покупка велосипеда.

← →
Thor © (2004-05-17 19:43) [0]

настает лето - пора активного отдыха и занятий спортом.
как наиболее приемлимый для себя, избрал велосипед.
но вот какая загвоздочка: я на нем уже года два не катался (ну это поправимо), а еще у меня его просто нету.
соответственно хочу купить.
надобно не особо дорогой, т.к. использовать буду только летом.
и чтобы можно было и в городе нормально кататься и по бездорожью ездить.
может кто этим занимается, что посоветуете?

З.Ы. специально для тех, кто скажет, что мне надо на сайт про велосипеды и надо уметь пользоваться яндексом, гуглом и прочее - ну не хочу я, я пообсуждат с народом хочу, а не читать, чем отличаются шестерни одной модели от шестерней другой.

← →
Thor © (2004-05-17 19:44) [1]

сорри, приемлемый, конечно же %)

← →
Sergey Masloff (2004-05-17 20:02) [2]

из недорогих приемлемого качества - AUTOR. С хроммолибденовой рамой тыс. 5 рублей с аллюминиевой 8-9. Это достаточно качественная тачка, которая БЕЗ ПОТЕРЬ КАЧЕСТВА прослужит года 3 если ее не убивать специально. Если есть желание и возможности на 350-400 долларов то можно посмотреть МЕРИДУ например. "Импортные" китайские etc. с попугайской раскраской и ценой меньше 4000 рублей покупать не рекомендую КАТЕГОРИЧЕСКИ. Если есть конкретнее вопросы пиши сюда.

← →
Fredericco © (2004-05-17 20:14) [3]

Еще хорошие фирмы : Texas и Peugeot.

← →
Thor © (2004-05-17 20:14) [4]

> Sergey Masloff (17.05.04 20:02) [2]

спасибо :)
на что при покупке смотреть в первую очередь?
какую ширину шин надо брать?
брать с рамой с продольной балкой или без нее?
че-нибудь типа смазочного масла специального, вероятно, потребуется?
чем люминий лучше хроммолибдена? только лишь весом? а как насчет прочности конструкции?
когда я катался, седло было кожаное на пружинах с паролоном внутри. а какое должно быть? :)

← →
Thor © (2004-05-17 20:15) [5]

все, привет полный.
пОролон.
это понедельник...

← →
Sergey Masloff (2004-05-17 20:46) [6]

на что при покупке смотреть в первую очередь?
1)Чтобы ровная рама была. Особенно для аллюминия - они не правятся. Ставишь колеса ровно и смотришь сзади. Они должны быть как одно если буквой Х или как II то см. другой. Еще способ - протягиваешь нитку от одного заденего пера (куда колесо привинчивается) через рулевую колонку ло второго заднего пера. Получается как треугольник. И смотришь чтобы узел каретки (где педали) был ТОЧНО посередине.

2) Чтобы каретка была КАССЕТОЙ а не разборным механизмом со съемными подшипниками

3) Педали не на клиньях как на советстких велосипедах а на квадрат посажены.

>какую ширину шин надо брать?
Чем неровнее дорога тем шире.

>брать с рамой с продольной балкой или без нее?
Да я бы порекомендовал классическую или чуть скошеную

>че-нибудь типа смазочного масла специального, вероятно, >потребуется?
Для современного велика первые месяца 2 - нет

>чем люминий лучше хроммолибдена? только лишь весом? а как >насчет прочности конструкции?
Трубы толще так что хорошая жесткость. Как я говорил если упадешь так что погнешь (это очень трудно) - аллюминий на выкид.

>когда я катался, седло было кожаное на пружинах с паролоном >внутри. а какое должно быть? :)
Сидеть тебе ;-) Я бы взял не слишком широкое с чуть загнутым вниз передним краем. НЕ В КОЕМ случае не на пружинах. Пластик, он может быть обтянут ТОНЕНЬКИМ поролоном с ТОНКОЙ кожей но это дорогие седла так что смотри пластик.

Да НЕ БЕРИ двухподвес (с амортизатором задней вилки). Ни в коем случае - он для ОЧЕНЬ специфической езды в остальных случаях от него только вред, и немалый. Если у тебя (как например у меня) за 80 вес то двухподвес тебе вообще не подойдет. Так что ХАРДТЕЙЛ (жесткий хвост). Вилка впереди может быть подрессорена, довольно удобно хотя стиль "вождения" немножко отличается. Но это для меня - старого шоссейника с накатом больше 100 тыс. км я думаю большинство и не заметит.

Вот вроде вкратце

← →
Thor © (2004-05-17 20:49) [7]

> Sergey Masloff (17.05.04 20:46) [6]

огромное спасибо!
в эти выходные поеду смотреть на практике, что и как :)

← →
Agent Smith © (2004-05-17 21:17) [8]

Зимой хочу себе взять этот: http://www.trial-sport.ru/tovar/81330
У двоих моих друзей такой: http://www.trial-sport.ru/tovar/81329 но он дорогой и не сильно отличается от первого, в любом случае возможен апгрейд :) Но я хочу действительно стоящий велик :)

← →
Sergey Masloff (2004-05-17 21:30) [9]

Agent Smith © (17.05.04 21:17) [8]
Ну от моего вполтора раза более дешевого автора отличается только дисковыми тормозами (правда я покупал с 35% скидкой так что ценовая категория примерно таже). Второй же велик отличается от первого (качественно) только седлом да переключалки Deore - стоит ли это 200 у.е? Не знаю. А так классный велик "классическая" модель - просто как говорится и со вкусом. Одобряю.

← →
Agent Smith © (2004-05-17 21:48) [10]

Кстати, а имеет смысл еще докупать крылья. И какие? Говорят, пластиковые задние быстро отламываются...

← →
Sergey Masloff (2004-05-17 21:55) [11]

Agent Smith © (17.05.04 21:48) [10]
Пусть тебе бесплатно поставят из мягкой пластмассы "клипсы" - они гибкие и практически не ломаются. Рлним винтом крепятся а вторая точка - защелка на подседельную трубу. Они легкие, от грязи самое что надо не ломаются и стоят копейки. В москве их сейчас практически во всех магазинах ставят как бесплатную опцию.

> Sergey Masloff (17.05.04 21:55) [11]

кстати, где лучше купить?
на "базаре" или в цивильном магазине?
понимаю, что разница в цене будет, но стоит ли она того?

Kstati, naschet Meridi. A v chem y nee preimyshestva i nedostatki?

← →
/1 (2004-05-18 03:08) [14]

Каму бери ;) без наворотов и со вкусом

← →
Sergey_Masloff (2004-05-18 10:02) [15]

Thor © (17.05.04 22:54) [12]
>на "базаре" или в цивильном магазине?
В москве эти цены сравнялись, иногда в магазине можно попасть на распродажу и купить дешевле.

покупка велосипеда. Найти похожие ветки