увеличиваются
в высоту по мере увеличения дома, который оне строят?

Подобно барону Мюнхгаузену, сами себя вытягивают?

← →
Копир © (2004-09-17 23:15) [11]

Или Мюнгхаузену?

← →
Копир © (2004-09-17 23:49) [12]

Или вот, ещё.
Склейте ленту Мёбиуса.
Отчего если ея разрезать вдоль, то появляется просто перекрученная
"обычная" лента?
А если эту теперь разрезать вдоль же, то увидим две обычные,
тоже перекрученные, но пересекающиеся друг с подругой.

Просто страшно становится, а если и их всех нафиг пока тошно не станет,
резать вдоль! Это ж сколько макулатуры можно собрать?!

← →
Lenor © (2004-09-18 00:13) [13]

> Копир © (17.09.04 23:49) [12]

Склейте ленту Мебиуса. Разрежьте вдоль, а потом поперек. Что получится? Почему?
:)

← →
Megabyte © (2004-09-18 00:28) [14]

А почему шмель летает вопреки всем законам физики?

← →
DiamondShark © (2004-09-18 00:31) [15]

А почему у хвостов есть собаки?

← →
123 © (2004-09-18 00:42) [16]

Что-то я вопроса про тролейбус не пойму...

← →
Копир © (2004-09-18 00:46) [17]

>Lenor © (18.09.04 00:13) [13] :
Да, Вы правы, ничего не получится.
Потому, что разрез "поперек" всегда фатален.
Даже такую дубовую и основную науку, как топология, разрушает.

Однако, Вам, как человеку безусловно искушенному (ибо знаете, как звали
немецкого математика и ваще), предложу простой опыт - (это коли делать нечего?)
попробуйте склеить несколько лент Мёбиуса, так сказать, параллельно?

В идеале у Вас должна появиться 3-мерная модель 4-мерного пространства.
Т.н. бутылка Кляйна.

Никому ещё не удалось ея, бутылку т.е., склеить.

Абстрактно описана, изучена, но в отличие от простой модели Мёбиуса,
руками не ощупана. А это так важно!

Кстати, барон Генрих фон Вирцхофен, это кажется из земли Пфальц, в Германии,
умнейший был человек - он учредил в 1950-х гг. премию тому, кто воссоздаст бутылку Кляйна
реально. Премия, насколько мне известно, до сих пор является
вакантной:))

← →
Копир © (2004-09-18 01:01) [18]

>123 © (18.09.04 00:42) [16] :
Потому, что пишете "троллейбус" с одним "л":))

← →
123 © (2004-09-18 01:03) [19]

2 Копир © (18.09.04 01:01) [18]
Сколько езжу, а не знал. Учту.

объясняю про троллейбус - по одному рогу входит, по другому - выходит, люди внутри в безопасности кайфуют.

> Копир © (17.09.04 23:15) [11]
> Или Мюнгхаузену?

Мюнхгаузен Иероним фон, служил в вост. Пруссии.

З.Ы. Копир, мой ник вам что-то говрит? Просто интересно...

> olookin © (17.09.04 20:10)
> то ответьте на вопрос - зачем на самосвалах ребристые борта?

Для укрепления.

>Зейдлиц © (18.09.04 01:39) [21] :
>Копир, мой ник вам что-то говрит? Просто интересно...

Говорит. Это типа я назвал бы себя, скажем, князем Долгоруким?

>Юрий Долгорукий © :))

Только, Вы какой Zeydliz?

Тот, который сначала был награжден орденом Дома Гогенцоллернов
в 1918 г, потом участвовал в прорыве "линии Мажино",
потом в боях за Харьков и, наконец, cтоль ценимый Гитлером, уговаривал
Паулюса не "связываться" с Царицыным (Сталинградом).

Или Зейдлиц Карл Карлович (1798 - 1885), писатель?

Или Вильгельм фон Зейдлиц, прусский генерал от кавалерии,
участник 7-летней войны, который раз и навсегда поразил
императора Фридриха Великого битвой при Россбахе своей отвагой и, больше всего,
своей способностью выпить? С императором, цузаммен:)) В 1757 году.

Или "Зейдлиц", корабль?

> Говорит.
дадад! Бурное развитие тырнета опроевргает ранее безусловный тезис о том, что гойловной мозх - высшее достижение ивалюции!
Теперь нет!

Браво, Копир, вы знаете весь наш род! :-)
А имел ввиду я, что ясно из моего хобби, именно:

> Или Вильгельм фон Зейдлиц, прусский генерал от кавалерии,
> участник 7-летней войны, который раз и навсегда поразил
> императора Фридриха Великого битвой при Россбахе своей отвагой
> и, больше всего,
> своей способностью выпить? С императором, цузаммен:)) В
> 1757 году.

Были и другие битвы, раньше и позже, был ещё у него друг Циттен. Только "Циттен" как-то не звучит :-)

>Ломброзо © (18.09.04 02:48) [23] :

Таперича в России уже поздняя ночь.
От Новосибирска до Тулы.
Охота Вам выяснять отношения ночью?
With me?

I have think (помалу) if these conditions just with your wife?

А так, нафига со мной?

C искренним уважением...

Специально для мистера Ломброзо.
Откровение.

Многажды я летел в рейсе Москва-Чита.
С остановками в Челябинске, Новосибирске и в Иркутске.

Дело не в остановках.

Знаете, когда в третьем часу ночи самолет набирает высоту,
когда уже вполне "обслуженный" стюардессой, пассажир
смотрит просто в иллюминатор - он видит внизу такие мааа-аа-ленькие огоньки.

Там люди живут.

И потом такие долгие российские просторы.
Знаете, оне из самолета, даже в темную авиационную ночь смотрятся,
как не темные, а такие "коричневые". Постоянно подсвеченныя неуходящим,
а просто путешествующим ниже солнцем. Вы видели, хоть раз?

Сидит пассажир, вроде меня, ест казенную авиационную курицу из ужина,
смотрит на огоньки слева и внизу и думает про то, что где-то тоже люди не спят.
Огоньки горят.

Потом - это самолета преимущество, потом быстро-быстро восход.
Это Магеллан и Колумб придумали, чтобы рассвет навстречу летящему
Ту-154 был раньше. Рассвет не наступает стремительно, как говорят журналисты -
он просто обваливается. Солнце бьет из иллюминатора в соседку, которая по-прежнему,
спит.

Вместе с Солнцем уходит загадка левого борта.
Проснувшиеся пассажиры задергивают шторки.
Наступает утро.

Не в Москве, а в Иркутске.

коли делать нечего... Найти похожие ветки